3.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
PCX125CCに使用したくて、ウェビックのバイクカバーを検索していて偶然見つけました。PCX150CC用でしたが、HONDAの文字が印刷されており価格も安かったので試しに購入してみました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
イメージしていたより薄手です。バイクに被せると丁度よい大きさですが、ピッタリすぎてハンドルロック状態で被せると少しミラーの辺りが窮屈になります。
HONDAの文字が前方に印刷されているので前後が解りやすいのは良かったです。
【期待外れだった点はありますか?】
耐水性や耐候性を重視される方は、他の製品が良いかもと思います。私の場合は軒下に駐輪しているのでコストパフォーマンスからして本カバーで十分です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
H2Cの製品は初めて購入しました。色々なパーツを販売されていることも初めて知りました。これからも、色々なパーツを開発しもっとPRしてほしいです。
【比較した商品はありますか?】
比較した商品は、特にありません。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
CBR600RR用に購入。思ったより薄手でペラペラ感があるので耐久性がどうなのか若干心配です。
ベンチレーションやマフラーが当たる部分に貼る用の耐熱シールが付属しており機能面は満足しています。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
柄は好みが別れるところなので、コメントはなし。
品質は、以前使用していたカバーは5年で破けたが、そのカバーより布地が薄い。
数年もてば、元を取れそうなので満足。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
ツーリング時の目立ち防止・雨露の防止の為に購入したが、ツーリングでは携帯すれどたまにしか
使用していません。
私は、キャンプではなく宿泊がほとんどでエンジン部・マフラー部の熱が冷えるのを待ってから再度外に出てカバーを掛けるのが面倒、
又、強風が吹いた時(下から風の巻き込み)を考えると怖く他のバイクを巻き込む?と思い、私1台で軒下等など置き場の条件を考えてから使用しています。
実際は、ハーフとは言ってもLタイプはけっこう床近くまで掛かるので(車種による)夏場は車庫内でホコリ防止にバイクにかけています、注意が必要ですが使い易く重宝しています。
部分的にでも耐熱仕様であれば尚良いと思います。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
2018クロスカブ110ノーマル車にMサイズの使用です。
全幅1090mmの所、カバー1000mmで後部マフラーの所かきつめですが入らなくはないのです。
タイヤ前後とも3分の1ほど出ます。
Lサイズだと余裕があるでしょう。
質感はそこそこしっかりしていて悪くはないです。
耐久性は分かりませんが、防水スプレー等カバーにも日ごろのメンテ次第で違いが出るでしょう。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
YZF-R3の頃に購入しました。
サイズ的にはバッチリと適合しバタ付きも少なく
いい感じでした。
最近NMAX155に買い替えたのですがリアにBOXを
付けたままだとパツパツになりますね。
当然カバーの穴にロックは通せません。
R3の時は余裕で通せましたのでサイズ適合表を
良く見て購入すればいいでしょう。
NMAXはMサイズ適合だったのでBOXつけてもLだから
いけるかと思いましたが甘かったです。
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3.5/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 0 |
質感は少し落ちますが、購入時の値段(¥3600ーくらい)で考えれば文句はありません。
セローに使用してますが、3Lで正解でした。
耐久性はまだ使用始めたばかりなので不明ですが、2年持ってくれれば御の字ですね。
これがダメになったらまたYAMAHAのEタイプに戻ろうと思います。
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3.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
CBR1100XX+GIVIトリプルキャリア付に使用中です。一応寸法を測り購入しましたが、画像をご覧の通りパツパツでした。購入時はワンサイズ大きいサイズをチョイスすることをお勧めします。材質は恐らくポリエステルだと思われます。紫外線の長期暴露とマフラーの熱には弱そうだなぁと見ています(マフラーが熱ければ瞬殺でしょう)。とはいえ、被せ易さ・縫製などは良く考えられた商品だと思います。カバーは消耗品と割り切った上で、この造りでこの値段なら十分買いではないでしょうか。
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3.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
大阪繊維資材ツートーンタフタバイクカバー
ホンダNM4-02,サイズ5Lです。
私の言う基本的機能とは、
◎被せる時、前後が区別できる。
(バイクカバー最大の敵は面倒くささである。)
◎チェーンロックの穴がある。
(見た目にも安心。)
◎胴体中央をベルトで留められる。
(夜中、風でバタつくと近所迷惑)
◎色が明るい。
(黒だと、夜掛けづらい)
です。
その点この製品なら、掛け易く、チェーン穴も前後にあるので、
台風の日に飛散せず、布スレによる車体のキズも少ないのではないかと思います。
黒のバイクカバーというのをよく見ますが、
夜中目立たないほうが安全という防犯上の理由かと思います。
私は夜、自分のバイクに肘をぶつけてしまうので、
明るい色合いを選んでいます。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
質感はお世辞にも凄く良いというものではありません。ただ、価格を考えると妥当かなと思います。
KLX250の適合サイズが4Lサイズとの事で、4Lサイズを購入し被せて見ましたがタイヤが少しはみ出ますが概ね全体的にカバー出来ました。青空の下で使用するのではなく、屋根の下で使用するのである程度は長持ちしてくれる事を願います。
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