Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

BMW K1200RSで使っています。K1200RSは標準ではカウルミラーではないのですが、私のはR1100Sのミラーをカウルに移植する改造がしてあるのでこのカウルミラーサイズがちょうど良い具合です。

基本的に屋内ガレージ保管なのでフル装備の車体カバーは必要ないのですが、配車の都合で一晩以上カーポートの下に出しておいたりする場合もあり、埃よけには古シーツ等で十分ですが一枚で覆いきれなかったりずり落ちたりもしますので…

屋内専用ならば同社のインナーカバーも良いのですが、販売政策上か通常のカバーの方が安く手に入れられるので、たまたま大特売で手に入れたこの製品を使っています。縫製もしっかりしていて裾にゴムが入っておらずドローコードで引き絞る構造なので着脱も楽ですし、少なくとも直接風雨にさらされないライトな用途では長持ちしそうです。

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スーパーカブ110(JA07)で、通常リアボックス(GIVI B33)付けた状態で使っています。

メーカーの適合表にもあるので、このMサイズはスーパーカブ110に問題なくフィットします。さすがに30Lクラスのボックス付けたままでは背丈はリアタイヤの一部が露出しますが、GIVI B33のようにリアの荷台幅に収まるデザインなら被せることはできるので助かります。もちろんリアボックス外せばすっぽりと前後輪フルカバーできます。フロント側はスポーティバイザーや前カゴがあっても十分な余裕がありますが、全くのノーマル状態のスーパーカブ110では前後共カバーの裾を引きずり気味になりますので、場合によってはSサイズを検討した方が良いかもしれません。

私は常時カーポート下で直接風雨に晒されることはない環境での紫外線／埃よけとしての使用なので一番リーズナブルなEタイプにしましたが、このようなライトな用途には十分な性能を発揮します。日常の付け外しも簡単ですし、ドローコードで裾を絞るだけでフィットします。

カバーの前後下部にベルクロループがあって、引き絞ったドローコードの端を止めておけるようになっていてコードが汚れず大変親切な設計です。せっかくならパッケージの使用法のところにこれを明記すれば良いのにと思いますが…

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使いやすいです。毎日着け外ししても苦になりません。

燃えにくい素材ではないはずなのですが、純正サイレンサー程度の熱では溶ける様子はありません。
念の為に5分くらいたってから掛けるようにはしていますが。

ちょっと高いけどこれ買っとけば良さそうです。

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大きさは丁度良いです。
生地はしっかりしており、耐久性はありそうです。
固定はひもを引くだけなのが非常に簡単で良いです。

裾にゴムを使っていないためひっかかりにくいとの説明ですが、
確かにひっかからないです。
ただそのためには、絞った裾を、外すときにきちんと伸ばしてやらないと
ゴム付きと同じようにひっかかります。
また逆に、ひもが長すぎてあちこちひっかかります(笑)。
まあ慣れれば大丈夫ですが。

色は若干鮮やかすぎて少し気になります。
もう少し主張しない色が個人的には良かったです。

でも全体的には良い品だと思います。

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ZZR1100に対してサイズは十分でとても装着しやすいです。
タイヤまですっかり覆うことができるので、ガレージなしの
状況ではいい製品だと思います。

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前後の形状が青色が前方と一目でわかりカバーしやすく、前後の裾が巾着状で紐で絞れ、タイヤまでしっかりカバー出来ます。もちろんワイヤーロック等できるように穴があけてあります。

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今までのカバーが破れたので購入です。
当方のGSX1100Sに購入したのですがアップハンに変更している為、フロント側が丈不足でした。
ノーマル状態なら丁度いいと思います。

カバー自体は撥水性も非常によく、満足です。
チェーンロックを通す穴がハトメになってれば個人的にうれしいです。

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前はホームセンターで買ったカバーを使ってたんですが半年ほどで紫外線や風で劣化して使い物にならなくなりました。

この製品を使って今ちょうど1年ぐらいですが、表面の劣化や破れ等はありません。
生地も分厚く信頼が持てます！
ロックも前後輪2つつけることができていいです！

高いですが、それなりにお勧めです！

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使用していたバイクカバーが古くなったので、皆さんのインプレッションを頼りにワイズギヤ製のバイクカバーを購入しました。以前使っていたカバーと比べると生地が薄い気がしますが縫製はしっかりしてると思います。
風のバタつき防止のアジャスタコードや湿気を逃がすエアベンチレーションなどを装備してるので、どれほど効果があるかこれから確認していきます。

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雨の日の防水性もしっかりしています。

しかし、水がたまった場合で放置しすぎるとシートも濡れることが
あるので注意してください。

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