今回は夫婦揃って夏用に購入しました。
試着無しでの購入でしたので、少し心配でしたが2人とも普段のサイズで丁度良かったです。
私は足の幅が広いので、いつもEEEかEEEE幅の表示のある靴を探すのですが、この靴にはそれがなかったので履いて見るまでドキドキでした。
出来れば、メーカーに幅の表記も提示してほしい所です。
基本は紐で締めるタイプですが、あまり締めると幅がきつくなるので、紐は緩めで足首のマジックテープでフィットさせられる所がナイスです！

履き心地は、メッシュと言う事で軽いです。
メッシュ自体が厚めの重ね具合なので、ジョギング用のメッシュとは違い、丈夫そうな作りです。
幅はそれほど広くなく、実際使ってみないと歩く事に関してはまだ不安もあります。
ですが、ライディングシューズとしてステップに乗って荷重をかけている分には丁度いいフィット感で、早く履いて乗ってみたいと思いました。

夏前には手に入れておきたいアイテムですね！

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靴裏がフラットタイプなのでステップ上での動きがスムーズに行えます♪停車の時もグリップ力が高いので止まりやすいです、バイク走行のために作られているので普段履きには向かないですね。ランニングシューズと比べるとすぐに疲れますね。サイズは自分の場合、日本製の靴なら26.5で外国産なら27.5なのですが他の方の感想を見て少し大きめの28.0にしました。
履いてみて横幅はジャストなのですが足先があまってしまいました(´；ω；`) 参考にどうぞ この靴を履いてバイクで転倒したことがありますがしっかりと保護してくれました。
耐久力・保護能力はバッチリですのでそこの所は安心して購入してください

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シンテーゼの防水モデルを続けて履いてます。若干蒸れますが、防止性重視なのでこれで良いかと思っています。
最初は全体が固い感じしますが、履き続けるうちに馴染んできました。
コストパフォーマンスでは満足しています。

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タフギアの前モデルも使用していました。
バックルが変わり、靴先の部分も薄くなりました。

その為かギアチェンジの節度感がアップしています、かなりシフトがし易くなりました。
バックルもカッチリと固定できるので良いモデルチェンジだと思います。
また、足首からがっちり、しっかりとホールドされるような履き心地でスニーカーやライディングシューズモドキに比べると明らかに安心感が違います。

甲高、幅広の方だと少し狭い木型なので履き始めは窮屈に感じるかもしれません。
私も半サイズ大きめにしましたがやはり、足先が当たりました。
今はなじんだのか足に合ってきました。
前モデルもそうでしたが、歩行は苦手ではないかと思います、歩くにはホールドがしっかりしているため長時間の歩行は足に負担がかかります。

主に春や秋冬に使用しています、夏は蒸れると思います。
雨にはある程度の防水性があり余程の大雨でなければ浸水はしてきていません。
補修も取扱い先で可能なので長く使用できます。

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というだけで、機能性は文句なし！それに加えてKAWASAKIのオリジナルカラーとくれば、KAWASAKIユーザーなら満足感この上なし！！です。お値段がもう少しお手頃なら・・・ということで☆-1です。

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慣れるまで少し固く感じますが、しっかりもした作りで良いと思います。
サイズですが、普段履き27で27を購入。
親指はピッタリですが小指が少し当たります。（左だけなので私の足に合わないだけかも、、です。）

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手持ちのシューズ（エルフのシンテーゼ14）がボロボロになったので、
アルパインスターのファスターか、ガエルネのタフギアフラットのどちらかにしようかなーと悩んでいたところ本品を発見、
レーシングブーツ同様のソールなのでステップの上でも滑りにくそうと思い購入しました。

しかし、候補に挙がったファスターやタフギアフラットと違い、購入後のフィッティングが不可能なため、
店頭に在庫してあるお店で試着して買うべきでしょう。
あくまで参考程度ですが、当方の足のサイズは26cmの甲広で42がピッタリでした。
cmに照らし合わせると27~27.5に相当しますので
かなりタイトな作りになってると感じました。

装着して歩いてみますと、足首の可動範囲の広さと、ソールの角が丸みを帯びている形状のためか、ソールが硬いにもかかわらず歩きやすく、長時間歩いても疲れませんでした。
また、踵の内側にはゴムか合皮でできたパッチが付いておりホールドしやすそうでした。
実際に履いた状態で跨ってみると、土踏まずの突起の働きもあって、がっちり足首が固定できました。
反面ギアチェンジはしにくかったっです。

これを履いて丸一日バイクに乗ってみましたが、ソールのゴムが硬く、実質土踏まずの突起で車体をホールドしてるので、
突起がステップのギザギザにかみ合わないと滑って怖いです。
しかし、丁度良いところで突起がかみ合うとかなり安定した姿勢でライディングでき、ソールの丸みと細いつま先の形状と相まってギアチェンジもしやすく、
ブレーキングの感触も良かったです。

一日しか乗っていなかったので書けるのはこの程度ですが、ステップワーク等を意識すればまた違った表情を見せる頼もしい相棒であると予感せざるを得ない
シューズだと感じました。
まあ、あくまでサイズが合えばですが…
その点を考えるとタフギアあたりを選んだ方が無難かもしれません。

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免許取りたての頃に初めて買ったライディングブーツです。
車種によってはペダル下につま先が入りにくいです。
ヒモがほどけた事に気付かないで乗車していると
ペダルにつま先が縛られたりして焦ります。
この経験からヒモを使わないブーツに買い替えました。

この製品は革製品の扱い方が分からずにダメにしてしまいました。
油を切らすと、つま先部分がカッターで切りつけられたようになります。
靴べらを使わずに強引に脱ぎ着をしていると、ソールの革部分と
かかとの上部分が切れてダメになります。

今使っている人は大事にして欲しいです。

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普段履いているビジネスシューズは25.0cmでピッタリ。タフギア・フラットは25.5cmでピッタリ（わずかにきつめ）であった。厚手の靴下は履けない。26.0cmでもよかったかもしれない。防寒性能については、ビジネスシューズよりややましな程度。
北関東12月下旬深夜1時間半の走行では足先がとても冷たくなった。防寒は靴下に頼るべきか。つくりはしっかりしている印象をうけた。スキーブーツほどではないにしろ、固い。

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こちらのショートブーツは、普段履いているものより1サイズ上のものを選択くださいとあってので、私が普段履いているスニーカー等のサイズ25.5cm(幅広でない)ではなく26cmを選択しましたが、それでも結構タイトで、特につま先幅が窮屈です。
履いて慣らしていくしかないですが、厚手のソックスでは履けないと思います。
尚、デザインや質感は良いと思います。

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