お値段は高いけれども、それに見合うだけのものです。

生地は厚手で丈夫ですし、防水性も十分。

走行後マフラーのキャタライザ（触媒）部分が冷却するまで時間がかかるので、
つい待てずにカバーを掛けてしまうことがありますが、エキパイの熱で溶けるような
こともありません。

ベンチレーションも効いているようで、以前よりもカバー内にこもる湿気は明らかに
少なくなりました。

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今まで使っていたカバーは、風対策のベルトが、車体の下を通すタイプで、取り付けが面倒でした。

このバイクカバーは、ベルトがハンドル位置から出ていて、例えばリアカウル側に引っ掛けて固定することができるので、いちいちしゃがみこんで取り付ける必要がなくて、とても楽ちんです。

また、容量にもかなり余裕があり、タイヤまですっぽり収められます。
（大きすぎて、外す時に、ナンバーとかに引っかからないように気を使いますが）

強度が弱くなりがちなロックの取り付け穴ですが、プラスチックの輪っかが付いている、かつ生地を二重にしているため、強度が強そうです。

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このバイクカバーを購入する時は値段が高いので少し悩みましたが購入してとても良かったと思います。
まず作りがしっかりしていて生地も丈夫な生地を使っており、裏面は起毛の素材がついていますのでバイクを傷つけることなく保管できます。
耐熱素材でできているのでバイクを乗って自宅に帰ってきてから、すぐにバイクカバーをかけて保管できるのが本当に便利です。今まではマフラーの熱が下がるのを待ってからバイクカバーをしていたので、たまにカバーをすることを忘れることもありましたが、今のバイクカバーはそれがなくなり本当に便利だと思います。

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2010年4月に購入しました。

凡そ3年間使用してきて、ファスナーが壊れる事も無く、オーバー（銀色部分）、アンダー（緑色部分）の其々のカバーもヘタる事無く、現在も問題なく使用できております。

値段は通常のカバーに比べ躊躇してしまうほど高いですが、作りをみれば納得の値段だと思います。

カバー構成は、オーバー（銀色部分）、アンダー（緑色部分）の其々のカバーを上下でバイクを包み込み、それをファスナーで連結するカタチとなります。

またバイクが載るアンダーカバーの面は、厚さ1センチのゴム板を敷く事になりますので、出し入れによるカバー自体の磨耗はありません。

肝心の防水性能については、当方環境は屋根付きとなるため未知数です。
ただ埃の進入がホトンド無いので、バイクをかなり良いコンディションで保てると思います。


ご参考的な使い方ですが、
当方、フロントバイクスタンド（クランプ）とリアのメンテナンススタンドを併用してカバーしたいと考えておりましたので、通常サイズの2型ではなく、4型（大型スクーター用）を購入し、ちょうど良かったです。


今まで使っていて特に問題は無かったのですが、初めて使う人向けに、あえてデメリットを申しますと、

・カバーが全体的に重い。
　⇒重い分、風の影響を受けにくいです
・上下カバーとファスナーで連結する行為が面倒くさい。
　⇒ただしファスナーの操作事態は軽いので簡単です
・本品をコンクリート床に設置すると、コンクリート床とアンダーカバーとの間がカビる。
　⇒土床に設置すると、虫の巣窟になる可能性が・・・
・バイクを完全に冷ましてからカバーしないと、内部で結露する。
　⇒こればかりは仕方ないです
・アンダーカバーとゴム板との間は常に結露する。
　⇒これも温度差で起こる現象なので仕方ないです

以上を認識して利用すれば、普通のカバーよりもメリットが多いと感じると思います。
私の環境なら、これから3年先も問題なく利用できると考えております。

大変オススメです。

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引っ越し前は地下駐車場でしたが、引っ越し後が青空駐車となり
防犯面より、汚れや傷みを気にするようになりました。

厚手の生地、透湿性に優れたエンボス加工など満足です。

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　KDX250SRをヤフーオクで落札！
保管のために購入しました。
しっかりした造りと価格で選びました。
この価格なら大満足です。ただし、屋根もない青空駐車では、2年が限界かも！
私は、屋根の下で使うので十分満足できます。

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新しいバイクを購入するにあたり、当然バイクカバーも新しく必要になった訳ですが、何も悩むことなくこの商品を購入致しました。いつのまにか私の中ではカバーと言ったらコレになっていました。過去にバイクカバーは数種類試してみましたが、これは良い商品です。

◆良かった点
・頑丈なつくり
カバーは消耗品とはいえ、一年やそこらで破けてしまっては困ります。
以前使用していたカバーは、内装に柔らかい布が貼ってあるなど、本商品より高価なものでしたが一年半程で内装がパサパサ粉っぽくはがれてきました。
このカバーは三年以上使っていますが今のところ見た目のくたびれがひどいくらいで、機能上の問題は何も発生していません。タフで信頼できます。

・使い勝手の良さ
ガサツな私はカバーを外したあと、その辺に適当に置きっぱなしにしがちなのですが、塗り分けにより一目で前後がわかるのは助かりますね。
また、調整できる紐も数、位置ともにちょうどいいです。毎日使っても面倒くさくない、というのは大きな利点だと考えます。

◆イマイチな点
・値段
安く購入できてもやはり一万円はかかってしまいますね。雑に扱っても割と長持ちするのでコスパは良いと思いますが…。
（だからと言って安いカバーは全くおススメできません。安物のカバーを丁寧に扱うなんて本末転倒な気がします。）

・内装に緩衝材ナシ
やはり車体に細かいキズは付くと思います。私は正直気にしませんが、一切のキズが許せない人には、もうワンランク上のカバーを勧めます。



イマイチな点を敢えて挙げましたが、私はこのカバーに満足していますので全く気になりません。
カバーは消耗品、バイクに小傷はつきもの。と考える私にはベストバイクカバーです。

（…乗っているのは全てカワサキ車ですスイマセン…）

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（webikeモニター）
使用していたものが3年たったので、買い換えようと探していたところ、なんと、無いと思っていたウェビックにあるじゃありませんか。安い汎用品よりも純正品！早速お願いしました。やはり、ジャストフィットする物がいい！

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私のバイクは屋外駐輪のため、バイクカバーは必須です。
「安物は信頼性と寿命が・・・。」と悩んでいました。
そんな時にこのバイクドレスを発見。

流石はメーカー純正品です。
サイズ、生地、厚み、通風孔、ロック穴などの機能が盛りだくさん。
しっかりと丈夫で、しかも防火性能も有り。

私としては完璧な逸品です。

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Bandi1250Sにゼログラビティのスポーツツーリングスクリーンと
GIVIのフィッティングとベースを装着しています。
この装備でサイドスタンドの状態でカバーをかけるとフロントタイヤは
スッポリ収まりました。

一方で、リアタイヤはGIVIのベースを付けているため、磯野ワカメちゃんのように
タイヤ下側15cmほどがチラチラ見える状態になります。

以前使っていたカバーもこんな状態でした。タイヤの下側が露わになっているから
といって、そこから雨やらゴミが入ってくることはなかったので気になりません。
（バイクは壁で囲まれているわけでもなく、屋根もないところに駐車しています。）

アジャスタコードが前、真ん中、後ろの3ヶ所についており、シュっと締めることができるので便利です。

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