これまで使っていたX-9が古くなってきたので買い替えを検討
安全性を考えてSnell規格のAraiかSHOEIを考えるも、
X-9の時と同様Araiのヘルメットは頭に合わなかったのでSHOEIを検討
XR-1100と悩みましたがどうせならと奮発しました

◇サイズ
頭は少し大きめで細くも太くもないので、
X-9で使用していたのと同じLサイズを購入
中のパッドがへたれてないせいか、ほっぺを押される感じが強い
あっちょんぶりけ状態
ただし頭のほうはちょうどいい感じ
頬パッドも使ってるうちにつぶれてちょうどよくなるのでしょう

◇めがね
眼鏡のつるが来る部分にインナーパッドの境目が来ているためなんとか使用可能です
ただし、つるが柔らかい眼鏡だと歪んでしまうかもしれません

◇通気性
まだ涼しいのであまりしっかりと試せていませんがなかなかよさそうです

◇色
パールグレーメタリックですが、見た感じ少し紫がかったようなきれいな色です

◇曇り止め
ピンロックシート有無で比較できてないので効果のほどはわかりませんが悪くはないです

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SHOEIのX-twelveを新しく購入した際に一緒に購入しました。純正のメロースモークですと日中の日差しや、外見からも、ほぼクリアと同じなので外側からも、内側からもサングラスのようになればいいなと思い一番濃い度合いのスモークを選択しました。

装着後の感想としましては、ほぼ狙い通りになり満足しています。日中の走行では、日差しによる眩しさが軽減され全体的に景色が落ち着いて見えるようになりました。外側からもヘルメットの内部はほとんど見えないです。やはり、気になる夜間での走行ですが、街灯の多い主要道路は、ギリギリ走行可能だと思いますが、やはりけっこう暗くなるので不安な場面では、シールドを開けて走行しています。
また、街灯のない山道を走った経験がありますが、前方がほとんど見えなくて、当然だとは思いますがとても危険でした。

シールドに傷がついてしまいますと、ミラーよりかは気になりませんが外側からも内側からも目立つので扱いには少し気を付けると尚よろしいのではないかと思いました。

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ヘルメットの色に合わせて決めました。
とてもキレイです。
シールドの取り付けよりも、取り外しに苦労しました。

取り付けた感じは、思ってより濃いです。
特に外からみた感じが濃いと思いました。

光の当たり具合で見え方もかわります。

直射日光が当たるとちょうどいいかもしれません。

純正なので取り付けは簡単でした。おそらく数秒でした。

コーティングを剥がさないように注意です。

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Z-6にとりつけました。
非常に皆さんの評価が高い商品ですが、噂通りの性能です。
SHOEIのヘルメットを使用されている方は、冬場必須商品ではないでしょうか。

雲ならないなどよい点は皆さんが書かれているとおりですので難点をあえて挙げますと、
・シートとシールドの隙間に水蒸気が入ってしまいますと、ちょっとやそっとでは取れません。私の取り付け方に問題があるかもしれませんが、たまに視界の左下あたりが一部曇ってしまいます。視界が遮られるほど曇ってしまうことはないと思いますが、気にはなります。
・夜間に走行中、若干光の反射が気になります。
・通常のシールドに比べ少し柔らかい素材でできていますので、傷には気を遣います。ヘルメットにグローブなどを入れて持ち運ぶのは注意した方がいいかもしれません。

上記を差し引いても、皆さまにお勧めできる商品ではあります。

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CW-1ピンロックシールドの内側に貼り付けます。曇り止めに効果てきめんです。
貼り付けはシールドを外す時に思い切りがいりますが、割れることはないので思い切ってできます。
シールドに貼り付けているのがわかりますが、視認性も気にならなくとても良いのでオススメできます。

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アライMZ-Fのヘルメット使用しています。ノーマルのライトスモーククリアのシールドに傷が付いてしまって走行時に気になるのでシールド変更しました。
カラーはライトスモークミラーシルバーにしました。
視認性を重視しているのでミラーコーティングのシールドにはやや抵抗がありましたが、セールでもあったので試しに購入しました。
見え方としてはノーマルのシールドとほとんど変わらず、視界はスッキリと明るいですし、ノーマルの時よりも眩しさが抑えられています。
説明書には「夜間走行には使用しないで下さい」とありますが・・・幹線道路や街灯のある道で走行しましたが、著しく見えにくくなる事もありませんでした。
完全に顔が見えなくなる訳ではないので(若干顔は見えますし、光の当たり方では丸見えです)顔を隠したい目的ですと、こちらの商品は意味ないです。
ただ、見やすさ重視でプチカスタムと言う事でしたらオススメです。

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アストロIQ、エアロブレードIIIとの比較です。
上記の二つに比べ重量は明らかに重いです。
特に私は首が細く前傾のきついバイクに乗っているので1時間程度でだんだん首が痛くなってきます。
ベンチレーションは一番いいのではないでしょうか？
標準で同梱されているピンロックシートも端までカバーされており非常に便利です。
高速走行でもブレず、尚且つ圧迫感の少ない内装はさすがショウエイさん。
チンカーテンも標準装備で1年を通して一番使う頻度の高いヘルメットです。

どうしても重いのが気になるのとフラッグシップモデルなので値段がどうしても高くなってしまうので☆4つです。
機能に関してはピカイチなのでおすすめです。

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こんなもので本当に曇らないのか、半信半疑でZ-6へ装着し息を吐きかけましたが、本当に全く曇りませんでした！
冬場はシールドが曇るたびにシールドを少し空けて空気を取り込んでやらないといけなかったのでかなり便利になりました。
ただ、眼鏡を使ってる人は中の眼鏡が曇ると意味がないです（笑
あとは、若干シールドへの写り混みが増えて外が見にくくなる、シールドを空けるときに少し引っかかるのが惜しいところです。

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作りもカラーも上出来です。インナーバイザーの出し入れや交換も簡単。チンガードも思ってた以上にしっかりしている印象。
ただ、チークパッドのお陰か入口がかなり小さめで耳が持って行かれるのと停車中はバイザーだだ曇り。アンチフォグバイザーの発売を期待します。

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前のバイク（Dトラ）でお買い物用に使っていたOGKのAVAND（旧モデル）ですが、3年目を迎えてそろそろヤレてきたので買い替えました。
J-Cruiseととても迷いましたが、実際に被ってみて J-FORCEIIIの方がしっくりきたのと、J-Cruiseの帽体の大きさがどうしても受け入れ難いのでJ-FORCEIIIにしました。

オフ車の様な直立姿勢ではあまり気にならなかったのですが、Ninja400で使用するとAVANDの風切音とヘルメットの浮き上がりがとても気になりました。
J-FORCEIIIでは、高速道路での巡航でも風切音がさほど気にならず、ヘルメットの浮き上がりも起こりませんでした。

特に、このヘルメットでのお気に入りはカラーリング!!
写真ではうまく伝わりませんが、塗装に高級感が有ります。
オレンジのラインはメタリックでとても美しい仕上がりです。
実際に現物をみて一目惚れしましたw

自分はSHOEI頭なのでとてもフィット感が良いです。

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