Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

　以前から使っていますが、定番の使いやすさとデザインです。
　価格も手ごろでいいです。
　ガレージがないので、シートは必需品です。
　青空駐車の方は、盗難防止にもバイクカバーをかけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じヤマハ製のカバーのFタイプの物から買い替えしました。
Fタイプのカバーを1年程度使用してきましたが、防水効果が劣化して雨の日にカバーの意味をなさなくなってきましたので奮発してプレミアムバイクカバーを購入しました。

≪良い点≫
天面の生地が一枚になっていて縫い目も少ないので、カバーの上に雨水が溜まるような大雨が降っても水を通す事がありません。
また以前使っていたFタイプの物よりも生地が分厚くて頑丈ですので耐久性にも期待できそうです。
そして地味に嬉しいのがカバー裏面でしょうか。
一般的なバイクカバーですとカバーの着脱時にどうしてもスレてしまい細かい傷がついてしまいますが、このカバーの裏面は不織布のような素材になっていますので傷が付いてしまう心配も無さそうです。

≪イマイチな点≫
非常に高価な所でしょうか。
さすがにバイクカバーで2万円以上は買うのに勇気が必要です；；
今回は人生初の新車という事で奮発しましたが、今回購入したカバーが劣化してダメになった時にリピートするかと言われれば非常に微妙な所です。
そして地味に痛いのがアジャストシステムの調整範囲の狭さでしょうか。
Fタイプのカバーを使用していた時は車体中央付近に設置された紐で絞るタイプのアジャストコードを使って地面よりギリギリ1~2センチ程度上げていましたが、このプレミアムバイクカバーのアジャストシステムは調整範囲が狭いので地面に接触している状態なのでそこだけが不満です。
もう少しきつく調整できたら最高だったんですけどね。

バイクカバーにしては非常に高価な物ですが、”間違いの無い”商品ですので、バイクカバー選びに迷ったら思い切って一枚どうでしょうか？本当に良い物ですよ！

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車庫のなかでのバイクのカバーとして使用しています。サイズもちょうどよく、ブルーの色が入っていて前後も分かりやすいので使いやすです。おすすめです。

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SMR125様に購入、サイズもバッチリで、作りもよく、以前の物はゴム入りだったのですが、取り外しの際チェインに擦れて、よごれましたが、裾がゴムじゃないので汚れずいいです。

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同カバーを前車から使用していましたが、そろそろ替え時と思いカワサキブランドのカバーに変えようか迷いましたが、カワサキのZX-14Rにサイズピッタシで前後の区別がしやすく、やはり前後の紐を絞るだけでバタつきが防止できるのは慣れているからかもしれませんが、胴回りをベルトで絞るタイプよりは簡単で効果が高いと思います。
前カバーを長く使用してきたせいか新品は流石によく水をはじき青色が綺麗でした。

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バイクカバーは3ケ目ですがこれが一番丈夫ですね。WR250Fにぴったりでした。価格、性能で考えるとたぶん次もこれにするでしょうね。

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セールで安かったので購入しました。
生地の作り、ハンドルロックした状態で成形されておりストマジにはピッタリフィットでした。
前後の紐での絞りの調整も良くできていました。

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ホンダスーパーカブのバイクカバーとして購入しました。
サイズ適合表どうりでぴったりフィットしています。
雨もちゃんと弾いてくれますが、シートとは密着してしまうのでどうしても染み込んでしまいます。
前後がわかりやすくデザインされているのも良い点です。

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KDX220用で購入、KDXはハンドルを右にきってハンドルロックですがカバーは左用、サイズはバッチリでした。
購入から4年、カーポート下で雨はさほどかからないが
紫外線での劣化で紐は粉が吹き、カバーも上面がバリバリになり、屋根はあるので購入当初気にならなかったが横殴りの雨では滲みてくるのが目立つようになった。
紐の切れ、カバーの破れはないが、良好な保管には適さなくなってきた。
そろそろ限界かもしれません。
SRにも同じカバーを使用しています。

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インターネットで定番と書かれていたので購入しました。
青い部分のお陰でカバーを掛けるとき前後がわかりやすいです。
裾を絞る紐は前後で調節するようになっていますが、前がよくウインカーなどに引っかかるので注意する必要があります。
紐を止めておくマジックテープがついており、垂らしっぱなしにならないのはゴミが付着しにくく助かります。
性能が飛び抜けていいわけではないのでイタズラの心配が少ない駐輪場などでの使用をおすすめします。

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