SHOEI:ショウエイ

JフォースIVも使用しているけど夏は暑い！もう少し気軽にかぶれるヘルメットを探していたら　ショウエイが出してくれました。インナーバイザーがとても便利！軽量なので疲れない！なにしろ気軽にかぶれるのがとてもありがたい。安全面を優先したらフルフェイスタイプだけど、もう少しカジュアルに走りたい方には丁度良いヘルメットだと思います。
ベンチレーションなど複雑なパーツが無いためシンプルでとても小さいです。写真はZ-6と比べてみました。（Mサイズ）

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今までは同社のNEOTECを使用していましたが、やはり暑い季節はジェットが良いなと思い購入。

グラフィックモデルが欲しくてこちらを購入しましたが色彩は写真の物よりもっと落ち着いた感じで、光沢の無いタイプです。
私はシックなデザインで良いなと思いますが人によっては地味と思うかも。この辺は好みでしょうか。

使い心地ですがやはり何と言っても軽い！
システムヘルメットと比べれば軽いのは当たり前ですが、この軽さは素晴らしいです。NEOTECだと一時間もかぶると首が疲れるのですが、こちらはそんな事は全くありませんでした。

風きり音もジェットにしては静かだと思います。シールドが縦に長いからでしょうか。
合わせてスモークミラーシールドを購入したのですがそちらも問題は無いです。

総じて良いヘルメットですがあごひもは普通のDリングです。NEOTECのようなマイクロラチェットではありませんが首に金具が当たって気になったりしないのでこれはこれで良いかも。少し付け外しが面倒ですが。

ちなみに帽体はNEOTECより小さいです。私はNEOTECはLで少し余裕があるぐらいなのですが、こちらはLだとぴったりフィットでした。

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J-FORCE3からJ-FORCE4へバージョンアップ

昨年デビューから堪えて.......
やはり今シーズンに耐えきれず購入しました。

戸惑っていたのはJ-FORCE3がまだまだ綺麗なこと
J-FORCE3の形状が気に入っていたこと

でも変えて良かった
大きな違いは、シールドが大きくなって、風が入って来にくい
かぶり心地が軽い
インカムの仕込みが簡単
シールドの開閉がJ-FORCE3より軽い
唯一残念なのが
SHOEIのロゴがステッカーに成ったこと
走行に関係無いですけど............

早く我慢せずに変えとけば良かった
ツーリングの疲労度が断然に軽減されました。

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これまでアライでしたが初めてショウエイを買ってみました。
サイズ的にはアライと同等のようです。アライのL(59-60)と、J・OのL(59)でほぼ同じでした。アライが気持ち小さめかな？程度。
色はラットグレーを選びました。
これまではジェットヘルの時はグラス着用でしたが、開閉式のシールドは便利です。シールドが帽体の内側に入るのですっきりしたデザインで気に入っています。
エアダクト等はないので、これから暑い季節にどうなるか。

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現在shoeiのMASH-Xを使用していて、追加のメットを探していたらこれを見つけ即購入しました。
インナーバイザー付きでshoei、言う事ありません。

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Jフォース3からの買替えです。
Jフォースは2から使用していますが、今回の4はかなり出来が良く買って良かったです。
まず軽いところは非常に良く、400キロぐらいのツーリングでは首が痛くなりませんでした。
フィット感が絶妙で、緩すぎずキツすぎずで頭も痛くなりませんでした。
形も進化しており、フルフェイスをかぶっている様な感じです。
風切り音やエンジン音も3と比べて2割ぐらい静かな様な気がします。
ピンロックシールドは本当に曇らないので、信号待ちでシールドを上げることが無くなり、今からの季節重宝します。

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X-12にとあるライダーのサインを書いてもらって使えなくなってしまったのでX-14が発売されるまでのつなぎに購入。

本日、R6で下道、高速走行後の感想を書きます。

【良い点】
・とにかく軽い。
ジェットヘルメットを初めて買いましたがここまで軽いとは思いませんでした。
X-12の2/3くらい軽いと思いました。

・視野が広い。
やはりジェットヘルメットなのでフルフェイスと比べると視野が広いですね。
またピンロックシートのおかげで曇りもなく快適です。

【悪い点】
・高速走行時の不安定さ。
100km/hで走っているとシールドがぶるぶる震えます。100km/h超えたらきついかもしれません。
また、高速走行中は横を向くことが難しいです。
シールドが風に当たってぶれます。

・顔が丸見え
これは個人的な意見です(笑)
今までフルフェイスだったので顔が丸見えでちょっと恥ずかしいです。

色つきのシールドを買おうか検討中です。

【総評】
私自身このヘルメットのいいところは主に町乗りかと思います。
後は高速道路でゆっくり走る人向けかと思います。

また、通信機のスピーカを取り付ける箇所があるのでタンデマーに最適と思われます。

グラフィックモデルが出たらもっと売れるかもしれませんね。

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他の方のインプレを見てこちらに決めました。
オープンフェイスタイプのヘルメットはこれが初めてですが、通常走行時はフルフェイスの時とあまり変わらない感覚です。
むしろ視界が広がり安心感が増したように思えます。
眼鏡やインカムを使うので、眼鏡スリットやインカム用のスピーカーホールがまた最高にありがたいです。

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まず軽いです。それにベンチレーションの操作性、機能性共にとてもいいです。ピンロックシールドも付いてますし内装もとてもいい・・・さすがSHOEI!

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【何が購入の決め手になりましたか？】
作り込みの良さとデザイン。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
デザイン通りの空力性能で、高速道路で飛ばした時の安定感は以前使用していたアライのSZ-RAM3と比較しても素晴らしいです。
かなりの速度で横を向いても、ぐらつきは皆無で浮き上がるような感じも無く、高速を使うツーリングには正にピッタリです。

また、マットなカラー(マットブルー)の質感が素晴らしく、光の当たり方によって金属的に見えることも所有欲を満たしてくれますし、各パーツの段差もありません。

ベンチレーションは前頭部と頭頂部のインテークから導入されますが、開口部が大きいため、夏場でも蒸れ蒸れになりません。 但し、汗をかかないまでにはなりませんので念のため。 冬場に全開すると冷え過ぎでとても開けたままにできないので、かなりの効果があるのは間違いありません。

他はスピーカーを仕込むスペースがありますので、インカムなどを仕込む苦労もありませんし、眼鏡をかける方なら、つるを入れる部分がソフトなスポンジなので一発で決まるのも特筆部分です。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れまでにはなりませんが、驚異的な軽さのように言われているところがありますが、あくまで比較的にというレベルだと思いますので、過度な期待はしない方がいいと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シールドロックを外すことに力が必要なことと、シールドを無段階で止めておけるようになれば、完全無欠なヘルメットになるでしょう。

【比較した商品はありますか？】
アライのSZ-RAMシリーズ

【その他】　任意項目

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