使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
GT-AirIIの小さいDカンには胴体が太いです。途中までして入らないけど使えない訳じゃないです
質感が良いので削ってしまうのも勿体ないのでしばらくこのまま使ってみます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
常時取り付けていないので、紛失したようで、リペアで購入です。
脱着は簡単ですが、取り付けているとどうしても邪魔になることがあるので。
春先などは活躍してくれます。
メッシュ部内外で目が違っていて、埃などうまくトラップしてくれるようです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
気がつくいたら、いつの間にか無くなっている?、どこかで落とした、無くしたようで、こちらのリペアを購入取り付けです。
簡単に取り付け出来るので、外れて無くさないようしたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
寒い時期にどうしてもシールド内部が曇ってしまうので、こちらを購入、取り付けです。評判通り曇り効果はいいようです。
取り付けも簡単なので、後はある程度、持ってくれれば、定期交換でもお得でいい商品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
昔は寒い時期にバイクに乗るとシールドが曇ってしまい前が見えなくなりとても不自由で危険な思いをしました。
現在は二重構造のシールドが普及し寒い日も曇らず視界が確保できて快適にライディングできます。ただ、何回か付けたり外したりをしているとピンロックシートのシリコン部が潰れて密着が悪くなり曇ることがあります。ピンロックシートは消耗品と考え定期的に交換することをお勧めします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
価格なりの質感です。
寸法は写真の通りで、厚みは3mmほど。
形状としては、Dカンに通しやすく、しっかり固定してくれます。
カラビナが付属するので、バッグなどにも付けれて良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
同社のクラシックエアーとの同時購入。
クラシックなジェットヘルメットに装着することでより
クラシック感が溢れ出てきます。
ゴーグルと合わせることで往年のトレールマシンや
トライアル、またはビンテージモトクロッサーに乗る
時にもバッチリと似合うはずです。
ツバはそれほど大きくないので、速度をあげても
首が持ってかれるような印象はあまりありません。
見映えのするアクセントとしていいオプションだと
感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
まずデザインは最高。
初めて会った人にもそれどこのヤツ!?と聞かれる。
デザイン重視で買った&この価格帯のため、日本製の有名どころほどの性能は求めていないが、ちょいちょい気になるところはある。
サイズ感だが自分は頭の外周が58.5cmのため、59-60のLを購入。メインで使っているKABUTOもLでちょうど良かったので大丈夫だと思っていたが、アイコンはめっちゃくちゃキツい。
白人は顔の幅が狭い為アメリカ製のアイコンはアジア人には合わないためワンサイズ上がいいというのを事前に知ってはいたが、自分は面長なので何とかなるだろうと思っていた。
被ってしまえば頬の部分以外キツさは感じないが、最初は脱ぐ時に一生脱げないのではないかと思うくらいキツかった。
何度か使ってたら多少はマシになってきて最初ほど脱ぐのに苦労することは無くなったが結構しんどいので、嫌な人は思い切ってワンサイズ上でいいかと。
いい所としてはインカムのスピーカーをつけるためのスペースが設けられており、ビーコムのスピーカーがぴったりと入った。
あとはインナーシールドがついているからわざわざシールドをスモークのものに変える必要がない。
また、外のシールドが曇らない加工がされているのでストレスが少ない。
サイズ感以外で悪い点は、口の部分に通気口があるが、これが閉めることが出来ないので、冬は走行中唇にダイレクトに冷風が当たって痛くなってくる。
ネックウォーマーを口元まで上げて耐えたが、冬の使用には向いていないと感じた。
しかしながら自分がドタイプのデザインのヘルメットで走っている時の高揚感は最高なので、もし好きなデザインを見つけたらサブヘルメットとして買うにはおすすめ出来る。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
ヘルメットに標準で付いているクリアシールドには紫外線防止などの機能はないので、この商品を選びました。効果については紫外線の強い季節に使った見ないとわからないのですが、期待しています。
取り付けに関してはSHOEIと比べてかなり簡単に取り付けられます。
別売りのピンロックシートを装着して使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
アライのRam-4と比べると安価であるけれど、かぶり心地もサイズが合っていれば耳の圧迫感もなくしっくりです。シールドの視界の広さも十分で、ゆがみもなくクリアーな視界が確保できている。ヘルメットリムーバーとクールキャップを装着すれば、冬でも顔や頭部の防寒がある程度でき、使用することができる。ただし、ヘルメットーリムーバーとクールキャップをかぶってとなると、1つ上のサイズでちょうどよい位です。アドレスV125Gのシート下に入る大きさでいいけれど、電源ソケットのカバーがシールドに当たり、シールド右にこすれ傷ができるため、電源ソケットカバーにタンクの傷防止保護シートかフィルム(適切な大きさに自分でカット)を付けると傷の防止になる。シート下に入る大きさかどうかが、これを選んだポイントでもある。夏には、前面の通気孔カバーを開けると、ある程度、頭部を暑さから守れる。バックルもあごひもを通すものから、変更されており、簡単になっている。シールド外しと装着も簡単でいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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