DAYTONA:デイトナ

本体にも一つ付いてますが、シートを外さないと使えず不便なのと、タンデムした時に必須なので購入。
価格も含め満足です。

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買った車両にキジマのヘルメットロックが付いていましたが、コの字型のフックを横から引っ掛けるのが苦手でやりにいため使っていなかったところ、こちらを見つけて購入。
下から引っ掛けるので、たいへん使いやすいです。

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最近のバイクはヘルメットホルダーが付いてない。CB1000Rは付いてるには付いてる。リアシートの下にだ。携帯工具に入ってるヘルメットホルダーワイヤーを使ったり不便そう。SV650はハンドルとタンクの間にヘルメットが丁度置けたが、CB1000Rは落ちそう。ヘルメットホルダーはハンドルに取り付けるタイプも見かけるがタンクとか傷つきそうだし嫌。昔ながらの位置のタンデムステップのところに付けるのを買う。ヘルメットの形状もよるだろうが、自分の場合はバイクもメットも傷つきにくそうで良かった。

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ヘルメットフォルダ無しのバイク（CL250）に初めて乗るのですが、
私にはヘルメットフォルダは、重要アイテムだった事を痛感しまし、
慣らし期間中に、速攻で購入しました。
取り付けは物足りないぐらいに簡単取り付け、使用効果は抜群で大満足です。

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純正ツールボックスと共締めするだけの簡単な作業ですぐにつきます。
ハンターカブに標準でついているヘルメットホルダー用のワイヤーは
見た目的にそんなに良くないので、こちらを取り付けてよかったです。

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サイドバッグを取り付けた所、純正のヘルメットホルダーが使えなくなったので取り付けました。
純正ホルダーは、ヘルメットをかけた状態でキーを抜くと、バーが外れてヘルメットが落下してしまう
構造になっていて、大変使いづらい物でした。
本品は、ヘルメットをかけた状態でキーを抜いても、フックが保持されるので、ヘルメットは落下しません。
普通に使いやすいです。
難点は、キーがひとつ増えてしまう事ですが、これは後付け製品はどれも同じで、割り切るしかないですね。

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タンデムステップと共締め
作業的には六角レンチだけで十分ですが、、
フロント側がスイングアームとリアダンパーに当たり回し難いので、ラチェットレンチがあった方が効率は良いです。

CBR400Rでは、ヘルメットの中にタンデムステップを入れないと不安定で、
バイザーに傷がつくことがありました。
CBR650Rでは、ヘルメットがタンデムステップに乗るかたになるので、
安定して使いやすいです。

必要な工具
六角レンチ 8mm

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ハンドルバーに取り付けるとギラっとした金属の塊が付いている存在感が有ります。使用する時はダイヤル部分を左右どちらかに90度回転させてヘルメットのリングなどを引っ掛けるので、ダイヤル部分を回転させる分のスペースが取り付け箇所に必要です。取り付け時の注意点は、本体と取り付けパーツの金属が直接ハンドルに当たるので、そのままではハンドルバーにキズが付きやくて取り付け位置がズレやすいので手持ちの薄いゴムシートなどを挟んだ方が良いです。コンビニフック代わりに使ったり、センサーアラームをぶら下げたり何かと便利です。

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純正のツールボックスを固定しているM6の六角穴付きボルト２本に共締めというカスタム初心者にも優しい設計。
悪く言えば、そこを緩めてしまうとヘルメットごと盗まれるということので、弄り止めボルトとかに変えた方が安心かもしれません。

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使いやすいヘルメットホルダーが無いと、どこへ行くにも不便なので納車後すぐに注文しました。　取り付けは思ったより簡単で悩むことなく作業出来ました。

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