スマホをナビとして使用するため購入してみました。
以下インプレです。

■価格
3千円ちょいで少し高いかなと思った。

■取り付け
径を調整できるパーツが付属しているので、ハンドルしっかり固定できる。
説明書きが少なく多少手間取ったが、問題なく取り付けられた。
ハンドルの斜めの部分に付けられるので、自分の好きな位置に装着できてGood

■ホルダー部
両脇と下のツメでしっかりとホールドできる。
スポンジで高さ調節可能のため、ぐらつきがない。
“脱落防止シリコンバンド”使用しなくてもスマホの脱落の心配はないと思う。
（というか画面の前面にかかるから使いづらい）
外すのには六角レンチが必要。

■総評
値段が少し高いが、作りがしっかりしていて安心感がある。
また、角度調整に自由がきくので自分の好きな位置に容易に取り付けができてよい。
オススメです。

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ジャケットのポケットに入れた状態でGPSをちゃんと受信出来るのか少し不安があったんですが、前傾姿勢のままでもちゃんと受信しました。
よく走っているツーリングコースを走ったのですが、よく取り締まりをやっているポイントでもちゃんとアナウンスが流れ、GPSのメリットを感じられました。音声もとても聞き取りやすかったです。
ただ、フル充電してスタートし、3時間経過時にバッテリー残量が60％になっていたので、1日中走るとなると内臓バッテリーだけではGPS機能を維持出来ない気がします。
GPSを利用するので仕方ないですが、日帰りでもロングツーリングだともちません。(途中電源をON/OFFして対応)
泊りがけの時は充電器を持ち歩けば解決ですね。

毎月、データを無料で更新できることは大きな魅力です。
また、様々な情報を知らせてくれるのでとても助かります。
性能面ではもう少し早めに知らせてもらった方が慌てないですむと思います。
現在所有しているGPSレーダーより警告がかなり遅く感じました。
バイク使用の際、ランプの光量が周囲に負けてしまい認識が難しいのでブルートゥースもしくは有線のヘッドセットは必須です。

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走行動画、メーター動画を撮影するのに使用してみました。
カメラはSDムービーカメラで軽いヤツです。

固定箇所は
メーター動画：ハンドルブレース部分
走行動画：ハンドルブレース部分、ミラー部分、後方タンデムバー

メーター動画の時には写真のように折り畳んだ感じで撮影しました。
その時はブレも全く無くてしっかり撮影出来てました。

その後、走行動画を撮影するのにミラー部分にマルチマウントバーを付けてそこに固定
この場合は振動で揺れまくりでとても見れたもんじゃなかったです…
カメラを立てた状態だったのでガタガタ揺れてました
400cc単気筒でアイドリング時の振動が多く、ミラー部分だとその揺れをモロに拾ってしまって…

次にハンドルブレース部分に固定
こちらのが明らかに揺れは少なくて実用範囲内でした
ビッグスクーターなのでメーター上のカバーが写り込んでしまってちょっと見辛かったですが…
車種によってはこれで十分撮影可能だと思います

後方のタンデムバーに固定して後ろから撮影した動画では揺れも少なくキレイに撮れてましたね

ガッチリ固定されるのが利点ですが
その半面、振動をモロに拾ってしまうので固定箇所は気を使います

でもこの値段であれば十分満足です

強力マウントタイプだと掴める幅が広くて、36φくらいのタンデムバー、細いハンドルブレース部分にも固定出来て固定箇所は幅広いと思います

上下、左右と動く範囲も広いのですが…
それのおかげ、というかそれのせいで微振動が出て揺れてしまうのもありますので…
まぁこの値段ですし、加工してしまっても良さそうです

加工しないまでも、ハンドルブレースに挟む時にちょっとゴムとスポンジを噛ましてから挟んだら振動は低減されました

固定して200kmほど走りましたが、緩む事も無くその点では満点です

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個人的には性能としては、必要にして充分でした。
良い点
・曲送りが出来るので便利。
・音量調整が出来るので便利。
・ボタンも大きくて押しやすい。
・安い（これが一番かな）
悪い点
・B+COMと比べて、デザインがショボイ
・スピーカーがステレオタイプで無い（他のインプレに多かった）

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ナビの取り付けに使用しています。
GSX-Rのハンドル周辺には取り付けスペースは皆無なので、本製品を購入しました。
取り付けはステムヘッドナットの穴に挿入してボルト一本を締め付けるだけの簡単構造で、しっかりと固定ができて走行中に緩む様なことは有りませんでした。
また、ステムマウント部にナビを取り付けても、メーター視認の邪魔にはなりません。

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数か月前にInterphoneF5XTを買ったけど、X-RIDE XR432MCとの相性が悪く、MOTO GPS RADARの音声が聞こえなかったり、インコム通話ができなかったりして困っていたところ、DAYTONAの新商品が出て機能的にもF5XTとほぼ同等の性能のようだったので期待を込めて買ってみました。
はじめのうちレーダーがすぐにフリーズして、レーダーをリセット＆再ペアリングをさせられて、これもダメか？と思いましたが、何度か繰り返していたら問題なく作動するようになり、ナビとの共存もF5XTとの通話も問題なくできることを確認しました。
発生条件が不明なため、またいつレーダーがフリーズするかわかりませんが、ひとまず僕の使用機器の組み合わせではF5XTよりもクールロボGTの方がベターのようで、この購入は成功だったようです。
☆良い点
・音声案内はF5XTと違って、ちゃんと日本人がしゃべっているので違和感が無いし聞き取りやすくてわかりやすい。
・FMラジオは必要性があまり無いけど、受信感度や選局のしやすさは、こちらの方が格段に上。
・同レベルの機能を持つインコムの中では比較的安価な方だと思う。
★悪い点
・起動には二つのボタンを同時に2秒押ししなければならず、ヘルメットを被った状態だと起動しにくい。
・各ボタンの役割についてはかなり煩雑というか、どれを押したらどうなるっていうのを覚えるまでが大変かも。
・コネクタ部のシーリングがかなり不安。

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ウェビックさんで良い買物が出来ました。

インナーイヤフォンですと、周囲の音が遮断されて非常に危険(そもそも違反)でしたが、この製品では聞きたい音はしっかり聞けて、周囲の音も遮断せず
安心して使用する事ができます。

車に乗ってカーステを聞いている感覚に近い、そんな気がします。この値段でこの性能ならば充分以上だと思います。

装着ヘルメットは、ショウエイのシンクロテックです。何ら問題無く装着できて、性能にも満足しています。

取付け自体は簡単でしたが、取付け位置の僅かな差で聞こえ具合、音量、音質が随分変わってきます。
調整作業も簡単に取り外し出来るので、それ自体は問題無いのですが、その都度ヘルメットを脱いだり被ったりして試聴するのは面倒でした。

位置さえ決まれば、充分性能を発揮してくれます。
色々試した結果で自分の場合は、耳位置の僅か前、かつ僅か上での位置での装着が音質、音量ともに最高でした。

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アグスタF4sprへナビ取り付け。
ベースに何種類かの取り付け穴が、あいているのでX-RIDEナビ取り付け可でした。
ちょっと残念な所は、6角ボルトがインチサイズです(レンチは付いてますが...)

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今まで有線式のヘルメットスピーカーを使っていましたが、ケーブルが次第に邪魔になり思い切って買ってみました。

　iPhone5S又はNexus7(2013)との接続を主に使っていますが特に問題等はありません。
バッテリー駆動時間も自分の場合はそこまで連続使用することもありませんし、最悪休憩の際にバイクから充電しておけば大丈夫だと思います。

音質は・・・あまりうまく書けませんが、やっすいイヤホンでよくあるシャカシャカと高い音がするわけでもなく、いたって普通です。
　ヘルメットへの取り付けはマジックテープでおこなっていますが、剥がれるような心配は要らないほど強力です。
他社の物を使ったことが無いので比較できませんが、かってよかったと思いました。

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webikeさんではなく、他での購入なのですが、インプレ投稿させていただきます。

複数人でのツーリングにちょこちょこ行くため、皆でまとめて購入しました。
この機器のおかげで、仲間とのツーリングがますます楽しくなりました。
4人で繋げても音質はクリアで、ワイワイガヤガヤと他愛もないお喋りに花を咲かせながら走っています。

そして、この機器はソロツーでも役立ってくれます。
このインカムはBluetoothに対応しているため、同じくBluetooth対応のスマホとリンクさせて、音楽を聴きながら走れます。
一人黙々と走るのももちろんソロツーの楽しみですが、好きな音楽を聴きながら走ると、気分ノリノリですね♪

ネット上には日本語の説明書がありましたが、附属の説明書にも日本語版を載せといてもらえるとありがたかったです。

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