大型アドベンチャー(寄り)バイク、VFR800Xに使用しています。
アパートの駐輪場に駐輪しているのですが、大通りに面していて人の目につくため、盗難やいたずら防止の意味合い濃いめで購入しました。

【使用状況を教えてください】

3ヶ月、特に問題もなく使用できています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りでした。
質感がしっかりしていて、風で小石や枝が多少飛んできても問題はないでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】

サイズ的には大きいので、ちょっと扱いづらいのは仕方ありません。
ボックスに対応するために、後ろ部分も大きくなっていて、一見前後がわかりづらいです。
ミラー部分がちょっと広めになっていて、通気孔の様な構造になっていますので、そこを探しましょう。

ホントはあんまりよろしくないのですが、走行直後のチンチンに熱くなったマフラーをそのままかけても問題はありませんでした。安い防炎非対応のものだと、悲劇が起こります(実体験)。

腹下にカチっと止めれるバックルが付いていて、固定できます。

「トップケース装着」＝サイドケースは想定していないようですが、VFR800Xの場合は、おそらくどの製品でもフルパニア状態ですっぽり入ると思います。

ちなみに、VFR800Xのサイズは以下のとおりです。
全長：2,190mm
全幅：870mm
全高：1,385mm
(HONDA公式より：https://www.honda.co.jp/VFR800X/spec/)

フルパニア状態だと、前長が＋15cm程度、リアの全幅が左右合計＋60cm程度？増えるので、それくらいはすっぽりです。

【注意すべきポイントを教えてください】

あまり大きすぎるとバタついて邪魔になったり装着が面倒になったり、キズの原因にもなるので、最適なサイズを選びましょう。
この4Lもリアボックスを装着せずにこのカバーをかけると、後ろ側が大幅に余ってしまいました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

以前、レブル250用にド◯キに売っていた安いカバーを使用していたのですが、小キズと薄すぎてパタパタする点がどうも気に入りませんでした。
バイクカバーも他にもっといろいろあるのですが、サイズと保管性の高さを重視するとこちらの商品になりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

一番の盗難対策は、まず相手にバイクを見せないことだと以前どこかで聞きました。

このサイズのバイクです。ひょいと抱えてトラックに積むことはできません。
窃盗団などは事前に下見をして、モノを定めて、算段を立てて、準備をします。
まずは見せない、ということが重要だと思います。

また、夜は酔っ払いがフラフラ歩いてタンを吐いてまわっていたり、悪意のある誰かがキズを受けてまわっていたりします。それらから守るためにも、こうしたカバーは必須です。

たかがカバー、されどカバーです。

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予想していた以上に生地が分厚いので、とても安心感があります。
他の方も書いていらっしゃいましたが、当初、箱の大きさには驚きましたが、開けてみて『なるほど。この材質ならこうなるよね(笑』と思いました。
カバー前後に穴が開いているのも、良いですね。
これまで使っていたものカバーは、前しか穴が開いてなかったので、後ろ側がうまく留められず風でバタついてしまっていましたが、これからはそんな心配もありません。
カバー下部を絞るベルトも、左右どちらからでも伸縮できる上に、取り外しもどちらからでもできるのは、とても使いやすいですね。
裏地も、車体に傷がつかない様な素材でできてるので、とても安心です。
私の中では、かなりコストパフォーマンスに優れていると思います。

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初めて使用した時には、ゼファー750で使用し始めたがその時には生地が厚い事もあり、使い勝手が悪い印象が強かったので、別のカバーを購入して使用していたが、同価格帯の物を使ったにも関わらず耐久性が悪く破れてしまったのでまた使用し始めたが、慣れてくると使い勝手も苦にならず、やはり防水性と風によるバタつきも無く良い製品だと感じる様になった。
その後、隼に乗り換えた時にも使用したが、サイズもジャストフィットで大変満足していたので、今回ニンジャ1000SXに乗り換えたのを機に同じ製品を購入した。
内側が裏起毛の様になっていて傷も付きにくいと思うが、バイク側に古い毛布などを掛けてその上にカバーをしており、カバーのバタつきや脱着によるキズは無いと思う。

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以前もデイトナの同タイプ（耐熱シートはついていなかったけど）を使用しており、特に不満もなかったため、バイクを買い替えたことにより、サイズの大きいものを再度購入しました。
屋根下であまり雨の心配はない駐輪場なので、埃除けができて、かつ停めてすぐカバーがかけられれば求める機能としては必要十分です。
バイクにかける時のカバー前後の判別も、チェーンを通す穴の色と、お尻側にデイトナのタグがついているのですぐ分かります。
Ninja1000にかけていますが、サイズはちょうどいい具合です。
どこかに引っかかることもなく着脱できています。小傷ができるようなこともありません。

ただ初めに、マフラーが当たる部分のカバー裏側に耐熱シートを自分で貼ることだけが面倒でした。
カバーを裏返してバイクに被せ、マフラー位置を確認して仮止めして、平らなところへ持って行ってズレないよう／しわができないよう気を付けながら貼りました。
ちなみに両出しマフラーですが、シートは半分に切って左右に貼っても面積は十分足りました。

あと付属で固定ベルトがついていましたが、面倒なので使っていません。
先日かなりの強風でしたが使わずとも支障はありませんでした。

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安いバイクカバーを買う度に、購入して半年も経つと劣化してビリビリに避けてしまうを繰り返していたため、少し金額の高いこちらのカバーを選びました。
対象は普段通勤で使用しているホンダ・TODAY（リアボックス付き）です。今回選んだサイズはおそらくボックスなしの設定で丁度良かったと思われますので、
箱付きの場合はワンサイズ上を選んだ方がよいと思います。生地感は安物とは比べ物にならないほどしっかりしていて、かつ肉厚です。
長期間使用していないので、今後どうなるかは不明ですが、期待出来そうです。安物買いの銭失いにならないように、カバーもある程度しっかりしたメーカーのモノをお勧めします。

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LLサイズを購入しましたが、純正キャリア＆メーターバイザー付きのXJ6Nには少し小さく、前後の車輪3割が覆われません。キャリアやバイザー無しでは良いかもしれませんが、私のXJ6Nには3Lを購入した方が良かったかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
届いてすぐに使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより少し大きく感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
ベンチレーションが良さそう。
ファスナーが使いやすい。
スムーズに開閉ができました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

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屋根無しのところに置いているため、お安めのカバーを頻繁に買い換えるようにしていますが、値段の割に長くもっています。柔らかく扱いやすいです。

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数年間愛用していたデイトナのブラックバイクカバーが裂けてきたので買い替えました。
生地を触った感じは、適度に厚みがあってしっかりした造りです。
まだ使用してから雨が降っていないのでどれだけの耐水性があるかはまだ分かりませんが、質感からして期待できそうです。
同様に耐久性にも期待しています。

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バイク買い替えに伴いバイクカバーも新調しました。
「ウォーターレジスタント」というだけあって、雨をしっかりはじいていました。
それ以外にも
・前後でロックを通す穴が色分けされていて、前後の区別がつきやすい
・色が黒いため、夜間目立ちにくい
・スクリーンを保護するためのカバーが付属
・バタつき防止のバックルが左右についているため使いやすい
等、色々配慮された作りになっており、現状不満はありません。

耐久性は不明な為、評価3とさせて頂きました

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