マフラーに触れてベルトが溶けてしまって千切れそうだったので念のため購入しました。ツーリング中に千切れてしまってもすぐ交換できるため安心です。
数日に渡るツーリングや旅で使う人は持っておいた方が安心です。

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使用感は評判通り、純正キーの抜き差しの不自由さが無くなり、操作が楽になりました。
見た目もワンポイントになり、股がった時には必ず目に入る位置にあり、自己満足感が満たされます。
購入後は使えるようにするため、スペアキーの準備と加工が必要です。
まずはスペアキーを作成しますが軒並、近所のホームセンターは近頃の資材難の為か在庫無し、専門店には何とか在庫があったので苦労しましたがこれで準備完了です。
次に準備したスペアキーを幅9ミリ、長さを切りかきから7ミリ以上に揃えます。
鉄のこと平ヤスリで切り揃えましたが、ちょうど用意したスペアキーは最初から幅がちょうどぴったりです、長さを少し長めの15ミリにして合体させて完成です。
固定用ネジは脱落防止の為ロックタイト使用しました。
なお、この加工後は仮にスペアキーを作成する際には鍵のサイズや品番確認ができないらしく、鍵を無加工品スペアか純正キーを持って来て下さいとのこと。
鍵専門店も商売だから言うけど、長らく乗るバイクなら、純正キーはなるべく純正スペアと一緒にそのまま保管しておくほうが、この先の時代に備えて万一の時に安心ですと話していました。
今回グリーンを選びましたが、ちょっと渋い色合いがカワサキ純正部品と違って逆にお洒落です、細部に少し小さな欠があり、仕上げはアルマイトが綺麗に処理されていますが、よく見るとちょっと雑な感じでした
最後に、長らくオートバイに乗って来ましたが、四十年來で初めてキーをカスタムしました、なかなか新鮮、見た目も良いし何だか癖になりそうです(笑)

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ホンダ純正品ですので間違いなし。

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使ってきたキーホルダーがかなり使い込んできたので
そろそろ違う物にしようと色々と探していました。

最終的には車体色が黒、メーター回りも黒いので茶色を探していたが、
手アカなどで汚れてくる事を考えた時に黒を見つけて購入。
実際使用した感じはヘルロックアシストと同じ大きさで
個人的にはメーター回りにフィットしたと思います。

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ブレーキ周りを仕様変更した際にマスターシリンダー用バンドを探し某KIJIMA社製を着けましたが、余りにもチープ過ぎてやむ無くワークマンのリストバンドを代替として巻いていました。

で、その後色々調べたらモリワキさんでコチラのアイテムを見付け、購入しました。

色モノパーツが多かったので黒をチョイスしましたが、自己主張をし過ぎないので選んで正解でした。

黒は色落ちが懸念ですが、価格的にも消耗品としてヤれたら交換していこうと思います。

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昨年ハンドメイドタイプのバンドを購入し付けてましたが、紫外線に因る色褪せで見栄えが悪くなってきたので買い替えました。

今度はちょっと派手ですが、ロゴタイプをチョイス。

モリワキブルーがインパクト大ですね(笑)。

ハンドメイドタイプより少し厚め？長め？なのでタンクとキャップをしっかり覆ってくれます。

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ヨシムラ製品を数点付けているのでカギに装着！
使用感がでて味が出ます。

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1995年ダックスのキーホルダーがまだ売っているとは、大変嬉しく思いました。キーホルダーと全く同じダックスに乗っています。早速キーにつけて楽しんでいます。ありがとうございました。

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最初は定番だからどうしようか迷ってましたが、やはり定番でも付けて走ってると気分がイイです。kawasakiバージョンもあるので、気になる方はそちらとでお考えになってはいかがでしょう。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
市販のピットシャツやオリジナルのTシャツを購入した方がいいと思うのですが…世界に一つだけの自分オリジナルのライディングシャツを作成するため「カワサキ刺繍ワッペ」を購入してみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
元は作業服メーカー・バートルのポロシャツを使用しています。作業服なので生地はしっかりしています。カワサキ刺繍ワッペン裏に以前購入していた衣料用の接着剤を裏面全体に塗布し、貼り付けたい所にワッペンを置きます。その後、アイロンを使いシャツとワッペンを接着します。衣料用接着剤のみでは強度不足と思い、嫁さんに協力してもらいミシンで縫いつけてもらいました。サイズ感は掲載画像で確認してみて下さい。

【その他】
普段着使いでも！ライディングシャツでも！どちらでも使えるシャツが完成しました。同じシャツがない！という自己満足度の高い所が完成後の優越感です。先週、購入したコミネのスポーツライディングレザーメッシュパンツとのコラボも楽しみです。

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