外からは顔が見えないにもかかわらず、使用感が自然、暗いと感じることはほとんどありません。
トンネル等でも暗めのトンネルではシールドを開けますが、比較的明るいトンネルではそのまま
使用を継続しても問題ありませんでした。

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フィット感がとても良く、これまでのジェットヘルメットと比べ、静穏性が格段に良い。

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サングラス効果を期待して購入。
昼間は良いのだが薄暮時からは内部反射で少し見にくくなる。（夜間先行車のリアコンビネーションランプなどの光が有ると特に醜くなる）
日中トンネルに突入時見にくい。（照明が少ないようなトンネルでは顕著でトンネル突入時には十分減速するのが良い）
需要が無いのか？カラーが1色しか無いのは良くない。

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形状は違いますが､X-14の時もSHOEI純正シールドのミラーシールドを使用していました。社外品も使用経験がありますが、純正品が間違いないです。

ちょっと色味が薄いのが星一つ少ない理由です。

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GT-AIR初代とZ-8所有しています。
静かさは思ったより普通でした。
具体的に言うと初代とほぼ変わらない印象です。
被り心地は良くなりました。あと走行中の振り向きも全く抵抗なく出来ます。
またインナーサンシェードも宣伝通り先代より広くなって眩しさをより感じにくくなっています。
そこらへんは初代より進化していると実感できました。
Z-8と比べると圧倒的に質感は上です。
特にエアダクトの可変部にそれを感じます。
プレミアムヘルメットだなと感じます。
また口元がZ-8よりも広いので、圧迫感を感じません。
長時間の着用もストレスを感じにくいです。
また体感上の重さがZ-8とさほど変わらないのではと感じます。
長距離走るよ！って方はこれ一択でしょう。

1つ難を言うなら、チンカーテンが装着しづらいです。
GT-AIR2からゴム製のスポイラーが付きました。それがチンカーテン差込部まで覆っているので装着がちょっと手間ですし、差し込めたと思ってもヘルメットの着脱時に外れたりします。
重箱の隅をつつくようなことですが（笑）
それぐらい欠点は見つけづらいいいヘルメットです。
お気に入りのグラフィックがあれば買って損はありません。

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ADV160用に購入　取り付けも簡単できれいにできる　しかし自分の場合はＳＨＯＥＩのGT-airだったためＤリングの位置がホルダーに届かず別途ワイヤーを購入して対応した　ヘルメット側のリングの位置がもう少し長ければ問題なかったのだが　ここは残念な部分だがホルダー側に問題があるわけではない　物の作りはしっかりしており見栄えも純正と同様のレベルだった

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説明書が無いし取り付けはかなり面倒でした。取り付けの際にはプラスチックのボード？みたいのを外して行っている動画がありましたが素人では無理なのか俺が下手なのか？？です。結局ずらしてなんとか装着しましたが、鉄のバーに取り付けますが傷が多少つきました。。。

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F17のレーシングスタイルカッコ良し
インカムのスピーカーも取付が容易になっており、ツーリング仕様としてもかなり良い。
軽く、風の抵抗も少ない。F17の出来はかなり良い。

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ヘルメットの顎紐では切られてヘルメットを盗まれた経験からコチラを通してロックしてます。
少しは盗みにくいかな。

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厚めで柔らかいパッドでフィット感良好です。筐体はちょっと大きめ。シールドがアゴ先までカバーするのでラフにかぶるとアゴに干渉します。インナーシールドはメガネに近すぎてほとんど使っていません。
風切音も抑えめだと思います。ベンチレーションは効果をほとんど感じないですね。
気になる部分はありますがデザインが高見えしてカッコいいジェットです。

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