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何十年とバイクを乗り、初めてミラーシールドを購入致しました。
Dスモークを使用していましたが、視界性などは今までのとあまり変わりませんので、昼は良し、夜は気をつけて下さいとしか言えません。
見た目はカッコ良く私好みでしたが、ミラーシールドは汚れなどのお手入れには、少し気をつけないとキズなどが入りやすいことを今回学びました。
そらそうですよね、コーティングしているのですから!
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4.0/5
エアロブレード3リネア パールホワイトと同時に、ブルーミラーシールドを購入しました。色合いは、ブルーミラーと言うより、紺色で少しミラーが入っているかな?!という程度で、カタログの様な綺麗なブルーではありませんでした。
ミラーシールドの取り付けは、取説の通りにすると、不器用な私でも簡単に純正から取り換えができました。
試乗をした際は晴天の中を走行しましたが、太陽の眩しさを感じる事はなく快適に走行できました。
また、走行している途中で、照明が暗いトンネルも走行しましたが、特に問題はありませんでした。
ただし、夜間の街灯のない道などではシールドを上げるか、速度を控えめにした方が良いかと思います。
と言うのもブルーミラーシールドの色合いの感覚的には、普通のサングラスと同程度かなと思うからです。(夜間にサングラスをする人はいないですよね♪)
結果的には、眩しさの軽減や外部から顔が見られない、日焼けもしないということもあり、購入してよかったです。
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4.0/5
写真のように、ミラーとスモークを重ねて使っていますが、トンネルの中では暗すぎて、毎回スモークシールドを上げてます。。。
写真右のミラー(クリアベース)とクリアの比較でもわかるようにクリアベースといっても結構スモークが効いてます。
透明度?歪み?ミラーの影響?どれかはかわかりませんが、他のヘルメットよりも目が疲れます。。。
週末使用がメインで、乗ったら毎回湿らしたファイバータオルでシールドを軽く拭いてましたが、それによると思われるミラーの剥がれはありませんが、スモークシールドを上げ締めする際にミラー部にグローブがあたって少し色が剥がれているところはあります。
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北海道ツーリングで夜間走行したからなのか虫に激突してシールドの傷つきがひどく帰宅後ふき取りましたが余計傷をつけたような感じで交換をすることに。
特に問題なく簡単に取り替えできました。
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4.0/5
標準で取付けられているサンバイザーの長さが個人的に中途半端だったので、この10mm延長されたロングサンバイザーは丁度良い長さで使い易いです。
前傾姿勢になるとバイザーを上げていてもそこそこ視界に入るので、気になる方は気になると思います。
10mm長くなったのでつまんで下すのにちょっと下げ易くなりました。
それ以外は標準タイプと変わりない使用感です。
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初めてのポスト付きシールドを購入
ゴールドのポストがカッコいいです。
他メーカーと比べてポストが大きい様に思いますが運転中気になりません。
それより左右上部の『SUOMY』のスッテカーの方が気になるぐらいです。
カラーはライトスモークなのですがブラウン系で濃さは正しく『ライト』です。
夕夜間の使用も問題ないと思います。
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赤の「J-Cruise」に購入!
ツバ付の物は透明のシールドにしているので
これはミラーです。一番色の薄いシルバータイプ
にしてみましたが、表情は外から読みとられて
しまいますが、この薄さが私にはちょうど良いです!
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ASAGIにもともとついていたシールドに傷がついたので交換しました。
純正品なので違和感もなく特に不満もありませんがインナーバイザーがあるとはいえ顔の下半分が丸見えで恥ずかしいのでミラー加工のものもラインナップしてほしいところです。
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4.0/5
待望の「ピンロックシールド」にしたくて
シールドを変えたのですが、それだけでは
芸がないので、スモークにしてみました(^^)/
思ったよりは暗くないようです。(写真参照)
暗いトンネルだとかはちょっとよろしくないかも
しれませんが、ほぼ満足ですね。
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4.0/5
先日、ツーリングに行った際、J-FORCE3に使用しました。反射が少し薄いせいか、顔はすべて隠れませんが、太陽のまぶしさは軽減され、トンネル内の視界も良好で概ね満足です。シールドの性質上触ると指紋が付きやすく目立ちやすいですが、走っているときは特に気になりません。
また、太陽の熱を吸収するのか、素手で、シールド部を触るとやけどするぐらい熱くなりますので気をつけてください。
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