Arai:アライ

少し窮屈だったので、調整用パッドを取り外しました。
頬と頭周りを左右5mmづつ広げられます。
私の場合はこれでジャストサイズになりました。
重量は軽くてとても良い感じです。

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これまでツアークロス3を使用していました。
夏場にはスモークのピンロックシートを使用していましたが、脱着が面倒になり、アストロプロシェードを購入しました。
ワンタッチでスモークが使えて便利です。
両方ともXLですが、アストロプロシェードの方が耳や頬周りが少し大きめに出来ています。
おがげでスピーカーを取り付けることができました。

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アストロirに装着。
操作が簡単で使い勝手はいいのだけれど、風切り音はでかい。
まぁ我慢できないほどではないけれど。

バイザーの長さが微妙。見難くは無いのだけれどもう少し長ければいいなと思ってしまい、ロングタイプも発注してしまった。
まんまとはめられた感がするのは気のせいだろうか？

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きつすぎず緩すぎずのジャストフィット！
グラフィックも存在感があり、愛車のカラーにもマッチして気に入ってます。Araiのグラフィックはいつもカッコイイです。
シェード付は初めてですが、使い勝手は慣れかな！？でも、必要な時にすぐ活躍してくれること間違いなし！

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10年ぶりのアライです。軽さ・かぶり心地・デザインどれもが素晴らしいの一言です。オープンタイプなので風切音の遮音はそこそこですが、シールドの歪の無さは景色の見え方が違うほど感動ものです。高額なのは、これからの使用期間を考慮すれば妥当と思います。

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ラパイドIRのドレンホールに追加ベンチしたくて購入。取り付けに関しては、位置決めの型紙が入っているのでずれ無く取り付けできました。感想は・・・ちゃんとベンチレーションとして機能しますね！でも今は冬なので出番なし！

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アストロFシステムパッドです。衛生面もいいし、フィット感も回復するので良かったと思っています。定期的に新品に交換したいと思いました。

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アストロIシステム内装を注文。標準ではない厚みのものを発注したので受注生産でした。商品到着までに日数を待ったけど甲斐がありました。フィット感がよく、満足です。

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ラパイドは、OV、ORから久々です。IRはネーキッドバイクに重点を置いたと聞きました。前傾バイクではベンチは効くか？プロシェードのサンバーザーは上げたとき邪魔ではないか？いろいろ不安でしたがデザインが好きで購入。しかし、いらぬ心配。ベンチは40キロでわずかな風を感じ60キロでは十分。
プロショードの視界も良好。また、内装も昔より格段に優しくなって快適です。
風切り音も少ないのですが、プロシェードの付け根あたりがわずかに音がする。開いても閉じても同じなんで、プロシェード本体でない。まあ、気になるレベルではありません。それを感じるのもヘルメットが静かな証拠です。

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カラーはマッドブラック、Mサイズを購入しました。マッド仕上げの落ち着いた色に派手すぎないAraiデザインで、何よりもかぶり心地がとても良いところが気に入っています。
フラットダート80km/hからのハイサイド転倒や、オフロードコースでの転倒も何度となく経験しましたが、丸い形状のおかげでどこか引っかかることもなく頭を守ってくれています。
現在はグラフィックも増えていますので、レース用に購入するのでしたら安全面でとてもおすすめです。

”ゴーグルを選ぶ”という点についてですが、現在使用しているRECOIL Xi ゴーグルだと頬のクッションゴーグルが干渉します。また、コースで使用している100％ゴーグルは入りますが、ヘルメット付属のラバーノーズガードを使用する際は、少し切らないとゴーグルの鼻部分に干渉します。
上記の点がありますが、かなり大きい縦幅のゴーグルでない限りは問題ないと思います。

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