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アンダーパンツ・インナーパンツのインプレッション (全 60 件中 41 - 50 件)

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

 これまで、インナーウェアは、『RS TAICHI』か『GOLDWIN』で購入していますが、今年は、『POWER AGE』を購入してみました。

 春夏の、特にメッシュパンツのインナーには、今や常識である『アンダーパンツ』は、タイトなシルエットで、薄手、また夏の過酷な条件で着用されるため、傷みが早く、複数枚を購入して、ローテーションすることが、長持ちさせるコツです!

 上記の2ブランドより、ネームバリューはありませんが、品質は同等で、しかも価格が手頃でとくれば、買得感は抜群です!

※できるだけ、カラダにフィットするサイズを購入することを強くオススメします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/06 23:20

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

 先日購入した、同社製の『コットンカーゴパンツ』のインナー用に購入しました。

 昨年購入した、『タイチ』のアンダーパンツは、股間にバイクの振動を吸収するための『パッド』がついているため、『カーゴパンツ』のようなスリムフィットのパンツのの下に着用すると、違和感があり、シルエットが崩れてしまうため、新たに『パッドなし』のこの製品を購入しました。

 具体的な機能を体感するため、普段着に履いてみましたが、『タイチ』のパンツと同様の、『冷感・吸水・速乾・抗菌防臭・ストレッチ性能』を確かめることができました。

 振動の少ないスクーターや小排気量の車両向けの、非常に優れた『高機能アンダーパンツ』です。

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投稿日付: 2015/03/04 22:05
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 4月ごろから着用するボトムスのアンダーウェアとして早々に購入しました。

 なぜなら、この類の『ハイテク素材』仕様のアンダーウェアは、量販店にしろ、通信販売にしろ、本格的な着用シーズンの突入前から、平均的なサイズからどんどん売れるため、実際に必要な時期には、極端に大きいサイズか小さいサイズしか残っていないからです。

 わたしの場合、宿泊ツーリングが多いため、アンダーウェアは複数枚、所有しています。

 その中でも、『ゴールドウィン』の製品は、さまざまなジャンルのスポーツウェアを手掛けているメーカーだけあり、直接肌に触れるアンダーウェアの機能性は抜群です!

 具体的には、着心地、吸汗、速乾、消臭、抗菌性能などが秀逸で、一度でも、この快適性を経験すると、通常の『綿素材』には戻れません!

 また、メッシュパンツを履いた時特有の『チクチク感』も全く感じることなく、ロングツーリングを快適に疲労感なくこなせます。

 アウターウェアの購入を優先するあまり、アンダーウェアは後回しとなり、『低価格な製品』を購入しがちです。

 あくまで、私の極端な考えですが、アウターウェアを購入する前に、まず、『高品質なアンダーウェア』を購入することのほうが、幸せなバイクライフが送れると思います。

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投稿日付: 2015/02/27 21:07
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

冬場のボトムスは、ジーンズなどに『オーバーパンツ』が定番ですが、どうにも動きにくく、着心地が悪くなってしまい、疲労が蓄積してしまいます。

そこで、私は、この機能性素材パンツにスリムな『オーバーパンツ』を着用しています。

着用感は、まるで『オーバーパンツ』一枚履いている感覚です。

何より、保温性が素晴らしく、ストレッチが効いているので、快適なこと、この上ありません。

今のところ、冬のインナーパンツのなかで、一番のオススメです!

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投稿日付: 2015/02/07 16:30

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kuruto-Rさん(インプレ投稿数: 33件 )

5.0/5

★★★★★

良くできていると思います。今まで他メーカーの物を使用していたのですがプロテクター部分が落ち着かずズレたり酷い時は外れたりと最悪でしたが、このメーカーの物はプロテクター部分をインナー生地に縫製固定してあるのでしっかりしています。できればこの使用のインナーシャツが欲しい所です。

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投稿日付: 2014/12/10 07:39
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ヨウイチロウさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: G650GS SERTAO [セルタオ] )

4.0/5

★★★★★

生地の厚さも程よく、その割に動きやすく、防風効果もばっちりです。履いている感じがしないくらい、楽です。この下に防寒タイツでも履けば、十分真冬でも対応できそうです。  

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投稿日付: 2014/11/24 23:44

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5.0/5

★★★★★

今までも~他の商品を使用してきましたが~・・・イマイチ?・・・涼しく感じていました!
こちらの商品は他の物より~確かに厚手ですが、邪魔になるほどの~厚みでもありませんでした!
自身ウェストW95位はあるので、少々、全体のサイズ的に小さいかなと思っていましたが・・・バッチリ・楽にフィットしてくれましたね!GOOD!!!
試着走行テストは後日に~~~走行後に改めてレビュ~しますね!!!
(・・・出来れば~上(3XL)・下で欲しかったのですが、どこも完売商品との事でした!・・・残念!!! 上は他の物を探すことにします!!!)

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投稿日付: 2014/11/16 22:19
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クレーン屋さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 | Multistrada 1260 Pikes Peak )

4.0/5

★★★★★

少し締め付けがキツイですが普通に良いです。
もうワンサイズ大きめを購入すれば良かったかもしれません。
サラリとしていてツナギの脱ぎ着が楽になります。
これは革パンでも同様です。

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投稿日付: 2014/10/21 20:54

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

これぞ冷気遮断のハイテク技術、スパッツです。

名前のとおりのミッドインナーです。
素肌の上に直に着ないように使用するタイプのインナーウェアとなります。

素肌の上に直に着てしまいますと発汗や水分で このスパッツを傷めてしまうばかりでなく、肌に対しても汗等で密着してしまいカブレや腫れ痒みの原因にも成り得ますので、このスパッツをご使用されます場合には必ず下にアンダー類を装着されてからのご使用として下さい。

まずはインナーを履いて、このスパッツを履いて、その上にズボンを履くのです。

このスパッツは、風はもちろん冷気だって通し難くて しかも体温を逃がさない素材ですので、初冬や冬の暖かな日中でのご使用なら この3重履きで十分暖かいです。

またこのスパッツは、小さく折りたためますので装着せずに携帯していても心強い防寒の味方になってくれます。

収縮性もありますし、着ていてゴワゴワもせずに動きやすい素材のこのスパッツ。これで、真冬の雪中ツーリングが更に楽しくなります。

値段も安くて買いやすいですし、小さくコンパクトになって携帯も便利、しかも防風防寒能力も高くて保温性も抜群なこのスパッツは、冬季ツーリングには欠かせない優良アイテムです。

冬季ツーリングで凍えない為にも、是非とも皆さんにこのスパッツの使用&携帯をオススメします。

身長170cm体重65kg”Lサイズ”でちょうどでした。

これで今期冬季ツーリングも快適爽快確実です。

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投稿日付: 2014/10/07 20:24
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【ZONE】さん 

やったぁー。350ポイントもらっちゃったよ。

KAWIさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: ゼファー1100RS | TRX850 | FZX750 )

5.0/5

★★★★★

高品質なワークウェアのトップブランドであるTSDESIGN製。
当然、様々な体の動きを想定して作られており、体によくフィットして履き心地はとても快適です。保温性については語るまでもなく、抜群に暖かいです。
また、生地は薄くて軽量、汗をかいても速乾性があるので、いつもサラッとして快適です。
イエローのステッチも、非常によく考えて作られており、いわゆるゴロゴロした感じは全くありません。
制電加工も十分機能してくれて、脱いだ際のパチパチ静電気は皆無。
商品情報にはありませんが、適度なコンプレッション機能も装備されていて、うれしいオマケでした。
そして、コストパフォーマンスが高い!このプライスで十分以上の機能、正にベストバイだと思います。
上着と違い、ライディングパンツの下に重ね着するとしても、限りがありますよね。
このTSDESIGNロングパンツなら、必要最小限の重ね着で、最大限の保温効果が得られると思います。
個人の体型にもよりますが、製品の裾は少し長く作られているようで、私の場合(身長178センチメートル、体重66kg)Lサイズで、踝のあたりまで覆ってくれました。
色々な気配りが効いたとても良い製品ですね!
気温が低くなる秋冬シーズン、元気に走るライダーのマストアイテムだと思います。
余談ですが、普段使いにも活躍してくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/30 12:04

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