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プロテクターのインプレッション (全 683 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
きっちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ビーノ | SV650X )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

転倒して背中を打ったことが無いので、普段の着用感のインプレですが、とても良いです。カドヤのフェンネルで使用していました。弾力があり、しっとりとした質感で、ヒョウドウのD3Oを少し柔らかくした感じです。柔らかくと言っても貧弱なことはなく、ずっしりとした感じがあります。クシタニのジャケットに入っている脊椎パッドよりずっと上質な感じがしました。

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投稿日付: 2023/02/06 14:18

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mikaさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

コミネジャケットならサイズぴったりです。
少々チャックが閉めづらくなるような。

あと確かに臭いが少し気になります。

防護範囲が広がる感じがするので良いですね

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投稿日付: 2023/02/02 22:38
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Hisaさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

クシタニのアニフェスジャケットに取り付ける為に購入致しました。クシタニブランドで合わせようと思いましたが、ちょっと自分としては高額だった為、命を守る為に必要な胸部プロテクターにどこまでお金をかけるべきか検討した結果、ブランド面でも安心で、かつワイズギアのものを選択することに致しました。
クシタニのセンターにマジックテープがあるタイプですと、簡単に取り付けができ、取り付けをしっぱなしでも問題ありません。ジャケットのサイズをジャストサイズにし過ぎなければ汎用的に使い回しができると思います。
リュックなどを普段利用している場合は、バイクを降りた後はリュックに収納することも問題ないと思います。
走行中はチャックを締めますので、白字のYAMAHAマークは完全に隠れます。チャックを開けて街で歩いていても、YAMAHAマークはほとんど見えないので、気にせずつけていられます。これくらいの価格帯であれば紛失した時のことを考えてもリーズナブルで、扱いもしやすく、万が一のことがあった際のお守りにもなると思います。
脇の方までは来ませんが1枚ものの胸部プロテクターとしては1枚あっても良いのかなと思います。

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投稿日付: 2023/02/01 10:49
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コーイチさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

肩用にプロテクターを購入しました。
別で使用してるHYOD製のプロテクターと同サイズで、適度なやわらかさで装着もしやすいかと思います。

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投稿日付: 2023/01/27 17:22

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コーイチさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

膝用に購入しました。
別で使用してるHYOD製のプロテクターと比較しても、ほぼ同サイズで適度にやわらかいのでジャケットに装着しやすいかと思います。

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投稿日付: 2023/01/27 17:19

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バイク好きさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

スキニーなパンツでもそんなに目立ちません。
ゆるめのパンツならかなり目立たないと思います。
これで膝を守れるなら

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投稿日付: 2023/01/23 12:13

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さん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: YZF-R6 | CBR250RR(2017-) | その他 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 滑り止め加工っぽい布は浮いてきた

    滑り止め加工っぽい布は浮いてきた

  • 軽い力で曲がる

    軽い力で曲がる

  • どんな方向にも曲がる

    どんな方向にも曲がる

  • 片側のみ挿入しハンガーにプロテクタを載せた状態

    片側のみ挿入しハンガーにプロテクタを載せた状態

  • 布っぽいものは色褪せ、ひび割れが発生しているが裂けたりは無し

    布っぽいものは色褪せ、ひび割れが発生しているが裂けたりは無し

肩、肘、背中、膝に使用しているため本製品(肩)以外の使用感も含む。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイク用品店には大抵置いてある商品でイメージというか実物通り。
稀に素材のPORONと一般的なプロテクタ素材を並べて鉄球を落とせるようなテスタのようなものがある。

【フィット感はどうでしたか?】
ジャケット挿入タイプとしてそこまで厚くなく、若干固い中身の詰まったスポンジのような素材で、添付画像の通りガンガン曲がるためジャケットや肩に沿って良い感じに曲がるため良い。

【使ってみていかがでしたか?】
使用期間:2017年1月?4月29日の何処かで使用開始してから今に至るまで。YZF-R25の頃から。
使用距離:多分約70,000km。
使用ジャケット:ラフアンドロード(ラフパーカー等)、クシタニ(エクスパンドアメニタジャケット、ウインターアメニタジャケット)
使用バッグ:ワンショルダー系

・ラフアンドロードのハードプラスチック系と入れ替わる形で使用開始。
・ジャケット挿入タイプの如何にも入っています感はかなり薄れる。
・デニムパンツに挿入していた場合、大型教習の際に教官に触って入っていることを確認されるくらいには隠れるのが上手いプロテクタ。
・ハードタイプと異なり、プロテクタの上にバッグを掛けられる。
・固いスポンジのような素材のため上から掛けた際には荷重分散になっているのかもしれない。(実際は不明)
・プロテクタとして転倒の体験はないが、入っている所をぶつけた際などは痛みを感じるとかもなく。
・ペラッペラなソフトタイプよりは遥かに安心感がある。
・カッチカチなハードタイプよりは軽く、追従性があり、目立たない。よって、疲労感軽減に役立っていると思われる。
・表面の布は長期の使用によって荒れてきているが、黄色いPORON部は未だに強く握ると潰れて直ぐに戻るため、弾性は落ちていないと思われる。
・追従性が良いため、インナー一体型(クシタニのアクティブ類など)に使用の際は動き易さが更に感じ取りやすい。

【期待外れな点はありましたか?】
転倒が発生していないため防御力の評価なし。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
・元々の取り扱いであるPOWERAGEやラフアンドロード、クシタニのジャケットにも流用可能で、もし仮にジャケットに入らなくても切断加工は容易と思われる素材。
・黄色い衝撃吸収PORONをツルツルなロゴ入りの黒い布と、フワフワな黒い布で貼り付けて挟んだような製品。
・店頭で見た感じアーバニズムのような明らかに形状が異なる場合を除き、大部分のジャケットやインナー類には流用可能と思われる。

【他商品と比較してどうでしたか?】
・プラスチックハード系と比べると自由に身体を動かせる。
・衝撃吸収に重きを置いていると思われ、立ち転けなど地面との接触が一回で済む場合には身体への負荷はハードタイプと同じか小さいかもしれない。
・走行中の転倒など転倒後に地面と接触し、回転や滑走など移動を伴う転倒の場合ハードタイプと比べるとおそらく防御力は劣る。
恐らく、地面と擦するような負荷を本製品に与えた場合プラスチックより早く削り切られると思われる。
※ハードタイプで走行中に転倒した際はジャケットは裂け、プロテクタのプラスチック部も削れたがその下の衣服や身体は無事であった。


最近、増えてきているバイク用装備に見えない装備に使用するとか、走ることが目的ではなく走った先で自由に動きたいけど、脱ぐのも面倒でそのまま動く場合には選択肢に入ってくると思われる。
動きは妨げられたくないけど、防御力も捨て切りたくない方にはきっとオススメ。

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投稿日付: 2023/01/16 00:01

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
某メーカーのジャケットを購入した時に薄いウレタンシート状のプロテクターしか入っていなかったのでコミネのインナーチェストガードを購入しました。
コミネのジャケットには高い確率で標準装備されている胸部プロテクターですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コミネのジャケットも使用しているので、とても見慣れた商品でイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
体表面にはウレタン素材、外部側にはプラスチックを使用した頑丈なプロテクター。
警視庁の発表では、2020年?過去5年で、バイク運転中の死亡事故の原因として胸部と腹部の損傷割合が37.8%もあるらしく「装着しないより装着したほうが絶対良い」と思い使用しています。
装着し始めには多少違和感がありましたが、じきに慣れます。
ヘルメットをはじめ、各プロテクターを正しい装着で有効に活用しましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
上記に書いた通り変形しにくい商品なので、身体に沿わないと違和感が大きいため事前に確認できるならば実施しておいた方が良いでしょう。
他の素材のプロテクターと同様に高温乾燥は避けて洗濯するようにした方が無難だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
価格も安く万が一の時の効果も大きい。
この商品の様な「ハード素材系」に装着時で違和感がある人は多少値段は高くなりますが「ソフト素材系」のプロテクターを考慮するのも良いかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
お持ちのウェアに胸部プロテクターを装着できる専用ポケットが付いているか確認し、付いているなら上下左右を間違えずに装着すればOKです。
胸部プロテクター用ポケットが付いていないジャケットの場合はマジックテープで固定したり縫い付けたりしている方もいるみたいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
プロテクターは他にも肩・肘・背部等がラインナップされています、使用している又は購入予定のジャケットを良く確認して必要なプロテクターを追加購入したほうが万が一の時に安心です。
【メーカーへの意見・要望】
他社のジャケットにも転用が出来て価格もお求めやすい胸部プロテクター、これからも末永いラインナップ継続をよろしくお願いします。

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投稿日付: 2023/01/13 16:24

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

【使用状況を教えてください】
某ワーク用品店から販売されているライディングパンツを夏用&冬用を合わせて数本購入しましたが、膝のプロテクターを入れる部分に薄めのウレタンシートしか入っていないため、各2輪用品メーカーから発売されているプロテクターをそれぞれに装着して比較してみようと思い今回は「コミネSK-811 CEレベル2 プロテクター ショルダー/エルボー/ニーガード」を購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
素材はポリウレタン製で見た目より少し重めですが、柔らかい素材でインナープロテクターとして各ウェアに馴染みそうなデザインでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
厚みは思ったほどありませんが、素材の密度が高く、ある程度の衝撃ならば問題無さそうです、柔らかいのでフィット感も良く装着時の違和感は少ないです。
価格も安く気軽に選べるのも良いポイントですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
素材がポリウレタンなので洗濯後の高温乾燥等は控えた方が良いかもしれません、基本的には面倒でも取り外して洗濯したほうが無難だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
似たような素材のソフト系プロテクターと比較すると性能は他社の商品にも劣ることなく価格が少し安めなので、最初のソフト系プロテクターとしても良い選択だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
他の商品と同様「左右同形」の商品なので、上下だけ間違えずにライディングパンツ側の所定の位置に入れましょう。
ライディングパンツによってはプロテクターの位置を多少動かせる場合がありますので、自分の体格に合った位置に修正しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
商品名通り「肘・膝・肩」に使用する事が出来ますので、ライディングパンツに限らずインナープロテクター対応のジャケット等を購入した際には有効活用できます。
【メーカーへの意見・要望】
コミネの商品は全体的に価格が抑えられているのでいつも助かっています、これからもよろしくお願いします。

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投稿日付: 2023/01/13 13:06

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

サイズ:L(長さ約224mm×幅150mm)
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
ワー○マンからリーズナブルな価格で発売されているライディングパンツを夏用冬用を合わせ数本購入しましたが、膝のプロテクターを入れる部分に薄めのウレタンシートしか入っていないため、各2輪用品メーカーから発売されている数種類のプロテクターをそれぞれに装着してみようと思い今回は「DAYTONA SAS-TEC プロテクター単体 ペアLサイズ〈肩・肘・膝用〉」を購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
素材は「粘弾性ビスコエラスティック」という物らしく普段はソフトな装着感ながら、いざという時には、弱い衝撃はソフトに吸収、強い衝撃は硬く吸収する特性を持つらしい。
シリコンやウレタン素材をはるかに上回る抗衝撃性があるらしく、また、衝撃後の性能劣化が無く、通常使用で10年程持つらしい。
・・なんだかイメージ以上の商品っぽいです。
【使ってみていかがでしたか?】
少し硬めのテンピュール系低反発素材って感じで、購入するまでは「ゴム系素材並みの重量があるのかな?」と思っていましたが、意外と軽量で素材自体も柔らかいので身体面に対するフィット性は良く装着時の違和感は少ないです。
さすが今回購入した他の商品より少しだけ高いだけのことはあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
耐熱温度も100℃となっているのでルーズに管理できるかな?と思っていたのですが、「洗濯機では洗わないでください」と記載されているので、ライディングパンツを洗濯する時は面倒でも一旦外してから選択したほうが良いかもしれません(手洗いは可能と書いてあります)。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ゴム・シリコン系の商品よりは軽く柔軟性もあり更に抗衝撃性も高いらしいので、ハード系のプロテクターが嫌な人にはこれ系統の商品が良いかもしれません。
他のメーカーからも同様の商品が数種類発売されていますので、価格や好みのメーカーを考慮して選んでください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
他の商品と同様「左右同形」の商品なので、上下だけ間違えずにライディングパンツ側の所定の位置に入れましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
各メーカーから発売されているプロテクターが入れられるライディングパンツを購入しましょう。
高価なライディングパンツは標準でプロテクターが装着されているかもしれませんが、この商品の様に別売りのプロテクターに交換してみるのもフィット感が増して使いやすいかもしれませんよ。
【メーカーへの意見・要望】
ウレタン・ゴム・シリコン系のプロテクターよりは少し価格が高いですが、機能性は高そうなので言う事はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/07 18:30
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