4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
ZX-6Rにピッタリのサイズでした。
本当にピタピタです。もうワンサイズ大きくても良いかも?
同じ製品を2枚重ねて青空駐車しています。
雨上がりには、車体に若干の雨水が付着しますが、ビショビショになることはありません。
さすがに大雨(台風)の日はそこそこ濡れていましたが、それでもカバーを掛けないよりは断然マシです!
サイレンサーの熱でカバーが溶けるのを防止するための耐熱シールが付属しています。
これが地味に便利で、乗車直後でも躊躇無くカバーを掛けられます。
また、前後(タイヤ付近)にロープ等を通すための穴が開いているため、そこにベルトを通すことで、カバーが飛んでいくのを防止できます。
これのおかげで、台風の日でも飛ばされずに済みました。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
いろいろなバイクカバーを使用してきましたが、これに落ち着いています。
何十回リピートしています。
これ以上高額なカバーでも、耐水性や耐久性は変わらないです。これからも使い続けます。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
造りがしっかりしていて満足です。
ガレージがないので、耐久性は重要です。
雨・風・日光にさらされるので、生地の耐久性は重要です。
この商品は、厚手の生地で満足できます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
10年屋外で使用した同社製のチェーンロックの鍵の抜き差しが硬くなったので買い替えました。チェーンがより太く(10ミリ)なっており、安心感が増しています。昨年90センチの同社製品を購入した際に少し短い印象を受けましたので今回は120センチを選択しました。装着してみてぴったりの長さでした。25年以上乗り続けている愛車を安心して保管できます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
2017年1月に購入して2年半超えてますがまだまだ使えてます。雨が続くとタンクの辺りに雨が染みるので、タンクには傷防止め兼ねて、別途、不要になった毛布を掛けて、その上からカバーしています。リア側の紐でカバーの余りを絞れるので、パニアケース無しでも使えてます。まだまだ使える状態なのでコスパ上昇中です。ZZR1100+GIVI
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
使い勝手がとてもよく、いかにも頑丈そうな見た目も気に入っています。なにより、しっかりしているので、盗難防止の観点からも、安心感が高いです。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
思っていた以上に、丁寧なつくりでしたし、使い勝手もとてもいいです。耐久性に関しては、使用し始めて間がないので、判断できませんでしたので、真ん中の評価にしています。とても満足しています。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
先日の台風15号直撃で破れた(2年半も屋外使用して劣化していたので破れて当然)同じ平山産業の防炎バイクカバーF-1からの代替です。
先代モデルをリピートしようとしたら生産終了していたので、こちらのモデルを購入しました。
先代とは生地のパターンが変わったことにより縫製位置が変更されいます。
縫製の簡略化によるコストダウンのようにも見受けられます。
サイズ感は先代とほぼ同じながら、細部の寸法が変わっており、私のバイク(ZX10R-2017)にとっては良い方向の変更になっています。
但し、車体下部へ回すストラップの取付位置が非常に低い所へ変更されており、使いにくくなっています。
先代とは生地が変更され「防炎」の名称が消えました。不特定多数の目に触れないマンション敷地内駐輪場での使用なので放火は無いと思いますが、保管場所によっては不安要素となり得るかと思います。
そして最大の変更点は、先代より生地が多少薄くなったことです。
丈夫さという意味では明確にデチューンであり、実質値上げです。
私としては従来の仕様のまま値上げして継続生産して頂いた方が良かったように思います。
まだ新品なので防水性に富んでいますが、経年劣化により水が染みることは承知の上です。
先代のものは紫外線による生地(繊維)の劣化により最終的には台風の暴風で裂けてしまいましたが、それと同等の2年強の耐久性を期待しています。
なお、画像でゴム紐を回しているのは風によるバタツキを抑えることも狙ってはいるものの、以前、カバーの中に野良猫が潜り込んでシート上のスペースを寝床にしていた事があったので、その対策がメインです。
野良猫が居らず、よほど強風に晒される場所での使用でない限り、このような対策は不要だと思います。
その他、前後のロック孔を利用してアブスのコイル状ワイヤーロックで施錠することでカバーのバタツキ対策を兼ねています。
ところで、私がこの製品の最も気に入らない点はそのネーミング。
「絆」という単語はあの震災後にメディアが無暗に頻用した影響で私にとって非常にネガティブな印象に成り下がっています。
正直、ネーミングが嫌過ぎて他の製品の購入を検討したくらいです。
しかし、同じ価格帯で平山産業の製品を凌駕するものは皆無でしたので、止むを得ず選択したというのが実情です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
PCX150に使っています。雨や紫外線から守る為と、盗難防止のために購入しました。
カバー自体に厚みがあり丈夫です。
前後のチェーン通し穴の色が違うので、カバーの前後がわかりやすく車体にかけやすいです。
色が黒なので、バイクがどこに置いてあるのか分かりずらく盗難防止に役立つと思います。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
ホームセンター等で売っているカバーとはやはり違います。
カバーの厚さがそこそこあり、生地がしっかりしている印象があります。
また、商品の説明通りマフラーの熱が直接カバーに当たらないようにする当て布?的なものも付いているので、エンジン停止直後でも気にせずにカバーを掛けられます。
ただ、当て布は片面テープですが貼り付けの作業が必要になるので、慎重に。
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