比較的にコンパクトです。
あまり大きな物は便利ですが
かっこわるくなりやすいと思いますので出来るだけコンパクトな物を選びました。
スマホのホルダーくらいしか使わないので自分にはじゅうぶんです。

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デイトナスマホホルダーで使用。付属で付いていた物が鳥についばまれ切れました。バンド無しで使うのはチョット怖いです。使用スマホアイホン10maxの為かなりきつめですが切れる気配は無さそうです。

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マウントバーに合うスマホホルダーを購入したい！
購入条件としては、
・ホルダーに対して一番低くセット出来る様な取付け
・ブラケットに対し自由に向きが帰られるホルダー
この条件で探していたらこの商品になりました
他のインプレでもしっかり取り付けが出来ると
良い評価だった事も購入の後押しをしています

最初に開封した時にホルダーが少し小さく
i-phoneXRがセット出来ないんじゃないか？
とも思いましたが、説明書をよく読むと
片側を専用ブラケットに交換する事で
対応出来る事が分かったので安心

取付けた結果ですが
ボルト2本を締めるだけなので簡単に取りつき
凄く安定しています。低くセット出来ているからでしょうか？
スマホナビとして走行中にチラ見で確認しても
ハッキリ読み取れます
シリコンゴムによる補助バンドも安心できるポイントでしょう

唯一の欠点は
急な雨に対応できない事でしょうか？
これは、低くセットしたい　メーターの邪魔にならない
という要求に対して反しいるのでしょうがない事です
まあ、天候が怪しい時はスマホをセットしない様に
気を付けるしかないですね

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セパレートハンドルの場合、スマホをセットするマウントバーの取付けは
ステムナットに共締めしてマウントバーを取り付ける形がほとんど
しかし・・・！
この商品はステムナットの貫通穴を利用してバーを取り付けるので
手前にバーをセットする事が出来る所が利点です
それにより・・・
スマホセット時にスマホがメーターに被って読み取り
づらくなる不具合が無くなります
また、手前にバーがある事で取付け角度に自由度があり
見易い位置にセット出来る様になります
バーの長さも、スマホ＋USB電源を取り付けちょうど良い長さ
色も、ブラックとシルバーを選択できるのでブラックを選択
一番良かったのは、スマホをセットしても
前から見てスマホホルダーが飛び出る事無くちょうど良い位置に
スマホがセット出来ること！
これにより風圧による緩み影響が無いので安心して
スマホをセット出来ます

取説はありませんがボルト1本で締め付けているので
取付けに対する難しさはありません　
ただ車種によって穴径が違うので、注意が必要です　
SV650/SV650Xの場合ステムナットの穴はΦ17mm　
マウントバーは一般のハンドル径Φ22mm
を選択　問題無く取り付きました

あくまでボルト1本で締め付けているので
定期的な増締めは必要！　
これはどんな部品でも同じですね

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RTの純正ナビの取り外しが簡単な代わりに盗難の心配が・・・。ナビバイザーの役割も期待しての購入です。取付は純正のネジを付属の長ネジに取り換え簡単に出来ます。但し、ロック部分の遊びには注意が必要と思います。ネジ穴が大きくて取付位置の調整具合によっては、ロックの開閉時に車輛側に干渉してロック部分の開閉が出来なくなります。それから、スクリーンを外して施工すればとても簡単です（ETCの受信器部分が干渉して取付け直しが必要な為）

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御守りとして。外部モニターがなく、国内有名メーカーでヒトバシラもすでにいらっしゃったので購入しました。比較対象がないのでアアこういうものなのだぁというところしか試運転での感想はなく(￣▽￣;)。

動作表示の赤青のLED表示はまだ理解してません。おバカなオジサンにはわかりやすくはない気がしますが、。スマホ連携のスイッチもクリック感があるわけではないのでまだうーむって感じ。腹のそこは本体、配線でイッパイイッパイです。

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購入して1年半くらい経ちますが、初期の電源投入はとても片手ではできない様な作りで「これってどうよ？」って感じでしたが、ファームウェアの改良で電源投入方法が変更になり使いやすくなった。
B+COM　SB4X、SB6Xと使っていますが、これと決定的に違うのは電池？
B+COMはかなりの時間電池は持ちますが、これは意外と早めの消費の様な感じです。

ただ、給電しながらの使用が可能なので、ケーブルさえ持っていれば大丈夫かと（笑）

音楽の音質とかはSB6Xと遜色なし。
操作や設定は覚えればなんとかなる感じです(^^ゞ
Bluetooth接続の電話も通話品質もいいし、レーダーと同時使用でもやたらするとSB6Xよりも品質は良いかも(^^ゞ

インカム通話していないのでそこはわかりません。
ただ公称4人までインカム通話可能となっているので同一機種であればいけるのかも(^^ゞ

何れにしてもこれだけの機能でコスパは良いと思われます。
今後、B+COMの系統にするかこちらにするか悩みどころ(^^ゞ
もう4年選手のSB4Xがまだいるので、それの更新はどちらにしようか正直迷ってます(^^ゞ

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BT MESHのウリである新機能「メッシュ接続」の使用感は素晴らしいの一言に尽きます。

BT MESH同士なら事前のペアリング不要で、通信範囲に入っただけで10人同時接続できます。
ただし、「パブリックモード」なら前述のとおりペアリング不要ですが、
見知らぬ人と接続される可能性があります（笑）
（もちろん、ペアリングした人とだけ接続できる「プライベートモード」もあります。）


これまではツーリング前の集合場所でペアリングを行っていましたが、
うまくいかないこともあり、それだけで30分ほど浪費した事例もあります。

今までBT X2 PROを使っていましたが、メッシュ接続機能のためだけでも、買い換えた価値がありました。


BT X2 PROと比較して、以下の使用感の違いを認識しました。
それ以外はあまり違いがわかりませんでした。

・各ボタンの凸が大きくなり、グローブをしたままでも押しやすくなった
・音質が良くなった（非Hi-Fiモデルだったので）
・バッテリーの減りが速くなった（とはいえ日帰りツーリングなら充電しなくて大丈夫）
・通話がプツプツと途切れることが多い（今後のファームウェアのアップデートに期待）



唯一の不満点は、アンテナが折れやすいこと。
アンテナにちょっと物が当たっただけで折れました……。
本体を持ち運ぶ際は気を使います。次期製品ではぜひ改善していただきたいところ。
（正規代理店LINKSに連絡したところ、無償修理していただけました）

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ペアリング等の機能はは取説を見てもらえば誰でも簡単に行えると思います。今回は嫁とタンデムする為に購入しましたが、嫁からツーリングへの誘いが増え、大満足です。

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ネット通販タイムセール辺りでスマホホルダー探そうとしてましたが、WebikeTVで
ふと目にしました。
その他、使用中のレビューがヨウツブ映像アップなってたのをみてカバー、マウントと
同時に購入。

早速、取り付け後に近場をウロウロ。
ハーレーにもへっちゃらってレビューを鵜呑みにして、ｉphon装着。
安心感は本当でした。急加速、ブレーキにも全く動じずバイクとほぼ同化。
モーターサイクルマウントの取り付けレバー青色も車体色に合わせたような
調色で満足です。

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