B＋COM:ビーコム

B+COMとではなくSENAのSMH10Rとのペアリングで使用ですが問題なく使えます。

ユピテルのナビとレーダーを聞くためにオーディオミクスチャー2（BC-X02HP）を間に入れていますが、ユピテルのナビはイヤホンジャックにつなぐとホワイトノイズがひどくて使えません。

SENAもSR10というミキサーありますがこれもユピテルのナビのイヤホンジャックではホワイトノイズがひどいので問題はユピテルにあるとは思います。

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ハンドル周りがごちゃごちゃするのは嫌だという人におすすめの商品です。
同じ価格帯で販売されている汎用性の高いUSBやシガーソケットの充電機器とは異なり、接続端子を限定して電源からケーブル一本にしています。ですからメス側ボックスをハンドル周りに取り付ける必要はありませんし、ケーブルも別途用意する必要もありません。

ただ、作りにちょっと配慮が足りないかなと思います。
変換ユニットと端子が防水仕様だというのに、ユニットに繋がっている配線がカバーなしの丸出しで、防水性と耐熱性に疑問。
使用しない時は端子がぶらぶらとして邪魔になります。

配線にはビニールテープを貼り、未使用時の端子はナスカンで引っ掛けることで私は対処しました。

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廃盤製品の代替品として購入したが、音質がクリアになったように思う。

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SHOEIのGT-Airの窪みにB+COM Musicの標準のスピーカーは大きすぎて納まりません。

直径1cm程小さいNEOはGT-Airの窪みに余裕で納まりました。

耳音痴な私でも標準スピーカーとNEOの違いはわかりました。

標準のスピーカーでは聴き取れなかった楽器の音がNEOでわ
ハッキリと聴くことができました。

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音楽を聴くために購入しました。

雑音もなく、期待通りの性能です。

バッテリーも当初は12時間以上持っていました。

過充電でバッテリーをダメにしてしまったので現在は

電源を取りながら運用しています。

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＜良い点＞
スピーカーの音もそこそこ大きくて、満足！。
この手の商品に有りがちな「基本性能不足」は感じません。
法定速度内であれば100％はっきりと聞こえます。

＜悪い点＞
でもスピーカーの「厚み」が少々あり、これがヘルメットの中に旨く合わないでセットされるとコメカミが圧迫され、頭痛の原因になってしまった。
ヘルメットのインナーパッドを削るのは嫌なのでしばらく使いましたが、我慢出来ずに外してしまいました。

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音楽聴くのにいいのないかなーと探していた時に、これだ！と思い、衝動買いしたのがきっかけでした。
市街地走行で手が離しにくい時でも、簡単に曲のスキップができたりするなど、便利なアイテムだと思いました。

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デュアル・オーディオ・トランスミッターの電源として使ってます。

デュアル・オーディオ・トランスミッター自体は充電式の内蔵バッテリーを積んでおり、最大約 16 時間の使用が可能ですが、そんなに高い物ではないので、キーON で供給できる DC12V ラインに一度だけ配線してやれば、出かける前にいちいち充電する煩わしさがなくなります。

このケーブルは、よくある複数の機器を車体から給電する際に発生するグランドループのノイズを抑制してるので、クリーンな音声が聞き取れるのは魅力ですね！

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グランドアイソレートパワーケーブルはCB・セロー・スカイウェイブに取り付けているのですが今回はエイプ用に購入しました（＾u＾）

スカイウェイブでは2本取り付けていて1本はMOTO GPSレーダー＆スマホ（別売りアダプター使用）でもう1本はデュアルトランスミッターに繋げたままにしています。
※サインハウスではトランスミッター専用品となっていますのでレーダーやスマホに使用する場合は自己責任でお願いします。

最初にスカイウェイブで2本使用した時は1本はモバイルチャージャーで2本目にグランドアイソレートパワーケーブルを使ったのですけど…
ナビの音声に雑音が入り原因が解らないまま数日間我慢していたのですけど2本ともグランドアイソレートパワーケーブルに交換して見ると嘘の様に雑音が消えてナビの音声やサウンドがクリアに聞える様になりました(^^♪

複数の機器を使用しない場合はモバイルチャージャーでも問題無いと思いますが自分の様に複数の機器を同時に使用する時はグランドアイソレートパワーケーブルの方が良い様です。
複数の機器から発生するグランドループのノイズを抑制する為の専用品の様です。

エイプで使用する場合は複数の機器を使用しないので5Vモバイルチャージャーでも良かったのですが実際にノイズの軽減？ 解消を体感しているので電源の供給にはやっぱりこちらが良いと思ってグランドアイソレートパワーケーブルを選びました（＾-＾）

取り付けはエイプ以外はイグニッションONで使用出来る様にしているのですが…
エイプだけはバッテリーに直で取り付けました。

もともとバッテリーレス車でタケガワのバッテリーキットを取り付けていて現在はひと回り大きいバッテリー（YT4B-BS・12V／2.3A）に積み換えているのですが信号待ちなどでHIDのヘッドライトがチラ付いたりするのでアイドリング中の充電に不安を感じたのでバッテリー直（充電器接続用のコネクターに差し込んで使用）にしました。

今のところ信号待ちでも問題無く安定してスマホに充電が出来ています(^・^)
バッテリーを気にしないでスマホのBluetooth機能を使ってinterphone F5に接続して音楽や携帯電話の通話が可能になって大満足しています（＾◇＾）

グランドアイソレートパワーケーブルは本来の使い方とは少し違いますが…
本当に良い製品だと思います(#^.^#)

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ロングツーリングが多いので、旅のお供に購入しました。

ヘルメットはArai・SZ-ram3です。
このヘルメットは耳の位置にちょうど空洞があるので、
スピーカーはすっぽりそこに収まりました。
配線も、内装の裏側に通しただけなので装着は楽チンでした。

ヘルメット外部に取り付ける本体ですが、SZ-ram3とデザイン的に
マッチしていて満足しています。

一番期待していたのは、退屈な高速走行中に音楽を聴く事ですが
100kmを超えるとかなり聞こえづらくなります。
音量を上げ過ぎるのも耳に悪いかと思いますので、高速走行中は
あまりおススメできないですね。

下道を走ってる間は全然問題ないです。i-Podとのペアリングも簡単で、
気持ちいい道を走ってる時に、お気に入りの音楽を聴けるのは最高です！

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