HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA CLASSICS】ヴィンテージメッシュジャケット
¥19,577 (税込)
4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
着用感 | 5 |
これから暑くなりそうなので少し先にメッシュジャケットを購入。
27°の昼間に1時間ほど一般道で試してみたところ、中にTシャツ1枚しか着ていなかったので少し肌寒かった。
真夏日でも着れそうな予感!
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
リュックが苦手で、かと言ってホルスターバッグやウエストバッグではカメラや財布、出先で買ったちょっとしたお土産など入らず、悩んでいた時にこのヒップバッグを見つけて購入しました。
ホテルで一泊するようなツーリングなら余裕で行けます。
ただ、ウエスト部分のベルト調整して余った部分を押さえるプラスチックパーツが、意味をなしていないので気付いたら延びていてずり落ちてくるのがたまに傷です。
私自身の体型のせいもあるんですが、WRの時はシートがフラットだったので気にならなかったんですが、ニンジャに乗り換えて思ったのがタンデムシートが一段高いので、尻とその段差にバッグが挟まって潰れてしまうと言うことに…
尻が大きいせいもあるので何ともしがたいです。
購入の際は、ご自身の体型とバイクの形状を考慮して購入をした方が良いかな?
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
着用感 | 4 |
限定品でSサイズを購入。着用時肘のプロテクターが、手を通すときに引っ掛かり着にくい。全体的に細身に出来ているため、購入時はワンサイズアップをお勧めする。
自分は、小柄なのでSサイズでよいと思い購入したが、胸周りが意外と狭く感じたので、この次の購入時は、Mサイズを選ぶつもりです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
最近のレインブーツカバーは良いですね。
昔のはカバーをしても濡れる事があり、革のロングブーツをカバーを付けずに雨の中走行しておりました。
土砂降りの雨は、まだ体験しておりませんがブーツカバーをしている時としていない時では、全く違います。
現在、ショートブーツを使用しておりますが、靴下が濡れる事もなく問題ありません。
ただ27センチのショートブーツなのですが、マジックテープがギリギリの所で固定されるので、それ以上のサイズの方は、他の方の今後のレビューを参考にされて判断した方が良いと思います。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
夏場用にノースリーブタイプを使用して、効果が確認できスリーシーズン用にも購入しました。
ちょうど生地改良もされたようで、着用感と見た目はソフト感覚になったようです、以前のタイプよりは注目されるシーンは減りました。
汗吸水し、吸汗速乾シャツで吸い取り、身体が常にサラサラでベタつかないので身体も楽です。
汗冷えも無く、夏場のベタつき防止と共に冬場や涼しいシーズンの冷えも防げる為温かくも有ります。
同僚が登山でも使用していますが、某登山用品メーカーの物に比べても効果も耐久性もあまり差は無いようですので、コスパも優れています。
効果は上に着用する吸汗速乾シャツの性能と密着性が影響します、なるべく密着するシャツで使用がベストです。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ゴワゴワしないし、首元が風が入らないので暖かいので快適。これを着ると沢山重ね着しなくても充分暖かいし、背中側は汗でビッショリになり蒸れたりしないのでとても良いです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 3 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 5 |
護られ感・防寒性能は抜群です。
反面、ゴワゴワ感、重さを感じます。インナーを外していても十分暖かいです。
少し大きめです。(LL⇒178/75kg)
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
有名帽子ブランドNEW ERAの商品ということもあり品質は問題ありません。「輸入品のため大きめのサイズ」との記載がございますが、個人的にはそのような印象は受けませんでした。しかし購入するにあたりいくつか注意が必要です。
まず、左側面のNEW ERAのロゴのカラーは添付画像の通り緑色です。私はこのカラーリングでも特に不満はないので返品はしない予定ですが、配色にこだわりのある方は注意してください。
次に、ご存知の方も多いと思いますが、NEW ERAの39Thirtyという型は後頭部のサイズ調整アジャスターがなく、頭を縁取るようにゴムが敷かれており、それによって頭にフィットさせるモデルです。故にカラビナ等で腰や鞄に吊るすことはできません。
そして、緑のラインは商品画像よりも濃い緑でした。添付画像のそれが実物に近い色合いだと思います。商品画像とは異なりますが、この点に関しては個人的にむしろ良かったです。
最後に、つばのシール(サイズステッカー)は商品画像には付いていませんが、実際にはちゃんと貼ってありました。ちなみに、賛否両論ありますが私は剥がす派です。
色々と書きましたが、商品自体には非常に満足しています。Kawasakiデザインのキャップをいくつか見てきましたが、この商品はデザインもシンプルで作りも良く、市販の中では一番だと思います。
輸入品のせいか商品の在庫状況は欠品であることが多いみたいです。私もやっと購入することができました。購入したい方は定期的に商品ページを覗いて在庫状況を確認することをお勧めします。
誰かのお役に立てれば幸いです。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
◇これだけでも使えます
1・ポケットが左右で2つ
2・背面(ショルダーストラップ収納部)…ここに薄い雑誌なら3冊というインプレッションありました。
◇ベロクロ
これも衣類絡みに注意とインプがあったお陰で回避できてます。
日常の買物でもベロクロ部を巻取りストラップで固定する作業も案外楽しい♪
◇防水性
まだ雨などの遭遇してませんが充分ありそうです。
外側素材とは別にインナーが黒い樹脂製の防水袋が開口部で接着されてますが、万一高温に長時間晒すなどで劣化した場合このインナー防水部だけ取り外しても使えそうです。
◇ショルダーストラップ+ウェスト&チェストストラップ/Dカン
今まで小型で軽いバッグを背負ってバイクに乗ってのですが、これは大型で内容量が重くても幅広ショルダー/胸部とウェスト部のストラップで楽ちんです♪
また6箇所の『Dカン』はリア装着時に頼もしい装備です!
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
着用感 | 4 |
かなり以前に購入した同じラフ&ロードのインナーが使えました。インナーの脱着でかなり幅広い気温で使えるので助かります。数年間バイクに乗っていなかったこともあり、以前のものは内ポケットにあるのがガラケー入れでした。今回のはスマホの大きさになっています。そのくらい前のインナーも使えるのは、さすがラフ&ロードです。ただ、以前のは背中にインナーを入れられる大きなポケットがあったのですが、なくなっています。ま、暑くて背中にはあまり入れていなかったので、大きなマイナスではないです。
同じサイズですが、以前使っていたものよりちょっときつめ。(以前のも手元にあるので着比べて)
インナーを本体に止めるボタンの位置が、背中と腰の部分は同じですが、袖の部分がかなり内側(35mm→50mm)になっています。そのため、脱着にやりにくさを感じます。
夏に着るのに黒は避けたいので、シルバーのカラーリングも気に入っています。
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