unicar:ユニカー工業

自分が所有しているバイクにはいつもこのユニカー工業さんの車体カバーを購入しています。
耐久性は2、3年といったところで薄すぎず厚すぎない 至って普通のバイクカバーだと思います。
エンジンを止めてすぐに掛けるとマフラーやエンジンの熱で溶けてしまうので、冷めてからカバーしたほうがいいでしょう。
今回は通勤用のアクシストリートのカバーを購入させてもらいました。前カゴやリアボックス無しでのサイズはMでジャストです。

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CB400SFに使用しています。かぶせたサイズ感はピッチリではなく余裕のある感じです。もし付けたらリアボックスは余裕、パニアも大丈夫じゃないかなって感じです。
余裕があるからかかぶせるときは少し大層ですが、大は小を兼ねるので良しです。
布地が厚めでしっかりとしているので長く使えそうです。リングも金具部分が太く、頑丈そうです。耐久性は期待できそうですね。

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サイズ表にCBR650Rが無かったので、3Lを買ってみましたが大きかったです。

カバーは厚みがあり、耐久性もありそうです。
内側は起毛になっているので、タンクやカウルなどと擦れて傷が入ることも無いかと思います。
チェーンロック用の穴が前後に付いており、前後で穴の色が違うのでカバーをかける際に向きが分かりやすいです。

一般的なバイクカバーと比べると重さがあります。

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半屋内ですが、雨がかかる時もあるので、防水カバーにしました。

生地が厚く、水を弾きそうです。
カバーが重いので、取り回しには気を使います。

屋外だと風でバタつかず良いのですが
半屋内だともう少し、軽いものでも
良かったかなと思います。

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バイクのボディーカバーとしてはかなりの高評価ができる商品です。裏側は柔らかい裏起毛になっているので塗装面に安心して被せられます。雨の侵入は完全にガードしてくれて作りはとても丁寧でしっかりしています。

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質感良く、長持ちしそうなので、満足してます。

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予想していた以上に生地が分厚いので、とても安心感があります。
他の方も書いていらっしゃいましたが、当初、箱の大きさには驚きましたが、開けてみて『なるほど。この材質ならこうなるよね(笑』と思いました。
カバー前後に穴が開いているのも、良いですね。
これまで使っていたものカバーは、前しか穴が開いてなかったので、後ろ側がうまく留められず風でバタついてしまっていましたが、これからはそんな心配もありません。
カバー下部を絞るベルトも、左右どちらからでも伸縮できる上に、取り外しもどちらからでもできるのは、とても使いやすいですね。
裏地も、車体に傷がつかない様な素材でできてるので、とても安心です。
私の中では、かなりコストパフォーマンスに優れていると思います。

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初めて使用した時には、ゼファー750で使用し始めたがその時には生地が厚い事もあり、使い勝手が悪い印象が強かったので、別のカバーを購入して使用していたが、同価格帯の物を使ったにも関わらず耐久性が悪く破れてしまったのでまた使用し始めたが、慣れてくると使い勝手も苦にならず、やはり防水性と風によるバタつきも無く良い製品だと感じる様になった。
その後、隼に乗り換えた時にも使用したが、サイズもジャストフィットで大変満足していたので、今回ニンジャ1000SXに乗り換えたのを機に同じ製品を購入した。
内側が裏起毛の様になっていて傷も付きにくいと思うが、バイク側に古い毛布などを掛けてその上にカバーをしており、カバーのバタつきや脱着によるキズは無いと思う。

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今回は原付の4stジョグ用にユニカー工業さんの車体カバーを購入させて頂きました 通常はSサイズが適合するのですが、前カゴ付きの為にMサイズにしてみたら大き過ぎることなくピッタリでした！ 同じユニカー工業さんの車体カバーを他の所有バイクにも２年くらい使用していますが、現状では生地が薄くなったり破れもないので耐久性は期待出来るかと思います。ちなみにカバーをかける際に前後がわかるよう前側に黒ガムテープを短く貼っています。

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コンパクトなので宿泊ツーリングにもかさ張らずに持って行けます。
付属の収納袋に入れれば、シート下やトップBOXに入れてもキズが付かなくてすみます。

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