ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7518件 (詳細インプレ数:7279件) | |
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買ってよかった/最高: | 3088 | |
おおむね期待通り: | 2747 | |
普通/可もなく不可もない: | 1174 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 189 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
経年劣化による、バッテリーの膨らみが出ていたので
新品交換バッテリーに改装しました。
問題なく使用可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
キジマ製AD720・1080J・ミツバサンコーワ社製EDR-11・21・21Gのカメラ対応ということでしたので、うまく付かないか心配でしたが、TANAXのスマートライドモニターAIO-5Liteのリヤカメラ用に購入。無加工で取り付けできました。
ステー自体に厚みがあるので、しっかりしていてブレにくいようにも感じました。
カメラの台座がなくてもスッキリ取り付けられるので、オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
汎用品なので多少工夫は必要です。
カメラ角度の問題とかありますが、曲げたり加工したりして、うまい具合つきます。
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身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
注文時の品番間違いのため自車に不適合。自宅パーツストッカーで眠ってます。別途正しい品番を買い求めました。打ち抜いて曲げただけで高いなぁと思ってしまいますが、フロント用は車種ごとに角度や寸法など微妙に違うでしょうから研究開発費が乗っかっちゃうんでしょうね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
車種専用なのでジクサーSFにピッタリ。ドラレコはデイトナのものなので適合外の組み合わせなので自己責任でつけています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
本来はNinja1000SX用ですが、外装がほぼ同じNinja1000にも装着できないかと淡い期待を抱いて装着してみました。
全く問題なく装着できました。専用設計ですので後付け感がありません。年式は2017年です。
ネジを締めたときにカウルが割れないように穴の段差部分にカラーとワッシャを入れておきました。外径が11mmのキタコ製のカラーがきれいに入りました。
ミラーを外すためにはメーター周りを外す必要があります。
カウル脱着がご自身でできる方でしたら問題なく作業できるでしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
Ninja250へEDR-21の取り付けに使用しました。
ドラレコの取り付けはバイク店にお願いしましたが、ステー自体の取り付けは用意だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デイトナのフェンダーレスキットにEDR-21を取り付けました。心配していたリア側ですが上手い具合に固定できたようで動画を確認した感じは振動している感もなく自分的には満足できるものでした。
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