20歳でバイク免許を取って以来Wガードナーレプリカに始まり、RF(ソリッド赤)。
50歳を前にしてリターンライダーの仲間入りと共に、GTAirからX14に。
ずーっとＳＨＯＥＩファンです。
が、納期の長いこと長いこと(4か月待たされました)。
もう少し納期を短縮して下さい。また、定価での販売もどうなのかと…
外国製他社製品に席巻されそうな気がします……

品質は申し分ありません。
フィッティングしなくとも、私の頭は『L』でジャストフィットです。

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OGK RT33からの買い替えです。
200キロ以上での走行時、RT33だとかなり伏せないとヘルメットが浮き上がって来る感じがありましたが、f17では逆にダウンフォースのようなものを感じます。
また、左右に振られる感じもなく、ピシっと風を切ってくれます。
エアインテークがRT33よりも多い＆大径化しているため、かなり風が入ってくるのがわかります。
口元のベンチレーションが二手に分かれてるので、シールドが偏って曇ったときはそっち側だけ開けると曇りが消えたのでちゃんと機能してます。
また、インカム取り付け前提の内部構造になってるのもありがたいです。RT33では取り付けられませんでした。
シールドも大きく、センターロックタイプなので操作しやすいです。

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ヘルメット選びで、まずはメーカーから選ぶ際にアライやカブトなど試しましたが自身の頭が大きいのかサイズが小さく、昔使っていたショーエイに絞りました。普段から街乗りとツーリングをメインと考えていて、スモークシールドよりも必要時に使用できるインナーバイザーの方がいいのではと思い購入しました。プレミアムというだけあって細部の作りは丁寧で上質です。機能やオプションはフル装備なので満足です。不満点があるとしたら、インナーバイザーの操作ツマミが小さくて走行時に操作しづらい、重量が重い、インナーバイザーが冬期に曇るなどです。
また、セナのインカム専用設計というのもどうかと…自分自身はBCOMのベースを装着し、その上にデイトナのインカムを貼り付けしました。

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安全装備ということで基本機能・性能は確保してあるうえで、軽ければ軽いほど良いと思います。
コケて転がり、ヘルメットが重たいとむち打ち症みたいになるでしょう。
もちろん軽ければ普段も疲労が軽いわけですし、疲労が少なければ注意力、集中力なども持続し、アクティブに安全確保にもなりますし。

その点でこの Z-8 は優秀です。

ただし、やっぱりフィッティングサービスは受けた方が良いのだと思います。最低限は、試着でしょうか。案外計って出したサイズで十分となるとも限らず、実際にフィッティングで私は１サイズ上になりましたし。

通販サイトのレビューとしては如何のかもしれませんが。

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他社の半額程度でこのクオリティは買いだと思います。
MFJ認証なので、レースにも使えます。

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期待以上に蛍光イエロー。
グラフィックが引き立つデザインが◎
ワイバーン以来のSHOEIだが視界が広く
首の疲労度合いがかなり楽になった。
ただし新品のチークパッドはきつく感じる。
これまではシンプソンSB&RX10を着用。

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軽くて視界が広いので一瞬ヘルメットしてる感がないので楽です。
前のヘルメットに戻れないw

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サーキット走行用にRT-33のホワイトを購入しました。
普段使いで着用しているアライのRX-7Xと比べると、RX-7Xが顔全体を面でホールドしているのに対して、RT-33はこめかみ、頬などを点でホールドしてると言った印象です。実際にサーキットで使った感想は機能性に全く問題なく、また帽体が軽い事から首にかかる負担なども軽減できていると感じました。整流効果についても形状がRX-7Xと比べると流線型なフォルムである事から、よく効いており、風切音など少ないように感じられます。唯一の欠点としては、インカムのスピーカーを装着するための窪み等がありませんので、インカムの装着(ビーコム等)は難しいものと思われます。サーキット走行などスポーツ走行の練習用としてコスパのいいヘルメットを求めている方におすすめできる商品かと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
去年、夏休みを利用して中型免許を所得した長男用に購入しました！と嫁さんには伝えたのですが・・・本当は自分用（笑）
長男とは体型があまり変わらないので共有するバイク用品は多々ありますし、帰省した時には、私のＧＲＯＭに乗って親子でツーリングしています。
購入の決め手は、コロナの影響でバイクの需要が増え、ヘルメットも品薄状態みたいです。以前から使用してきたヘルメットも年数が経過してきましたし、以前からペドロサ サムライのヘルメットにも興味がありました。売り切れの際、次回の納期が未定との事、また最悪の場合、製造終了になる場合もあるみたいだったので、Ｗｅｂｉｋｅに希望サイズの在庫があるうちに購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
我が家にはＳＨＯＥＩ：Ｚ‐７／ＬサイズとＡｒａｉ：Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊ／ＸＬサイズがります。ＳＨＯＥＩはＡｒａｉと比較した際、ヘルメット入口が広く被りやすく、またＬサイズでも窮屈感は感じません。ＳＨＯＥＩのＬサイズで慣れた頭、さすがにＡｒａｉのＬサイズは小さく感じると思い、次に購入したのがＡｒａｉ：Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊ／ＸＬサイズです。さすがサイズがＸＬサイズなのでＳＨＯＥＩと変わらない窮屈感を感じさせない物でしたが、私の体型では元々Ｌサイズがいい感じです。ＸＬサイズなので異様に頭でっかち感が拭えず・・・でした。（汗）
今回のサイズはＬ（５９?６０ｃｍ）を購入しました。届いて直ぐに試着！同じＬサイズのＳＨＯＥＩに比べて入口が狭く、最初は「えっ！サイズ間違えた・・・」と思いましたが、若干左右を広げて被るとスムーズに被る事が出来ました。（ＸＬサイズに慣れていた事で同じ被り方をしていたのが冷や汗の原因でした。（笑））同じＬサイズでもＳＨＯＥＩとＡｒａｉではフィット感が違い、ＳＨＯＥＩは「ゆったり」、Ａｒａｉは「ホールド感」があります。
無事に試着確認も終わり、次にＡｒａｉ最上級ＲＸ‐７Ｘを隅々まで堪能しました。ＲＸ‐７Ｘで感激した箇所が沢山あります。１つはシールドの着脱方法！Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊでシールド交換する際、シールドが割れるのではないか・・・と思うくらい困難だった作業が左右のホルダーが外れる事で簡単に着脱交換が出来ます。因みにＳＨＯＥＩはもっと簡単です。あとＶＡＳ?Ｖロック！（シールドのロック）ＶＡＳ?Ｖシールドは、四輪用ヘルメットのＧＰ?６で採用されたレバーによる強固なシールドロックシステムをベースとしたＶＡＳ?Ｖロックによってシールドがロックされ、外圧や衝撃による不意のシールド解放を可能な限り防ぎます。解除方法も簡単でＶロックレバーで押し上げるとシールドロックも解除されます。Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊのシールドロック解除よりも簡単で楽にできるのもＲＸ‐７Ｘの特徴かなぁ?と思います。重量も軽く、またディフェーザー機能も！まだまだ沢山良い所があります。これは購入して使用してみないと分からない部分もあります。価格は高いと思いますが、お勧めのヘルメットの１つです。

【その他】
今後、インカム・ミラーシールド・ＲＸ‐７Ｘレーシングスポイラーを予定しています。その際は随時、インプレしていきたと思います。

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高速走行時は少し風切音が出るが、まぁ、想定の範囲内である。
1度事故を起こした時に顔面の正面をぶつけるような形で転倒したが、顔に傷がないだけではなく、首や頭部の揺症もなく、安心してバイクに乗れる

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