今まで南海部品のカバーを買っていましたが、屋外1年間のスパンで交換していました。
正月のセール特価でこの商品を買いました。値段的に2/3のコストでした。
カバーの取り付け・取り外しも引っ掛かりがなくスムーズで雨の時の撥水もよろしいかと思います。
どれぐらい持つのか不明ですが、サイズが豊富なので車種に合わせて購入することができ風のバタつきを抑えられたり擦り傷が起きないようにできます。

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購入から一年半、梅雨に加え度々起こる異常な大雨にも何度となく耐えてきました。過去に使っていたカバーではこれくらいの使用期間になりますと、縫い目やコーティングの剥げた部分から浸水し、タンク等に垂れ落ちた水滴の跡が残るものでしたが、この商品では未だそんな様子はありません。

価格帯で見た位置付けとしては以前あったブラックカバースタンダード2の後継品だと思われます。
違いとしてあちらはコーティングが外側にあり、ベルトで中央部全周を巻いて止めるため、日光による劣化やベルトとの擦れでコーティングが剥がれ、先に書いたように浸水するようになってきます。

一方でこちらはレインウェアのようにコーティングは裏側にあるため日光の影響は少ないのでしょう。気をつけるべきは尖った部分で傷つけないようにするくらいです。
ベルトはカバー本体下部で左右をつなぐタイプなので擦れの原因にはなりません。バックルが左右にありどちらでも外せるのが地味に高ポイントです。
また邪魔だった一体型収納袋も普通に別体のメッシュ袋になりました。カバー収納ではなくツーリング時に衣類を分けるのに使っています。

問題があるとすれば、付属の耐熱シートを一人でシワなく貼り付けるのはまず無理です。二人がかりで一人がシワを伸ばしつつ貼れば何とかなるかも知れません。
あとブラックカバースタンダード2は前後輪ともにすっぽり覆うことができましたが、適用サイズは同じはずなのにこちらは後輪が少しはみ出ます。

総合的にはライトと言う割に充実した機能性があります。次もまたリピート確定です（まだまだ先になりそうですが）。

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自宅のバイク盗難対策として以下のロックを構築しています。

コンクリ地中に埋め込んだ地球ロックポイント

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極太チェーン

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車体固定用のU字ロック

車体固定用には頑丈かつ簡単取付できるものをさがしていましたが、ちょうどよさそうなデイトナのストロンガーロックを使用しています。

■デザイン
武骨なU字ロックではありますが、化粧板に凝った造形がされていたりするのでちょっとおしゃれです。

■機能性
キーの動きも滑らかで良い感じです。既に2年以上屋外＆雨ざらしで使っていますが、ノーメンテで全く問題ありません。一応、いたずら防止でキーシャッターがついていますが、このシャッターの動きだけは新品時から渋くていまいちです。金属部分の錆も出ていますが、機能的に問題のある場所は大丈夫です。実を言うとここはすごく評価できるポイントなのではないかと思っています。

サイズが大きいのも良いところで、ラインナップの中で一番大きいサイズなら大型バイクのリアタイヤをそのままロックできるサイズです。中途半端なサイズだと、スポークにしか取付できず使い勝手が悪いものもあります。3種類ラインナップされているので、適切なサイズが選べると思います。

また、Uの字部分は厚めのゴムで覆われているので、ホイールを傷つける事が無いように工夫されています。耐久性も十分で、劣化して破れる気配はありません。


■総評
全体的に頑丈に作られている印象です。これだけだと車体ごと動かされたらアウトですが、チェーンを組み合わせて使えば安心感があります。このロックを買ってよかった一番のポイントは耐久性ですね。雨ざらしの状態で毎日のように開け閉めを繰り返しし続けていますが、ほとんど新品時とかわらない開閉感を保っています。

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息子が乗るバーディー５０の鍵にキーホルダーとして使用。
革製と違い雨に濡れても全く問題なし。
非常に軽く違和感なし。
泥んこ遊びバイクにもどうぞ。

ジムニーのアクセサリーカタログからも消えたので廃盤かも。

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今までは価格重視で1,000円前後の激安バイクカバーを2枚重ねで使っていました。1枚がボロボロになってきたので、次は少しでもいいバイクカバーを試してみようと思い、この商品を選んでみました。ブラック、シルバー、カムフラージュの3色の設定がありましたが、今回はカムフラージュを試してみることに。
理由としては、ブラックは日焼けして劣化が早そうだと思い、シルバーは今まで使っていたので却下とし、ブラックほど日焼けはしなさそうで、夜は目立ちにくくなると思ってカムフラージュにしました。

このカバーを使用しているバイクは、トリッカーとStreetTripleRSになりますが、カバーのサイズはLLサイズでちょうどよかったです（商品ページの画像のように、どちらのバイクもタイヤが少し見えるくらい）。

使用して半年近くになりますが、まだまだ雨は撥水してくれていますので、耐久性もそこそこ期待できるものだと思います。今は残っている激安バイクカバーを気休め程度に重ねてあるので、劣化も遅らせられているのかもしれません。

夜間になるとブラックと変わらないくらい目立ちにくいと思います。遠くから見た感じでは、そこにバイクがあると知らないと気がつかないのではないかなというくらいに暗闇に溶け込んでいます。夜間の保管時に目立たせたくないという人にもオススメできますね。

撥水性、耐久性、視認性以外にも、カバーがバタついたり捲れないように括り付けるバンドが付属していたり、後部の裾を絞ることでめくれを防止できたりとあると地味に助かる機能もあります。個人的にはチェーンロック用の通し穴が前後で色が違っていて、どちらが前かが見てわかるのがうれしいです。

現段階ではこれだけの性能と機能があって5,000円ほどであれば、コストパフォーマンスは十分だと言えます。

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屋外で使用しています。
最初1か月でフロントのチェーンロック用の赤い所が凄く脱色して大丈夫かと思いましたが、その後は問題なく利用できてます。
　バイクカバーは屋外は劣化が早く1年で浸水して来ますが、とりあえず2年は浸水しませんでした。
　あと大体のバイクカバーは横にベルトして終わりですけど、紐絞りがあるおかげでちゃんとやれば台風の日でもバタつきや浸水もありませんでした。
　他メーカーに比べて価格も大分安いと思いますので、次もコチラを使用したいと思います。

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職場の駐輪場の防犯対策に購入。
細すぎず太すぎず、使い勝手は上々です。
ワイヤーを覆っているカバーも今のところズレもなく不安はないです。

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このタイプ以前のものを使用してきましたが、今回買い換えで使用しはじめました。
まず、素材が軽く裏地無しの少し厚手気味？の物になりました、最初は折り畳み包装のシワがあるので密着性が良くないかなぁ？と感じましたが一週間使用して大分、馴染んできました。
更にマフラーやエキパイ焼け防止の耐火布シートが付属しています、位置合わせしてこれをカバー内側に張り付けるようになっています、ちょっとシワ無く張り付けるコツが必要なのと、やはり高温でエキパイが触れるケースはあると思うので、冷めてから使用するようにしています。
以前モデルは表面の黒コーティングがポロポロ剥がれましたが、少し素材変更で剥がれ難くなったように思います、表面のごわつき感が変わりました。
また、縫い目の裏地側シールテープも密着感があるので期待できるかもしれません。
サイズはバッチリピッタリで問題ありませんでした、なかなかピッタリするものもないので以前の経験も踏まえて、丁寧に大切に使用してみようと思います、まぁどれだけ、耐久性が向上しているか楽しみです。
尚、素材がビニールっぽいので冬場は静電気が発生するようです、ちょっと不快感があるので今後要対策です。

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使用していたカバーが破れたために買い換え。

サイズXLだと、SSには大きすぎました。

生地は金額なり。

２年間使用できれば◎。

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トレーサー９００用に購入しました。
前車のＶストローム６５０はトップケースを付けていたため、同じデイトナのトップケース対応のブラックバイクカバー３Ｌを使っていましたので、デイトナ制は信頼しています。
念のためワンサイズ大きいものを購入しましたがジャストでした。
以前使っていたブラックバイクカバーよりも防水性は高いように思います。
耐久性については使い始めて間もないので☆４つとしました。
もっと高価なカバーはありますが、価格と性能のバランスはピカイチと思います。
自分は、このカバーの下に安いカバーをもう一枚かけています。

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