3.0/5
スモークの度合いは写真の通りです。メーカー純正ですので、品質的には良いです。
ただ、標準付属のシールドではクローズ時に縁ゴムとのあたり面に隙間はできなかったのですが、スモークでは隙間ができて密閉できませんでした。微調整は慣れているので最善は尽くしたのですが・・・少し隙間が。
新品なのでシナリが硬いのでしょうか。しばらく使用してから再度調整してみようと思います。
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3.0/5
いちいちヘルメットを持ち歩くのも面倒だし、ミラーにかけて置くのも不安なので、取り付けてみました。
リアのサブフレームがむき出しだったので、そこに取り付けるようにラージタイプを選択。
しっかりした作りで、メッキの質も良さそうです。
ダメな点は、保護用のゴムシート等付属していないので、そのままだとフレームに傷が入りそうなのと、キーを抜いてしまうとロック出来ない所が×です。
自分は傷防止でゴムシートを噛まして付けました。
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3.0/5
値段の割にはいい商品だと思います。
ただ、シールドの開閉はできるのですが、開けた状態を維持できないです。(開閉の固さはある程度は調整できるようになってます)
また、思っていたよりもバブルのふくらみが大きく、ヘルメットが巨大化してデザイン的に少し残念になったことと、景色が多少湾曲して見えてしまいます。
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3.0/5
これを買うまでは、Dリングをギリギリまで持ち上げてなんとかロックに掛けてまして、どうにかならないものか・・・と考えたことが多々ありました。短いワイヤーを使うとかも考えましたが少々手間だなと思い実施できずでした。そんなとき、この商品を見つけてアイデア商品でアクセサリ的な見た目でもありましたので購入決定!適度にヘルメット位置が下がり安定した位置に掛けられてキズも付かないのでGOODです。
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3.0/5
アライのフルフェイスを初めて買ったので、一緒に買いました。
ショウエイのミラーシールドとの比較になりますが、ライトスモークでもショウエイと比べると少し濃く感じます。
また、すこし前の車のライト等が二重に見えます。ミラーの精度が悪いのもしれません。眼鏡の影響があるかもしれません。
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3.0/5
思っていた通りの商品で商品自体は大変満足ですがちょっと高いかな
消耗品なので頻繁に交換ができるようにもっと安くなってくれれば申し分ないのですがね
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3.0/5
シールドベースを交換しました。
こんなに簡単に不具合になるとは思って無かったので…
正直驚きました(*_*)
最初はシールドを開けた時に単に外れただけだと思ったのですけど上手く取り付けられ無くてすぐに変だと思いました。
シールドが外れたのは家に帰って来た時だったので
腰を据えてゆっくりと不具合を見る事が出来たのですけど…
ツーリング先だったらと思うとテンションが下がりますね(ToT)
SHOEIを長年使って来て居てシールドが外れた経験が無かったので本音を言うとガッカリです。
MZ URBAN
http://imp.webike.net/commu/article/0128945/
メインで使って居ないので余計に驚いています。
TOUR CROSS 3 EXPLORE
http://imp.webike.net/commu/article/0214834/
こちらも心配です。
シールドベースは値段が安くてすぐに手に入る物なのでスペアを持ち歩くか定期的に交換した方が良さそうですね。
交換は簡単ですがシールドは取り付け難いです。
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3.0/5
クリアミラーにしましたが、色が薄いです。
また、購入金額が7千円を超えているのですが、私的には、3~4千円ぐらいが適正な価格と思われる。もう少し安ければ満足度も上がったのですが。
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3.0/5
昔はアライ一択でしたが、いろんな物を試してみたくなり、良いと定評があるヤマハの純正品を試しに購入してみました。値段的に期待はしていなかったのですが、内装がしっかりフィットする(安物にありがちなスカスカ感が少ない)ヘルメットが軽いのが良かったです。
シールドは上げると上がり過ぎと感じるくらい開いて、壊れたのかとはじめは感じました。まだ転倒はしていないので強度はわかりませんが、あと高速100km走行時でもブレがなかったので(風切音はきついですが)、サーキットのようなハイスピードでの使用でなければ使えるメットだと思います。
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はじめてのシステムヘルメットでしたが期待が大きすぎた感があります。
インナーバイザー、ベンチレーション、ピンロック装備ともに素晴らしいのです。
最初からステレオが付けやすいようにイヤーパッドが取り外せる点もとてもいいと思いますし、質感もいいです。
試着と高速走行では気づきませんでしたが下道に降りて市街を走り廻りに合わせた走行をした時に気付いたのですがシステムヘルメットだけあって重いです。
確かにジェットにも出来て便利なのですがジェット状態で80キロも出すと首を持って行かれます。(そういう風には作られていないのでしょう)
モタードでワインディングでも使って見ましたが…首に疲労が溜まり、翌週はZ-5で行ったのですが疲労感がまるで違いました。
Mサイズで約1.8キロという重さがネックです。
大体のヘルメットが1.5キロ以下ですので300グラム約2割増しの重さが気にならない方には良いと思います。
少なくともワインディング等で走る場合は向いていません。
結局、三回使用して手放してしまいました。
システムヘルメットは人によって合うあわないがあるのと金額もトップクラスですので良く考えて購入されるとよいと思います。
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