TZR50Rを青空駐車しているため購入しました。
Mサイズを選択しましたが、車体を完全に覆うことが出来ず、後輪が弱冠見えております。Lサイズが良かったのかもしれません。
カバー中央の上部にウィンドストッパー用のベルトが付いており、前後輪の部分にはロック用の穴があり、使用するに便利なものです。値段の割にはしっかりした作りをしております。

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同じヤマハ製のカバーのFタイプの物から買い替えしました。
Fタイプのカバーを1年程度使用してきましたが、防水効果が劣化して雨の日にカバーの意味をなさなくなってきましたので奮発してプレミアムバイクカバーを購入しました。

≪良い点≫
天面の生地が一枚になっていて縫い目も少ないので、カバーの上に雨水が溜まるような大雨が降っても水を通す事がありません。
また以前使っていたFタイプの物よりも生地が分厚くて頑丈ですので耐久性にも期待できそうです。
そして地味に嬉しいのがカバー裏面でしょうか。
一般的なバイクカバーですとカバーの着脱時にどうしてもスレてしまい細かい傷がついてしまいますが、このカバーの裏面は不織布のような素材になっていますので傷が付いてしまう心配も無さそうです。

≪イマイチな点≫
非常に高価な所でしょうか。
さすがにバイクカバーで2万円以上は買うのに勇気が必要です；；
今回は人生初の新車という事で奮発しましたが、今回購入したカバーが劣化してダメになった時にリピートするかと言われれば非常に微妙な所です。
そして地味に痛いのがアジャストシステムの調整範囲の狭さでしょうか。
Fタイプのカバーを使用していた時は車体中央付近に設置された紐で絞るタイプのアジャストコードを使って地面よりギリギリ1~2センチ程度上げていましたが、このプレミアムバイクカバーのアジャストシステムは調整範囲が狭いので地面に接触している状態なのでそこだけが不満です。
もう少しきつく調整できたら最高だったんですけどね。

バイクカバーにしては非常に高価な物ですが、”間違いの無い”商品ですので、バイクカバー選びに迷ったら思い切って一枚どうでしょうか？本当に良い物ですよ！

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2回目の購入です。1回目に購入したとき値段が値段なのでどうかなと思いましたが、ある程度満足できるカバーです。1枚1年持てば良いです。今回予備の購入です。

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この商品の印象は とにかく軽いから、掛け外ししやすいなーという印象。

同素材の袋（約30x40ぐらい）もついてるので、出掛ける時用としてもいいと思います。
素材は、学生時代 自転車通学時に使ったような学校指定っぽい雨カッパ、ないしヤッケに似た感じの素材です。

良いなと思った点は、
◎鍵穴がリングでなくスリットで ワイヤーロックがかけ易いなと、あと 後ろ前と色が違うのが判りやすい。
◎個人的に、中央に付いてるベルトをステップの上に付けるので、ベルトのバックルがボディーにあたるかな…と そこが心配でしたが、
カバーの全長サイズに余裕があって前方寄りに出来るので余程の強風でない限り大丈夫そうです。（yamaha vino)
あと、写真で見るよりミラーの立体裁断がはっきりしてるというか、左ハンドルロックをかけても、ミラーがぴったり収まる良い印象です。
あと裏の縫製部分にテープがついてました。

もともと使用していたカバーが屋外でも15年以上持ったんですが、
みなさんのコメントを読むとカバーって、数年でダメになるということなので（汗…）
商品寿命は 特に気にしないようにしようかと。

それと今回商品が到着するまでの数日間、バイク剥き出しで かなり不安だったので、、これからは早めの購入か複数所持でいこうと思いました。

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バイクの増車の為買い足しました。

カブに使用だと適正サイズより大きいです。
しかし全部外し、再度掛けるときに色が同じなので、この車種にはコレ！とか分かりにくいから全部Lサイズです。

金額的には安い物もありますが、以前から使っていたヤマハから浮気出来ませんでした。

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雨の日だけにと思い購入しましたヽ(´▽｀)ノ

晴れている日は畳んで日向においていたのですが、ある日カバーを掛けて次の日取り外そうとした時に、ナンバープレートの角に引っかかって破れてしまいましたΣ(゜□゜)

以前使っていたカバーはこれより値段が高く少し厚手で半年ほど使えていたのですが、このカバーは1か月ほどで敗れてしまいました。。
燃えにくいというのは本当で、処分する時に一部を切って火をつけてみましたが溶けて燃えるようなことはありませんでしたヽ(´ー｀)ノ

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色々迷いましたが、やはりこれに戻ってきました。
バイクは屋外保管で、雨ざらしになるのでいつもシートをかぶせております。
前回の試用期間は2年間でしたが、中間のバイクを閉めているセンターベルト部分に穴が開き購入しました。
前方にチャックが付いており、脱着が容易なところとが気に入っております。
バイク後部の下部分にゴムが入っておりますが、もう少しきつく設定してもらった方がバタつきが少なくていいと思います。
ZX-14RにLLでジャストフィットしており、これ以上大きいと風によるバタつきが大きいと思いますので、LLをお勧めします。

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隼に使用。

届いて商品を見て一般なビニール質ではなく紙みたいな素材に不安を感じました。
しかし、使用してみると意外と良く、雨に濡れても比較的早く乾きます。
またバイクもずぶ濡れにはなっていませんでした。
紙みたいな布だからこその性能かもしれません。

走行後にすぐカバーをかけていますが溶けることもかりませんでした。

下部には縛る用の紐は無く、調節不可なゴムが内蔵されているだけ。
この作りにも不安を感じましたが隼にはジャストフィットでワザワザ紐を縛る手間も省け、きっちりカバーされ満足しています。

見た目でかなり損をしているカバーですが、性能等は個人的に満足しています。

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この価格にして、バタつき防止のベルトもついていて、コスパは最高だと思います。
あと、収納袋が内蔵されていて簡単にコンパクトに収納できるのがいいと思います。

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　私の愛車(『14R』、『PCX150』）の保管環境は、8年前に購入した『COORIDE』というメーカーが販売している『バークガレージB-2』の幅を2mにカスタムオーダーしたものです。
　具体的には、立方形に組んだスチールパイプに厚手のナイロンシートを被せた、要は『簡易ガレージです。

　庭に設営してあるこのガレージも、風雨の影響で、最近は経年劣化が激しく、破れや、暴風の侵入が激しくなってきました。

　そこで、今回このバイクカバーを購入し、引き続き『簡易ガレージに保管するようにしました。

　さすがに、カバーを使用しているおかげで、愛車の汚れを防げるようになりました。

　商品としてはスタンダードなランクですが、「トッテモッテヒョイ」機能のおかげで、取り外しが非常に容易です。

　私の保管環境では、必要十分で、非常にコスパの優れたバイクカバーです！

※『PCX150』用は、別途購入予定です。

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