DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

レブル250にとりつける防水のサドルバッグを探していて、こちらに出会いました。
質感はかなり良く、シンプルで使いやすいです。
底面と側面、そしてタイヤ側にしっかりとしたサポート材が入っているので、型崩れしません

こちらは左側につけるタイプになります。
容量が大きい分、少し下に垂れ下がるような形になりますが、レブル250ではリアシートにアタッチメントをつけることで、サイドバッグサポートがなくても簡易的に取り付けることができます。
カーブなどで曲がる時に揺れてしまうので、ツーリングなどではちょっと辛そうですが、街乗りの買い物なら大丈夫かもしれません。

防水性はいわゆるドラムバッグのようなものなので、しっかりしています。
写真ではうまく撮れななかったのですが、素材も良く、つけていてモダンな感じでカッコ良いと思います。
本革や合皮のものはちょっと仰々しいなという方にはおすすめです。

他のサドルバッグ同様に中には仕切りなどがないので、必要に応じてバッグインバッグなどを用意すると良いのではないかと思います。

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内部に仕切りが有るともっと便利です。

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【使用状況を教えてください】
5泊6日のツーリングで使用しました。
大きめのリュックを背負って、ウエストバッグもしましたが、着替えは入るもののカッパやお土産が入らない、、、。ということで購入してみました。
普通のシートバッグを買っても良かったのですが、あまり泊りでツーリングに行かないので、以降いつ使うだろうか。と考えたらリュックとしても使える本商品の方がまだ使い道があるかな？思ったので本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品でした。
中には仕切りなどは無いのですが、その分20Lという数字以上に多くの物が入るように感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、シートバッグとしてですが、こちらは文句無しでした。
車体への固定にはツーリングベルトが必要になります。自分はROKストラップスの物を使いました。
たぶんこっちが良いです。：https://www.webike.net/sd/20249606/
自分は間違えてこっちを買いました。：https://www.webike.net/sd/22057799/
Dカンに通して括りつけるだけで、バッチリ固定できます。ツーリング中にずれたりすることは全くありませんでした。
5泊6日の中で大雨の日が1日あり、自分はびっちょりでしたが、荷物は全く濡れてませんでした。
ただ、リュックに関しては、ベルトがたくさんプランプラン。フィット感もイマイチ。こちらはあまりスマートじゃないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
リュックをメインの用途として考えている方は少々のベルト余りは気にしない心が必要です。

【比較した商品】
防水カバーがいらないシートバッグが良かったので、同じくドッペルギャンガーのシートバッグと悩みました。
安価であり、いざというときリュックとしても使えるため本商品を選びました。

【総評】
追加でツーリングベルトの購入が必要と考えても、20L容量、防水仕様かつリュック使用もOKということでコスパはとても良いと思います。
リュック使用時に要改善点を感じましたが、シートバッグとして優秀だったので星5としました。

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ハイドレーションのバッグが欲しかったので購入。
※このバッグにはハイドレーションそのものはついていないので注意！

このバッグには3 Lタンクは大きすぎました。
荷物を入れれば0.5?1 Lが限界、水だけなら2Lはいけるかな？

メインのスペースは携行書類、ツーリングまっぷる、予備グローブ、ハイドレーション1 Lでパンパン。小さい財布が必要。
サブスペースは、パナレーサー、空気圧計、予備レバー、スパナ4本(レバー用とミラー調整用)でぱんぱん

メインスペースは結構大きく開くので出し入れ容易。
サブスペースは深いので、細長いもの用。

メインスペースの下の方に細かい物入れがついてますが、ハイドレーション入れると全く使えません。背中側ではなくサブスペース側に欲しかった。
サブスペースには小物入れとフック付いてます。家鍵とか免許証とか、落としたくないものを入れるのにめっちゃ便利

おい紐がメッシュ+滑り止め付き、腰紐も端末処理用のバックルが付いているのでめっちゃ便利。

後ほんの少し大きくて、メインスペースの小物入れの位置が変われば最高

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愛車Vstrom650はタンクの前部分が樹脂パーツで覆われており、手持ちのマグネット式のバッグでは給油口周りの金属部に取り付けざるを得なく無理やり感がありました。それを解消するべく本品を購入しました。
使用感。最初のベルトのタイダウンがとても面倒です。ハンドル周りの取り回しとシートの脱着が必要なため、これまでのマグネットとは雲泥の差で、出発前にお気軽にとは言いづらいです。ただし一度セッティングすると、ベースとその上の本体は分離することが出来、給油も可能で以後の装着の手間は不要になります（ベースは着けたままになりますが）。
スマホのナビも使うが、紙媒体が好きでツーリングマップルを手放す気にならず、且つ老眼のためR仕様のマップルが入り、マグネット式のバッグが使いにくいタンクの方にはおススメかと思います。
なお、バッグ容量はマップ以外にペットボトル数本程度ですので、チョイ乗り以外では別途シートバッグ等が必要です。

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ツーリング先ですぐに持ち運べるサイドバッグを探していて購入しました。まだ使用はしていませんが取り付けも問題なさそうです。少し重いのと手提げ部分がちょっと短いのが気になりますが総じて良い商品だと思います。

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防水性がよく、生地もがしっかりしているので街乗りから林道まで行けます。ショルダーベルトやウエストベルトの作りが生地に対してちゃっちいです。ただ、今のところ食い込みで疲れたとかはありません。

・良い点
生地がめっちゃしっかり。分厚くて破れなそう。
生地がツルツルしているので、砂がついても払えばオッケー。
背中にメッシュのクッションがついているので、蒸れない。
空気中の弁がついているので、荷物をコンパクトにできる。

・悪い点
本体が重い。
開閉時、左右のバックルを付けなければいけないので面倒。
ショルダーベルト、ウエストベルトがちゃっちい。

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手の甲に一枚付けるってアイデアは数年前から有ったので製品化されてるのを見つけて評価を見ると悪い・・・。
こうなると何が悪いのか気になったので、ポイントを使って半額購入してみました。
まず、バイク用ウインターグローブとは操作できることが大前提として手の感覚が無くなるまでの時間を延ばすための商品です。高いの買っても冷たくなるのは変わらないので運転可能時間が若干伸びる程度です。
操作性を損なわずに更に時間を延ばすには放熱をいかに防ぐかが問題であり、走行風が当たる手の甲側だけでも覆えば改善できる・・・
というコンセプトで作られているはずです。（自分はこの考えでアイデアを思いついてます）
放熱の激しいサマーグローブに装着したり（指が細いためガバガバでズレるでしょう）、手が温かくなることを狙った製品ではないでしょう。

さて、インプレです
ウインターグローブへの装着状態は・・だぶつきも無くピッタリでした。作りは合格です。
自分はブレーキを中指と薬指でブレーキ操作するので、薬指と小指を連結されているのはやりにくいですね(-ω-)/。
ハンドルを握ってみてレバーの操作をしようとしたら、手のひら側の合成皮の摩擦力がものすごく強いためにレバーに吸い付いて残ってしまいハンドルを握れません。また、ハンドルを握った状態からレバーに指を掛けようとしても指先がレバーに張り付いてレバーに指が行きません。
常時レバーに指を掛けていれば良いのですが、手を開いていることになり早く冷たくなるため本末転倒です。

ドッペルギャンガーさん　素材をアルミレバーに対して滑るものに変更してください　そうすれば完璧です。
これではブレーキが握れなくて事故する人が出ますよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

改善の期待を込めて星二つ
友人にお勧めもお預けですね
修正すれば買いますよ

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収納スペース確保のため購入。

当方は普段、メタルラックにヘルメットを３個置いています。

ラックの横幅にもよりますが、一段に２個並べており、ラックの棚がヘルメット１個余ってしまい、何とかして上手く収納できないかと思っていたところ、こちらの商品を見つけダメ元で購入。

上手いこと、ポールのサイズと合致し、ヘルメットも無事にハンガーラックに収納することができ、メタルラックも丸々１段空けることができました。

商品説明では３キロまでなら使用できるとのことなので、余った部分でリュックをS字フックで吊るしています。

ジェットヘルメットだと約1.4キロぐらいぐらいですので、半分程は重量的には大丈夫なはずです。

作りが悪いとは特に感じません。細いので重い物を置くと、ややしなります。

メタルラックで使用した当方の感想は、満足できる商品でした。

装着したばかりなので、耐久性については不明です。

メッキなので、日々のメンテが大事になってくるのではないでしょうか？

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雨の日でもツーリングに行けるように、そこそこの容量のバッグを探していてこれを選びました。
取付ベルトやGフックの位置など、良く考えられて作られています。積載量皆無の890DUKERに取付出来たのは驚きです。
積載量が少なければコンパクトにまとまるのも良い点です。DUKEのスタイルにも無理無く合います。
まだツーリングに使っていないので、防水性能や耐久性は不明ですが、この値段でこの性能は魅力的です。

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