トリッカーに乗っているのでトリッカーに合うヘルメットを探していたところ、アストロGXチェッカーレットがアライから発売されました。アストロGXチェッカーのレットはレットといっても、写真でみても実物を見てもほぼオレンジなのでトリッカーのタンクやホイールのオレンジ色にピッタリ合います。又、タイヤ、フロントフォーク、リヤスイングアームの黒色もアストロGXチェッカーに使われている色なのでこれもピッタリ合います。フレームやエンジンのシルバーもプリント図柄がシルバーなのでこれもピッタリ合います。今回アストロGXを購入する前は、アライツアークロススリーを現在も使用しています。ONにOFFにとすごく良く出来た製品ですごく気に入っています。一つだけ欠点があります。それは、バイザーがあるため、海沿いのバイパスや高速道路や、風の強い時など走っていて首をもっていかれ転倒しそうになることがしばしあります。今回アストロGXの購入理由の一つにONロード首が振られず安定して高速走行をすることです。１００キロでの走行テストをしました。やはり、バイザーがない分かなり安定走行ができました。強風に対しては、トリッカー自体軽量なのでヘルメットを変えたことででどこまで改善できるかはまだわかりません。アストロGXとツアークロス3と比べてアストロGXが完敗している所は、とにかくヘルメットの中が風通しが悪くベントを全開にしても夏場は暑い事がわかりました。アストロGXは、秋ら冬に使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日本人向けに作られているようで、頭の形はフィットします。
フィッティングサービスと公式HPには細かい寸法があり、参考となるデータが多いのが親切で良いです。
細かいサービスもあるので値段相応だと思います。

静音性がさらにアップし快適になりましたが外の音が聞こえずらいので慣れないとちょっと危ないシーンが公道ではあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大きなインナーバイザーと帽体のシルエットが好印象です。他のメーカーより、頭の横幅をタイトに作っているようです。それによりインカムスピーカーが耳にフィットするため、ベンチレーションが多いデザインにも関わらず、スピーカーの音質を損ないません。
ベンチレーションのエッジが効いたデザインですが、風切り音はよく抑えられており、静粛性は高いです。インカムを装着すると、装着側のノイズが途端に気になる大きさになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リターン時最初のヘルメットとして購入。

Arai派でグラフィックモデル好きなので、その時の予算と相談してバイクの雰囲気に合いそうなこちらを購入しました。

これ以前に最後に被ったのがRX-7 RR4だったのですが、軽さでいったらその時の感覚を思い出し、ハイエンドモデルでないのにずいぶん軽くなったんだなぁと思いました。

機能的には必要にして十分、通風性能も不満はありませんでしたが、唯一不満だったのはマウスシャッターが全開、全閉しかできないことと、当方の指が太いのか被ってしまうと操作がほぼ不可能という事でしょうか。

それを除けばフォルムも格好いいですしお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

開梱状態でシールドロックを操作すると、かなり力を入れないとロックできなかった。
取説やネット情報を参考にしてシールドベースのネジでシールド位置の微調整を行いました。
その結果快適に操作出来る様になりました。



ヘルメットをかぶる際開口部が狭く感じますが、装着中は適度な締付で快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

原チャリの免許を取った息子用に購入。高校でも許可とったが，フルフェイス限定での許可なので安くてかっこよくて安全そうなこの商品を選択。サイズが小さめとあったので頭が小さい息子でも?サイズを選択したが、眼鏡をかけるとフレームがこめかみにあたり痛いと言ってました。なじむかどうか、これからですね。
機能とデザインは大満足。
眼鏡かけなければジャストフィットだそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

余分な機能が無く、シンプルなヘルメットです。サンバイザーみたいのがついているヘルメットも持っていましたが、まず使わなかったのでこれで十分。
現在ビーコムを取り付けしているのですが、問題なくクリップで装着可能です。
スピーカーは、耳のへこみ部分につけるとちょっとミミにあたるので、チークパッドに仕込んでいます。
かなり軽いのでツーリングが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格帯を控え、デザインやメーカー等に拘りがないならば、最初のヘルメットに最適。
個人的にミラーシールドを変えなくても、インナーサンシェードで十分。
B+COM（SB６X）も問題なく取り付けOK。
これは、どこでも評価対象で語られる事案で、中のパッド類がきつい。
同じXLサイズで、若干、同メーカーのSHUMAのほうがフィット感がある印象。
オプションで変更。贅沢だが、ピンロックシールドは、付属して欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

7年使用したNEOTECより買い替え。帽体が軽く、長時間被っていても首が疲れにくいです。サンバイザーが少しサイズアップしており、範囲が広くなってます。ベンチレーションはこれから効果確認しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通り


【フィット感はどうでしたか？】
GT-Airからの新調
同サイズで選んだが、若干GT-Air�Uの方が緩く感じる。
とは言えサイズを変えるほどではない。


【使ってみていかがでしたか？】
重さも感じず、大きさも適度なため、とても使いやすい。
高速域で車線変更の際、後ろを振り向けるくらいのポテンシャルはある。
酷いものだと振り向けない。
内装部品が全て出るため、安心感がある。
内装を外して洗濯が出来るため、清潔感がある。
相変わらずDリングは短い為使いにくいが、伸ばすわけにもいかないと思うので仕方ない。
ベンチレーションも開けるとしっかり風が抜けるのでよい。
眼鏡スリットもある為、眼鏡を使うユーザーにとってはありがたい。
ただ、GT-AirとGT-Air�Uの大きな差はあまり分からないかも。
SENAのインカムが専用取り付けできることが利点か？
当方SENAのSRL２を使用しているが専用設計だけあって非常にコンパクトでよい。
曇り止めのピンロックが標準装備なのはありがたい。

【期待外れな点はありましたか？】
ある程度の速度域から耳元の風切音が煩い。GT-Airより煩いのでは？
スモークシールドが相変わらず出しにくい。場所を探す、動かそうとするがスムーズさに欠ける。
スモークシールドがすぐ曇る。
チンガードが今回以上に付けにくい。設計ミスか？と思うレベル。
皆さんあるあるで、ベルトが喉元で擦れて首に跡が残る。痛い。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
スモークシールドのレバー改良をしてほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。