MORITO:モリト

上着に続き、下も購入しました。
このインナーパンツは、防風性に富んだ商品なので、ほとんど汗を吸収しません。
使用には下にタイツ又は下着股引・ヒートテック商品を履く事をオススメします。
ちょっとテストしました。この生地をくわえ外側から息を吐いてみましたが、ほとんど息が吐けません。
内側から吐いてみると、若干吐けました。
内側の湿気汗を若干外に逃がす事ができる事が証明できました。
早速このインナー上下を装着して真冬の高速を走行してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日、峠コースを走った時にこちらを装備していきました。下着→ユニクロスパッツ→本商品
という感じで着ていた所、気温10℃でも快適に乗ることが出来ました。
しかし、触った感じと光沢のあるもので、どうしても安っぽい印象を受けました。

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寒くなってきたので、先月購入しました。本日、実践投入です。

朝6：00外気温7℃、少し息が白くなる寒い朝でした。このインナーは素肌に直接はいてはダメよ・・・・・と書いてあったので、ヒートテックの上に着用、そしてジーンズの重ね履きです。

走り出してすぐ、首が猛烈に寒かったです(油断！)ネックウォーマー必要っス！

体はというと、全然余裕っス。これなら真冬も大丈夫じゃないかな？ちなみに俺、暑がりですけどね。

片道2時間のプチツーでしたが、楽しめました。

お勧めします！

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これぞ冷気遮断のハイテク技術、スパッツです。

名前のとおりのミッドインナーです。
素肌の上に直に着ないように使用するタイプのインナーウェアとなります。

素肌の上に直に着てしまいますと発汗や水分で このスパッツを傷めてしまうばかりでなく、肌に対しても汗等で密着してしまいカブレや腫れ痒みの原因にも成り得ますので、このスパッツをご使用されます場合には必ず下にアンダー類を装着されてからのご使用として下さい。

まずはインナーを履いて、このスパッツを履いて、その上にズボンを履くのです。

このスパッツは、風はもちろん冷気だって通し難くて しかも体温を逃がさない素材ですので、初冬や冬の暖かな日中でのご使用なら この3重履きで十分暖かいです。

またこのスパッツは、小さく折りたためますので装着せずに携帯していても心強い防寒の味方になってくれます。

収縮性もありますし、着ていてゴワゴワもせずに動きやすい素材のこのスパッツ。これで、真冬の雪中ツーリングが更に楽しくなります。

値段も安くて買いやすいですし、小さくコンパクトになって携帯も便利、しかも防風防寒能力も高くて保温性も抜群なこのスパッツは、冬季ツーリングには欠かせない優良アイテムです。

冬季ツーリングで凍えない為にも、是非とも皆さんにこのスパッツの使用＆携帯をオススメします。

身長170cm体重65kg”Lサイズ”でちょうどでした。

これで今期冬季ツーリングも快適爽快確実です。

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気温が10°以下に近づくとインナーはサーモブレスヘビィウエイト、HYODのウインドストッパー、インナー付きナイロンパンツを使ってってもイマイチ膝~腿がスースーするので、毎年オーバーパンツを考えるが、今年この製品を見つけたので試しに購入してみた。

身長162cm腹回り90cmのメタボなのでLサイズを購入。尻回りは多少大きめだが裾もそれほど長くなく、ウエストも少し余裕があってちょうど良い感じ。見た目はタイツではなく、細めの革パンを穿いているように見える。

ストレッチ製もあって、スベリも良く、着用感は上々。
ブレスサーモタイツの上これに穿いて、HYODのウインドストッパーを重ねてみたが、生地が薄くある程度ストレッチするので圧迫感は全くない。

肝心の防風性能もこの薄さを考えるとかなり高性能だと思う。
但し、下に着るタイツがユニ●ロ製みたいな薄手のタイツを着用した場合には防風性は担保できても保温はあまり期待しない方が良いだろう。

着膨れを避けて、もうちょっと防寒性を上げたいと思っている
場合にはジャストミートだと思う。

また、バイクに乗らない場合なら、普段履きのジーンズも、タイツの上からこれを穿いてジーンズを履けば、防風ジーンズになるので普段着使いでも重宝している。

ちなみに自分はユニ●ロのストレッチジーンズの下にも使用しているが、全くかさばり感、つっぱり感なく防風ジーンズ同等に使えている。

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