ツーリングからはじめてレースまで視野に入れてブーツを選びました。
どれを選んでも高価なものなので自分がほんとに欲しいと思ったものを選びました。

買ってみて正解でした。
縦の動きは自然で、横はがっちりです。
デザインもかっこいいし、やはり白のブーツはいいですね。
はじめてのオフロードブーツですが、歩きやすいし足裏の感覚も感じやすいです。

買って正解でした。

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長く使いたいのであれば、しっかりした靴をおすすめします。初心者の方は、安い靴を買いがちですが、何足も持てないと思うのであれば、思い切ってこの1足を買って長く使うのがよいと思います。初期不良で傷が入ってしまったのですが、交換に応じてもらいました。
競技にでるには不適な靴ですが、ツーリングやら街乗りならば十分です。普段着にも会うデザインですね。ただ、ひもが長いので、私は短めのひもに交換しました。

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商品到着後まず驚いたのはその重厚さと、存在感。
手に取った瞬間に感じる重みと、ライダーを誘うかのようなセクシーな佇まい…最高です。
まだ商品が到着したばかりで、一回走行しただけですが、抜群の履き心地です。エンジンの熱だってへっちゃら。
このブーツの嬉しいポイントとして、車種を選ばないそのスタイルが挙げられるでしょう。
大好きなバイカーファッションでストリートを駆けるもよし、抜群のプロテクション性能で旅の相棒にするもよし。軽い林道走行で汚すのも味が出ていいですね。
ネイキッド、アメリカンはもちろん、GSのようなアルプスローダーやSSで履いてもキマると思います。
デザインに惚れたら、即買いな商品です。

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バイクを降りたあとの歩きやすさを求めて購入しました。普段履きにもOKです。デザインも主張しすぎずカッコいいもので気に入っています。

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特に考えなしで安かったので購入しましたが、予想以上にはき心地がよくてびっくりしました。
普段履きとしても使えて、とてもコスパに優れていると思います。

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慣れるまではブレーキングの感覚が難しいです。
足つきが良くなりますアンコ抜き要らず。
カッコイイしBOAシステム脱ぎ履きが楽チンです。

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1年使用してきましたが、へたりもなくしっかりしています。
雨天使用時も、大降りで一度浸水してきましたが、あとは大丈夫でした。
履き心地もよく、くるぶしも覆われて安心感があり、その上耐久性もあるので、いい買い物をしました。

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愛用していたテラがそろそろ使用限界なので、同じエルフのシューズということで購入しました。

見ての通りかなりゴツいですが、極端にゴワゴワした感じもせず履き心地は悪くないです。
ただ、新品のせいかもですが、足の甲にバックルの硬さが当たり違和感がありますね。
痛いわけではありませんし、長時間履いていれば気にならなくなりますが…。

バックル式ですが細かい調整が出来る作りになっていますので、キツめでも緩めでも個人の好みに合わせられ、問題なく使用できるかと思います。

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自分は、サーキットにはいかず主にツーリングと峠を半々ぐらいで走っています。

ので、ある程度のプロテクションも必要ですが、
ツーリング先を観光して歩き回る為にも歩きやすさも重要な要素なので、このタフギアフラットを選びました。

正確でした。履き心地もいいですし、ある程度ガッチリしてますので、プロテクションも大丈夫そうです。
やはりちゃんとブーツでバイクに乗るとギアチェンジもしやすいですし、バイクをくるぶしでホールドしやすくなりました(^^)
サイズ選びは慎重にしましたが、いつも履いているスニーカーよりも0.5cm大きめを選びました。それで自分はぴったりフィットでした(^^)

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【Webikeモニター】
以前より、シンテーゼ12を愛用していましたが、普段履きからライディングシューズまで、酷使？しすぎた為にソールが磨り減ってしまうと同時に、表面も傷んで来たので買い換える事に。

シンテーゼでエルフの靴は、足のサイズや形が自分にはとても合っていたので、代わりもエルフと決めておりシンテーゼ14と迷いましたが、バックルでの調整だと細かい調整が出来ないのでは？との思いから、EXA11に決定。
中の生地やクッション性もかなり良くなっており、普通の靴として使っても全く問題無し。
ハイカットなので蒸れる？とお思いの方も多いかと思いますが、意外と風が抜けて気持ちいいです。冬は涼し過ぎるかも。

又、ドライビングシューズとしても使えるので、今まで以上に活躍の場が増えそうです。

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