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コストパフォーマンス | 3 |
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まさかこんな物まで扱いがあるなんて思わなかった
わざわざ買いに行かなくて済んだだけでもありがたい
趣味の物なんで目を通すだけでも楽しい
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コストパフォーマンス | 3 |
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配線図が手元に欲しかったので購入。カワサキはサービスマニュアルが絶版になった場合コピーを送ってくるが、今回はちゃんと本が来た。コピー用紙1枚に5000円払っていたらどうしようとドキドキしたが安心した
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コストパフォーマンス | 3 |
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いいバイクなのに、何故か廃番となっているので買いました。
もっと、注目されていいのに、見た目が大人しく(小ぶり)、静かすぎて?国内では、思ったほど売れなかったのでしょう。
しかし、中身は、大人のバイクです。カタログとともに保存しています。ただ、少し高いと思いました。
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コストパフォーマンス | 4 |
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どの項でも、イラストが十分に用意してあり
迷うことは少ないかと思います。
嬉しかったのは、掲載してあって当然なのかもしれませんが
純正の規定トルクまでも載ってあるのが嬉しいです。
純粋にノーマル車両の整備にも使えます。
この価格で、整備ミスを減らせのであれば安いものかと思いますので
購入をお勧めします。
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4.0/5
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GPZ900R A8(1991)?A12(1999)について記載されているサービスマニュアルです。
サービスマニュアルは、そのバイクの整備手順や注意事項、締め付けトルクや必要となる特殊工具、配線図などが記載されている"整備のためのマニュアル"です。
車種ごと、型式ごとに専用のマニュアルがあります。
自分はサービスマニュアルを読んで、知っている"つもり"になっていた我流の手順や、今まで強く力をかけすぎていた箇所があったことなどを知りました。それ以来、バイクを買い替えるたびに購入している欠かせない存在です。
バイクメーカーがそのバイク専用に作っているマニュアルですので、これ以上基本になるマニュアルはないでしょう。
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初のボアアップに挑戦、サービスマニュアルやパーツリストは準備済みでしたが追加で購入しました。
シロウト向けに丁寧に記載されていたので大変参考になりました。
縦型専用なのもよかったです!
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4.7/5
コストパフォーマンス | 4 |
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自身で整備するのならば持っておきたいサービスマニュアル。ただ、やはりカワサキということもあり、「適当な棒」といった記述があるので、多少なりとも自身で整備する人じゃないと困ることもあるかもしれません。しかしながら規定トルクなどがしっかり記載されているので、整備はバイク屋に丸投げという人ではないのであれば、持っていて損はありません。
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4.0/5
コストパフォーマンス | 3 |
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以前の車両からからユーザー車検を行っているので、バイク買い替えとともに購入しました。
以前のHONDA車のサービスマニュアルから比較すると、YAMAHA車のマニュアルは判りずらいですが、これはプロ向けの冊子ですから仕方ありません。
必要としている部分は掲載されており、大いに参考にさせていただき重宝しています。
但し、値段もそれなりで高く、もう少し安ければと思います。
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コストパフォーマンス | 5 |
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地元のバイクパーツショップが、定価で販売しているのを見て、此方から購入
色々なものと合わせてオーダーすれば、送料も無料で、納得のお値段
エンジンを開ける日のために、知識の予習です。
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4.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
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長く所有するバイクはサービスマニュアルは購入します。カワサキと違ってヤマハのサービスマニュアルは、分かり易く素人の僕には読みやすいです。少し高いですが、何度か自分で修理すると元は取れるかもです。
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