NC750S メットイン・給油口オープナーとして購入。
高価な電気式オープナーは無駄に思えたので、簡単便利なキー式オープナーとして購入。
スペアーキーを丁度良い長さに自分で切断出来るなら「買い」の品です。
バイクから離れる時に忘れない様、カールコードでタンクバックに固定しました。

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オフロード車なので激しい振動でも外れて飛んでいかないキーホルダーを探していてちょうどよさそうだったので決めました。
DRCブランドも気に入ってますし軽量でやわらかい素材なので周りを傷つける心配も無いので気に入ってます。

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このシリーズでショックとクランクどっちがいいか迷いこちらのクランクを購入しました。
形状はしっかり忠実に再現されています。
悪くないんですが、ショックのほうがもっと忠実に再現されていること（ばねが動く）を知りショックをうけました。ショックだけに・・・。

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カッコいいキーホルダーを捜していました。赤にカーボン柄とHRCのロゴが気に入っています。近くの用品店には在庫がなく、取り寄せになってしまうのでこちらで購入。

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合鍵を造り、両端を差し込む部分と同じ幅になるよう切り落とします。
切り落とす部分の墨出しをして、金ノコを使って切り落とします。
思ったより簡単に切り落とせます。
ハンドルロック一体型のバイクの場合は、OFFの位置から押して回すタイプが多いと思うので、押す分を長めにして調整します。
切った鍵とキーホルダーを装着する際には、弾性の速乾ボンドを塗り、固定用のイモネジにはネジロックを使用します。
これで出来上がりです。
走りや性能アップはしませんが、いつも目にはいる場所ですので、ちょっとおしゃれしてみてはいかがですか!?

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自動車メーカーでもあるので、当初は車用のキーベルトを購入しようとしていたが、控えめな（主張の小さい）エンブレムが気に入ったため購入に至った。
シンプルで、でも安っぽくない、そんな商品を探しているスズキオーナーにおすすめです。

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良い感じです、キー周りにもキズがつきにくい形状、素材です。（私のバイクは既にキズだらけですが..）
耳ざわりな金属製キーホルダーのビビリ音もなくなりました。

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大きさ、色・形状が気に入っており追加調達。
ホームセンターで無地なものを買った方が安いが割引で買えば大きな差異なく、お得感がある。

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画像はクルマの鍵と比較。
大きさはこんな感じです。
厚い革製で、切れたりする心配が無いので、長く愛用できそうです。
インディアンって名前なだけあって、東南アジアをイメージさせられます。

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バイクのキーなど、アクセサリーとして様々なものに使えると思います。

値段は、少し高く感じますがレザーの質感やゴールドメッキの部分もよく作られていて、全体的にしっかりとしたものに仕上がっていると感じました。

レザーですので、使い込んでいくと馴染んできて、より所有感が増すのではないかと思います。

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