使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
メインヘルメットはGtAir2を使用しているが、CT125に乗り換えた時に
夏用チョイ乗り用に7,000円弱のジェットヘルメット(写真右)を購入した
内装が薄いため長時間ツーリングの際、頭が痛くなって辛い思いをしたので
内装がしっかりしたジェットヘルメットを購入検討し始めた
候補は2つ ・WINS G-FORCE SS JET STEALTH
・OGK KABUTO EXCEED
2りんかんへ行き、2種類(全デザインカラー)の試着しての感想は
デザインとしてカッコ良いと思っていたWINSは
作りが安っぽく、インナーバイザーの出し入れの構造がもろく壊れそうな感じがしたため候補から脱落
ほぼ同価格のKABUTOは作りもしっかりしており、デザインも良いと思えた、ただどのカラーもよく
選べずに悩み帰宅、どのデザインにするのかをネットで検討していたら、某有名量販店のサイトに
パールホワイトカラーが値下げされ19,250円で販売していたため迷わず即買いw
GtAir2は店舗でフィッティングしてもらいMサイズを購入
KABUTOもMサイズで購入、新品の為、きつめだが馴染めば少し余裕ができると思っている
インナーバイザーはGtAir2より深くかぶりますから境界線が視界に入らない
これで冬用、冬ちょい乗り、夏長距離用、夏ちょい乗り用が揃った
最寄りにバイクショップがある方は実物をみて試着して検討
できれば最初のヘルメットはフィッティングで購入をお勧めします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
アライからの買い替えです。
シールドを閉めた時にヘルメット全体がキュッと締まり良い感じです。
コストパフォーマンスも良く気に入ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
その辺にちょっと出かける時に、軽いジェット型のメットが欲しいと思っていました。
このメットは原付向け商品となってますので、高速使っての遠乗りにはとてもお薦めできませんが、ちかくの山で気軽にトレッキングしてくるようなときに役立っています。
とにかく軽くて、圧迫感もない。ちょこっとかぶって出て行けるところがいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
今まで使用していたヘルメットが古くなったので、ウェビックさんのヘルメット引取が有ったので事前にアンケートに答えて返却ラベルを送ってもらい購入しました。
今回のヘルメットは125cc以下バイク用と思ってましたが、説明書に全排気量OKと表示されてましたこれは物凄く助かります。
着用した感じはA社Y社等のヘルメットにくらべるとフィット感があまり良くなく、付属のスポンジでは足りず他のアダプターで対処しました。
装着した感じはとても軽く気持ちよく走れました。ただまだ新品なったのでシードルの開閉が悪くシールドグリスを少量塗って対処しました。
あご紐もワンタッチで閉められるのも助かります。
あと新品なのですが塗装に傷が有りましたがまぁ値段が値段ですので我慢することにしました。
これから秋のツーリングに行って来ます、もちろん安全運転でヘルメットの役にならないように!!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
フリーサイズで少し大きめでしたが、走行中ずれるとこはないので問題ないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
厚めで柔らかいパッドでフィット感良好です。筐体はちょっと大きめ。シールドがアゴ先までカバーするのでラフにかぶるとアゴに干渉します。インナーシールドはメガネに近すぎてほとんど使っていません。
風切音も抑えめだと思います。ベンチレーションは効果をほとんど感じないですね。
気になる部分はありますがデザインが高見えしてカッコいいジェットです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
OGKカブトのヘルメットはバックル部分の締め方が簡単なので、近場の日帰りツーリングや買い物時に使用しています。久しぶりにカブトのヘルメットを買い換えましたが、デザインが攻められているし軽くなった気がします。ほぼ満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
通勤用ジェットの買い替えで初めてのブランドです。
選定理由はデザインと色目、インナーバイザー装備などの前提です。
被って見て思うのは、チークパッドでの当たりがしっかりしてます。チークパッドが厚い設計の様で、頭の上の方は気になりません。
あごのストラップはバックル式で幅が細めですが、柔らかくてコシが無い感じと、捩れてしまうのが少し不安。
シールドは厚めでしっかりして開閉もクリック感重く良い感じ、取り外し方法にコツがありますが扱い良いと思います。
ユーザー登録すると郵送されて来る、曇り止めシールドはピン無しで貼り付けるだけ、若干不安ですがしっかり付きました。
インナーバイザーは標準が水色で他にない感じ、非常に明るく見えますが夕日に向かい続けるには辛いかも?
ベンチレーションそれなりに効きます、風切り音は出ます、全体的に質感良くできて居ると思ってます。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
ASAGIから買い替えです。
【良かった点】
ASAGIよりコンパクトになり、メットインに入る車種が増えた
ASAGIでは半端だったインナーバイザーの長さを改善
内装の感触はアライショーエイよりやや劣るが充分
後方のベンチが非常に操作しやすい
【不満な点】
シールドが他社製品より薄い
前方のベンチがやや動かしにくい
インナーバイザーを勢いよく出すと一瞬、鼻に当たる
しっかり覆えるスポーツジェットゆえ、夏はセミジェットに逃げたくなる(笑)
とにかく(価格帯的にも)アライやショーエイより気軽に被れ、実走してもさして不満は感じられません。人気のほどが解ります。
特に125ccピンクナンバー用にはうってつけではないでしょうか?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
リトルカブに合うヘルメットを探していたところ、価格的に丁度いいと思い購入しました。デザインと色も気に入っています。使用感は少し大きいですが、価格的に仕方ないかな。ゴーグルと合わせるとさらにカッコいいです。
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