ユーザーによる 平山産業(HIRAYAMA):ヒラヤマサンギョウ のブランド評価
「平山産業」はバイクカバーの販売し続けており、国内生産を行う高い品質は、二輪だけでなく四輪やその他のカバーでも高い評価を得ています。防炎モデル、透湿防水モデルなど多彩なラインナップをご用意しています。
総合評価: | 4.1 /総合評価111件 (詳細インプレ数:108件) | |
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買ってよかった/最高: | 40 | |
おおむね期待通り: | 48 | |
普通/可もなく不可もない: | 15 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 2 |
このカバーは価格は高いですが、防水性能は過去2回の買換で実証済です。
私の住む横浜で青空駐車だと約1年強の寿命です。
(破れが発生)
以前の安いカバーでタンクに水やサビが発生した苦い思いから、性能重視で選んでいます。
強い風でもバタつきませんのでキズつきにくいと思います。
防水を重視される方に特にオススメです!
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4.0/5
防炎性能に付いては燃えた事がないので解りませんが流石に生地は安物と違って安心感があります。
サイズもゆとりがありすっぽりです。
前後にロックを通す穴もあり便利です。
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5.0/5
車庫の中で使用しています。この値段でバイクのエンジンを切って直ぐに掛けることが出来、掛けるのも簡単なんで気に入ってます
大きさもLLでピッタリでした。
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4.0/5
従来まで使っていたバイクカバーがくたびれてしまいましたので、買い換えました。
サイズが合うかわかりませんでしたが、ピッタリでした。また、前後輪あたりがゴムで絞られていますので、ヒラヒラせずに収まりが良いです。チェーンロックも穴があいていますので、気にせず使用できます。
記事は若干厚めのような気がします。
耐久性は使っていかないとわかりませんが、装着感等は満足です。
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大変良い商品です。
とにかく安いのに、製品がしっかりしています。
防水性も高くて満足できるカバーです。
生地も程よい厚みがあり、扱いやすいです。
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4.0/5
防炎カバーの中では安い方です。ただあまり安いと不安なのでこのカバーにしましたが、買って良かったです。
サイズ、形状はぴったり。
材料はそこそこ厚手で丈夫。
内側の生地が柔らかく、傷防止になる。
耐熱は、冷却時間を考えなくていいから楽。
買って損はないと思いますよ。
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5.0/5
GSX-1300R隼用に青空駐車のため約5年前に購入しました。カバー専門のメーカーであり信頼性は高く、その中でも高スペックのものを選びました。
一番の特徴は、外からの湿気を通さない機能とうことで厚く頑丈な生地でありながら、内部はムレることも少なく、湿気から守ってくれます。
カバーの外側は、埃などで汚れますが、バイクは多少の埃は入るものの、他社のカバーと比べると格段に少なく良好です。
ペラペラの生地ではなく、分厚く重みもあるため、また、ダブルストッパーですので、強風が吹いても、バタつくこともなく、今まで一度も剥がれたことはありません。
ミラーカバーが付属されていますので、カバーによる擦り傷から防ぐことができます。カバーの裏側は当布加工となっていますが、ボディーに直接触れる部分は毛布をかけて傷防止をしています。
5年経過しても、生地の劣化も少なく、破れや伸縮もありません。外側の汚れを定期的に掃除することも長持ちの秘訣かもしれません。
フロントとリアにはロックを掛けるための切れ目もありますので、大変便利です。
何度か安価でペラペラ生地のカバーを使用したことがありますが、全く別物のカバーといった感じで、このカバーのお陰で今の綺麗な愛車があると思っています。
少し割高な価格ですが、長持ち&防水&防風、すべて兼ね備わったカバーだと思います。
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5.0/5
2年前に最初を1枚を購入し、現在2枚目を使用しています。
まず、一番重要なカバーとしての機能については申し分有りません。通常のナイロンカバーだと、雨上がり直後などにカバーを外すと大体カバーが密着していた部分は結露していますよね?このテクノカバーにはそれが一切有りません。防水/透湿というレインウェアに近い特性を持っているこのカバーは水がしみ込むことも、透過することもありません。
また、謳い文句通りに濡れてもすぐに乾きますし、濡れたままプラスチックのケースに入れておいてもカビが生えたりすることも有りません。4層構造の生地は分厚く、重量も少し重いです。カバーを脱着するのも少し面倒ですが、それを補って余る程機能が優れているので、私にとっては最高のカバーですね。
また、裏地は起毛素材になっているため塗装面も傷がつきにくくなっています。左右のミラーカバーとマフラー部分に貼ると耐熱性が向上するシートが付属しています。
価格は高いですが、愛車を大事にする人には是非使っていただきたいと思います。
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新車のPCX用に購入。サイズもピッタリで強度もあり、長く使えそうです。前後にロック用に穴が空いているのも新車ユーザーからすれば良い造りです。
コスパもバッチリでした。
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2010年4月に購入しました。
凡そ3年間使用してきて、ファスナーが壊れる事も無く、オーバー(銀色部分)、アンダー(緑色部分)の其々のカバーもヘタる事無く、現在も問題なく使用できております。
値段は通常のカバーに比べ躊躇してしまうほど高いですが、作りをみれば納得の値段だと思います。
カバー構成は、オーバー(銀色部分)、アンダー(緑色部分)の其々のカバーを上下でバイクを包み込み、それをファスナーで連結するカタチとなります。
またバイクが載るアンダーカバーの面は、厚さ1センチのゴム板を敷く事になりますので、出し入れによるカバー自体の磨耗はありません。
肝心の防水性能については、当方環境は屋根付きとなるため未知数です。
ただ埃の進入がホトンド無いので、バイクをかなり良いコンディションで保てると思います。
ご参考的な使い方ですが、
当方、フロントバイクスタンド(クランプ)とリアのメンテナンススタンドを併用してカバーしたいと考えておりましたので、通常サイズの2型ではなく、4型(大型スクーター用)を購入し、ちょうど良かったです。
今まで使っていて特に問題は無かったのですが、初めて使う人向けに、あえてデメリットを申しますと、
・カバーが全体的に重い。
⇒重い分、風の影響を受けにくいです
・上下カバーとファスナーで連結する行為が面倒くさい。
⇒ただしファスナーの操作事態は軽いので簡単です
・本品をコンクリート床に設置すると、コンクリート床とアンダーカバーとの間がカビる。
⇒土床に設置すると、虫の巣窟になる可能性が・・・
・バイクを完全に冷ましてからカバーしないと、内部で結露する。
⇒こればかりは仕方ないです
・アンダーカバーとゴム板との間は常に結露する。
⇒これも温度差で起こる現象なので仕方ないです
以上を認識して利用すれば、普通のカバーよりもメリットが多いと感じると思います。
私の環境なら、これから3年先も問題なく利用できると考えております。
大変オススメです。
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