ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24777件 (詳細インプレ数:23943件) | |
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買ってよかった/最高: | 10285 | |
おおむね期待通り: | 9546 | |
普通/可もなく不可もない: | 3661 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 473 |
スマホをナビとして使用するために購入しました。
MT-09はメーターが右にオフセットされているので、ハンドルクランプの間の部分に付けようかと思いましたがメーターが見づらくなってしまい、写真の位置に落ち着きました。
携帯の機種はSO-04Eですが、カバーを着けていると収まりません。
携帯の電源スイッチも横のホルダー部分のところにきてしまうので若干押しづらくなります。
取り付けは簡単で、説明書を一度見ればすぐにわかります。
この値段でこのクオリティなら十分元が取れると思います。
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4.0/5
ツーリングバッグだけではもう一つ融通が利かない感じがあるので、
その上からネットを装着するスタイルを取っています。
そのスタイルの為、サブコードの存在は大変ありがたく、
無理なくネットを張る事が出来ます。
平均的な?安手のネットよりは耐久力がありそうな点でも好感触です。
自分はポーチ付属と云う点が、ネットにポーチが縫い止められていて、
小物を落とさず収納しやすいと云う事と勘違いをしていましたが、
携帯用ポーチの事だったのですね(苦笑。
自分の車両にはグラブバー等がありませんので、
その有難味には今一つピンと来てはいませんが、
ネットにポーチを装着する事で勘違い通りの使用も出来そうです(笑。
付属のフックについてですが、相場通りと云うか6個だけだったので、
これがもう2つあればなぁ、という点で☆4つにさせて頂きます。
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5.0/5
信号待ちの度、エンジンに手を当て暖を取っていた事が今となっては痛い思い出となりました。
グリップの太さが心配でしたがノーマルより一回り太くなった事で逆にグリップ感が向上し良くなりました。
これからのバイクライフはこのアイテム無しでは考えられなくなりました。
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2.0/5
今回、リターンするときにいろいろと調べていて一番驚いたのが、やはりライダーにとってもスマホは必携アイテムであることに変わりがないことでした。
タンクバックにツーリングマップルというのは今でも定番のようですが、やはりスマホのナビ機能の便利さも捨てがたい!
また、四輪でもandroid連携機能のあるカーナビで、androidのライブラリを聞いているので、バイクにも同じライブラリを持ち込めるかも!
でも、運転中にどうやって操作すれば良いのやら????
ということで、いろいろ調べているうちに遭遇したのが、このスマートコントローラ。
発売されて間もないためか、あまり情報もありませんでしたが、類似アイテムがまったくないし、そんなに高価でもないことから人柱覚悟で購入!
結論から言うと、「かゆいところに手が届かない」!
たとえば、googleマップでは、地図のスクロールはできます。が、ズームができません。
ツーリング中は、最初は全体像がわかる縮尺で走り、目的地近くになったら詳細がわかる縮尺に変更したいのですが、それができません。
その他のアプリも、キーボードに機能が割り当てられていないと何もできません。
たとえば、googleマップではズームインは+キー、ズームアウトは-キーに割り当てられていますが、この製品にはキーアサインを変更する機能がありません。
そのため、かゆいところにまったく手が届かない製品になってしまっています。
android側でキーアサインを変更することができるようですが、だいぶ面倒(というかアプリの開発環境がいる)のようなので、ファームのバージョンアップなどで、キーアサインの変更ができるようになると嬉しいかな。
それとも、ユーザサイドでいぢれるように、内部仕様を公開してください。
そうすれば、とても良い製品にばけるのではないでしょうか。
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コスパは最高です。取付は、少々面倒と言いますが、自分は特に苦労はしませんでした。自分はBOXではなく、ツーリングバックを取り付けるために購入しました。最大積載量4kgとありますが、自分は特に問題ありません。BOXを取り付ける方は、停車時にヘルメットやウェアーを収納し、走行時はなにも入れないで使用するのが正解と聞いたことがあります。
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5.0/5
同じものを2回購入して来ました。率直に言え
ば、非常に使い勝手が良いです!
スッキリと見えますし、何より網では無いので
隙間から物が落ちる心配が少ないです。但し、
過信禁物。重量物は特に注意が必要です。
ネット自体から落ちることはありませんが、
止めているコードの隙間当たりから、重量物
だと発進時の重心移動で落ちる可能性がありま
す。しかし、これも使い様です。重量物時は
パワーコードでしっかりと止め、サイド側を
これを使い補助的に止めると安心感が飛躍的
に高まります!
ネオプレーン製と違い特性は違いますが、基布
は布地にウレタン系をコーティングされたもの
なので伸びがそこまで大きく無く、割りとシッカ
リと締まります。コード自体は良く伸びます。
その材質から結構耐光性があり、2年もすれば
ネオプレーン製ならば付けたままだと崩壊が
始まりますが、これだこれだとひび割れ程度
で基本性能は落ちません(防水性は落ちます)。
汎用性の高さと見た目、そして値段が安いこと
で、お薦め商品大です!
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歳なのか分かりませんが、さすがに若い時と違って真冬にメッシュグローブとはいかなくなったので購入しました。
本格的な冬用グローブとなると1万円以上の物がザラですのでこの低価格は嬉しい限りです。
他の方のレビュー通りにこのグローブは通気性皆無です。
よって装着中は汗が乾きませんので手汗の多い方なら1シーズンで使い捨てになる事でしょう。
私もそのクチですので、持って2シーズンぐらいかな?と思っています。
このグローブの特筆すべき点は保温性と操作性の両立でしょう。
本当に安物な冬用グローブですと単に分厚い生地で保温性を保っているだけに過ぎませんので細かい操作が犠牲になてしまいます。
特にウインカーなんかの指先で行う操作は正直言ってテンパります。
このグローブなら適度な厚みですので操作性も犠牲になりません。
2シーズン3000円と考えて、3回買い換えをしてようやく1万円程度のグローブと同等の価格と言った所でしょうか。
さすがに1万円以上するような上等なグローブでも6年も使っていればヘタってきますから、新品を使い捨てするのもまた賢い選択なのではないでしょうか?
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4.0/5
ハンドルカバーなどを使わない場合、グローブ越しに
使用するなら、外気温10度以上じゃないと「温かいな」とは思えません。
それ以下の気温だと寒さと均衡する状態になるので、
「動いてるのか?」と疑うくらいの効きです。
シーズン真っ盛りでも4000円以下で買えるのだから、
これ以上の性能を求めるなら「グリップヒーター」を
買うべきだと思います。
セルスタータースイッチの配線から分岐すれば
だいたいの車種で装着できるはずです。
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以前付けていたグリップヒーターがダメになったのでデイトナさんのを購入しました。
温かさは熱くもなく指先が痛くなるような事はありません。
しかしながらツーリングなど長距離や、高速を使うなら風の当たる手の甲などが冷えるかもです。
こちらは1時間の通勤で使用しているだけなので。
温度調整はないので熱いと思うならスイッチを切るという動作で問題無く使っています。
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4.0/5
単4のニッケル水素充電池を複数持ち歩いて運用しています。
ツーリング帰りに電池を交換しようとしたところ、電池がスムーズに出てきません。
ヘルメットごとシェイクして取り出したら、今度は電池ボックスのフタが閉まりません。
電池のマイナス側に触れる電極が構造上折れやすく、
出先で破損してしまったのです。
購入から1年が経とうとしていた時期でしたが、帰宅後にデイトナお客様相談窓口に
電話したところ、迅速に対応してくれました。
こちらの発送を待たずに新品の代替品が届いたので、
デイトナ側も仕様上の不具合を認識していると思われます。
1年程度で電極が折れて使用不可になるというネガはありますが、
内蔵充電池を使うタイプではないので電源管理が
楽という最大のメリットがあります。
音質は再生機器の性能に左右されます。
同じMP3ファイルを再生したとき、LGのoptimusシリーズは有線イヤホンで聞くのと
変わらない音質ですが、X-ROADのバイクナビXR432MCでは
AMラジオのような音質になります。
イヤホン部分はオーディオテクニカのATH-EQ300Mに交換しての感想です。
聞くだけbluetoothを使用するならば、イヤホン部分の交換は必須です。
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