わたしの『ZX-14R』のヨシムラマフラー（厳密には、R-77J)とお揃いのラバー製の新製品のキーホルダーを購入しました。

ヨシムラといえば、『SUZUKI』というイメージですが、価格以上の非常に凝ったデザインと、キーシリンダー廻りを傷つけないヨシムラらしいユーザーフレンドリーな形状に一瞬で惹かれてしまいました。

画像以上に現物の方が必見の価値ありです！

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バイクのKEYのほか、様々なモノに付けても、さりげなくライダーをアピールできるところが良いですね！
リングは小さめで直径約1.5cm。それにドライブチェーンのプレートに似たデザインの、実際に使用できる、エキゾーストのスプリング引きが2つ付いたナイスデザイン！
「スーパーバイク83AMA」のネーミングも素敵です。
大きすぎず、あくまでもさりげなく。
今回は、お守り用にまとめ買い、購入目的に合えば幸いですね。

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バイクのキーホルダー、ショップのままの方多いと思いませんか？
折角なら愛車に、オリジナリティを出したいですよね！
私は、周りに付けている人がいないモノを選んで付けるようにしています。
たかがキーホルダー、されどキーホルダーです。
お気に入りのモノなら、その分愛着も湧きますし、バイクに乗らないときも、オリジナリティのあるキーホルダーが付いているだけで、とても楽しい気分になれます！
「MOMODESIGN」独特のシンプルさが魅力です！
今回は、MDキーリングと一緒に購入しました。
一つはメインキー用、そしてこの「CIRCULAR」はサブキー用です。
来春届く新車用に使います。
今からとても楽しみです！

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愛車のKEYにつけるキーホルダー、案外迷った経験ありませんか？
私は、所有するバイクのイメージや、キーシリンダーの位置によって、デザインや素材などあれこれ悩むタイプです。
購入したお店が付けてくれるものでも不足は無いのですが....。
でも、やっぱり愛車には、お気に入りのキーホルダーつけたいですよね！
そんなわけで、来春に届く新車用に奢りました。
「MOMODESIGN」とても格好良いです！シンプルですけど存在感バッチリ。
素材は手触りのとてもよいラバー製で、キーシリンダー周りへの傷付きを軽減してくれそうです。
KEYをつなぐリングなど、金属部分の処理も綺麗で満足しています。
使い始めは来春からですが、新車のKEYを繋ぐのが今から楽しみです！
イタリアのブランドだからといって、イタ車だけのモノにしておくのはもったいないです！
皆さんも、キーホルダー選びしましょう！とても楽しいです。

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メインキーのキーホルダーにディスクロックなど他ののキーを一緒につけるとキーホール周辺が傷ついてしまうため、分割式の構造が便利です。

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カドヤのキーホルダーですが結構凝っているのでこn値段は安いと思います。グローブとおそろいのようなこのキーホルダーとてもも気に入っています。

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CBには乗っていませんがよくできているし、いつかのもう1台と思っているのはCB750なので購入。カミナリTシャツもZ2同様CBも購入。この2台ものは買ってしまいます。細工も細かくよくできていて値段も安い。ガラケーなのでいつか使います。もったいないのでつかっていません。

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　ディスクグラインダー(サンダー)で横を少し大きめに削るようにカットし本体に、はめては削りを繰り返しました。
　長さはキーシリンダに突き刺して押し回しの分を考慮し浮き過ぎないようにぴったり合わせました。
　鍵自体金属が柔らかいので簡単に削れます。
　工具箱にあったハンドルグリップ用の接着剤で固定し、イモネジもロック剤を塗布しました。
　鍵としても回しやすくなり、ポケットの中でも違和感ありません。
見た目もボディーカラーに合わせたのでとってもカッコ良くなりました。

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現在も、4年前に購入したHRCの違うタイプのキーホルダーを使用しています。Honda車に乗っている私は、ミーハーなのかHRCのロゴが大好きで、購入いたしました。満足ですが、欠点をあげるとすれば、ベルトに引っ掛ける為の金具ですかね。給油のたびに、タンクに傷がつくのではっと、心配してしまいます。
あとは何もありません、質感良いです！満足です。

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バイクのキーに印字されているヤマハのロゴマークと一緒のキーホルダーが何ともいいですね。色はオオソドックスに黒を選択しました。ロゴマークの材質も縫製もしっかりしており、丈夫で長持ちしそうです。
しいて言うなれば、リング部分がもう少し細いといいかもしれませんね。FJRのキーの穴がギリギリという感じです。

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