ユーザーによる gaerne:ガエルネ のブランド評価
ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。
総合評価: | 4.4 /総合評価784件 (詳細インプレ数:745件) | |
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買ってよかった/最高: | 413 | |
おおむね期待通り: | 297 | |
普通/可もなく不可もない: | 56 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 7 |
サイズ:26.5cm
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
どういうわけか今までは普通に私服で出勤可能であった我が職場がスラックスやシャツ等、民間企業のようにきちんと身だしなみを整えよとの命令が発せられたせいで、春や秋冬はオーバーパンツや、ジャケットの下にスラックスやシャツを着ていればオーケーですが、夏場はスラックスにポロシャツにニープロテクターとメッシュジャケットという出で立ち、とてもじゃないですが靴だけはビジネスシューズなんぞでバイク通勤が出来ませんので、こちらを選びました。これならスラックスでも違和感なく割とフォーマルです。しかもガエルネ製品なので本革の質も良く結構な雨でもしっかりとオイリングをしていれば濡れません。レッド・ウィングのアイリッシュセッターのヴィンテージグラスレザーの様にごつい重厚なレザーですので、安全性もバッチリです。
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サイズ:L-XL (25.5cm-27cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
当方はガエルネのオフブーツが大好きです。しかしソックスはええ加減でして、普段履いている5本指の普通のソックスでしたが、モトクロスの練習をすると一日で破れてしまい、靴擦れになることもしばしば。モトクロス仲間に勧められて試してみました。これは良いですね
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サイズ:ロング(首下9.3cm)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
古いブーツの部品ですが、まだ在庫があり大変助かりました
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サイズ:ショート(首下5.3cm)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
古いブーツの部品ですが、まだ在庫があり大変助かりました
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サイズ:26.0cm
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
フーガを使用してますが、靴底の厚さから峠で使用できるものが欲しく選びました。
機能性、デザイン、安全性どれも満足できるものです。日本人の足には少し細めのつくり、あと白色が有ればさらに良かったです。
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サイズ:26.5cm
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
ファストバックのエンデューロソールを購入してから8000q程走り込みました。ようやく足首やシャフト本体が自分の足形にぴったりと馴染みました。
さて最近気づいたのですが当方のようにモタードを乗る方はスピード領域によってコーナリングでハングオフをすることがあるのではないでしょうか?当方はコーナーの種類でリーンアウト、リーンウィズ、リーンイン、ハングオフ、足を投げ出してリーンアウト及びリーンウィズ等、ボディアクションが多い方です、そしてダートセクションをあまり走らないので、ステップワークの妨げになるソール先端の保護プレートを外してみました。特にハングオフで爪先先端をステップにちょこんと引っ掛けて乗る際はプレートでツルツル滑っていたのがなくなり、ブレーキ操作の微妙なインフォメーションも格段によくなりました。一度皆様もお試しあれ
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カラー:ブラック
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
Gリアクトのストラップを交換。
このブーツは公式サイトに書いてあるほどにふくらはぎに余裕がなく、ロングストラップへの交換が推奨されています。
私は標準のストラップでギリギリ止めることができたのでそのまま2?3回使ったものの、ピボットにも関わらず足首の可動域がほぼ0でブーツを捨てようかと思ってました。
たまたまロングストラップのことを思い出しなんとなく交換した所、ブーツとふくらはぎとの隙間が適正になり普通に使えるブーツとなりました。
ちゃんと公式サイトの言うとおりにしておけばよかったです(笑)
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
初めてオフロードブーツを購入しました。
ホールド感が高く足首が曲がりませんでした。
普段はワークブーツを使用しているためオフロードブーツはシフトチェンジがうまくできませんでした。
ですが1日履けば慣れることができました。お勧めです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
久しぶりにオフロードブーツを購入しました。以前使用していたガエルネと比べてすごく軽くて、柔らくて動かしやすくてびっくりしました。
馴らしは半日もあれが十分でした。とても気に入ってます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
普段のサイズは26.0cm。ガエルネはネット上の『ジーフィット』で測定して27.0cmをチョイスしました。OFFのイメージが強い『ガエルネ』ですが、この度は『オンロード』用のブーツを購入しました。サイズはピッタリ。そして軽い。1日普段履きと、原2のaddress125で使用しました。今年の夏(2020-07-19)にバイクで単独事故を起こして右肩を骨折。バイクは97年式のzrx1100でしたが廃車となりました。その時のプロテクターは胸部のみ。下半身は両足腰下の至るところに擦り傷が。まだバイクには乗れませんが、先にブーツを購入しました。ロングブーツにしたのは過去の累積負傷箇所を参考にしました。ブーツアウトもINも可能。何といっても『made in italy』と『CE』ダグが気に入ってます。イタリア国旗のトリコロールがチラリ。それだけでテンションがあがります。まだ本格的にバイクには乗っていませんが、この価格でこの品質ならとても満足です。シフトの操作感の良さは履いただけで充分伝わります。満足です。
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