使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
値段は高いが やはり有ると便利です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
注文してすぐに届きました。
最近のバイクは、カウルを外す際にもマニュアルを見ながらやらないと「爪」を折ってしまう可能性があります。
しっかりマニュアルを確認しながら作業すればそんな心配もありません。
バイク整備に必須の一冊です。
スズキに関わらず、最近のサービスマニュアルはやや高いのが難点。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
整備するには必需品ですね。主にフロントフォークのOHな各ボルトのトルク管理に使用しました。カワサキのは写真入りでわかりやすいです。
価格がせめて1万円程度ならいいのですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
壊れかけのセロー225(1KH)を数年所有していましたが、なぁなぁで運用してきました。
構造が比較的簡単なので、バラしながら構造を理解しながら、なぁなぁでできた、という背景があります。
最近はエンジン周りにも手を入れようと思い、”ちゃんとやろう”と一念発起。
(少し高いですが)正しい整備をするためにサービスマニュアルを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
何が正しいのか?がわかったことがかなり大きいなと思いました。
いままで「多分これでダイジョウブ」に確信を持てたり、「あ、違った」と間違いを見つけたりと答え合わせをしているような感覚になります。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。表紙よごれやすい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
大抵の所有車のマニュアルは準備して、事ある毎にマニュアル参考にメンテナンスをしていますが、Z125proは特にタイ製マシンなのでまず、パーツ構成が通常のカワサキ車と似ているようで似ていません、これは組み付けミスやパーツ破損防止の為にも、転ばぬ先の杖マニュアル必須と感じ購入しました。
体裁は小さなバイクのマニュアルですが、カワサキの大型車を越える、しっかりと厚い参考書状態のページ数、恐らく作業上で足りない部分は余り無いような内容です。
まずは作業をする上で自分では安心感が違います、これは作業後も同様でパーツが壊れたり、故障を誘発するようなトラブル発生の可能性が減ります。
更には間違った使い方や注意点も確実に作業前に確認出来る場合も多く、安全に使用出来ます。
これは普段のマシンの長所や好不調が的確に判断できるので間違いなく安全に繋がります、流石にショップ等の裏技的情報は掲載されませんが、作業上で基本となる方法はしっかり列記されています。
なお、メーカーによるマニュアル制作はそれぞれ特徴が有りますが、カワサキのマニュアルは真面目に作っているように感じます。
ホンダのような図解展開ではなく、パーツ構成は図解付き、作業での手順や方法は写真中心に+語句説明と言う展開のマニュアルです。
内容的には適切工具が準備出来る方なら、問題はなく理解出来ると言えば解りやすいでしょうか。
重要部分の表記も詳細仕様なので、なかなか親切な作り方かと思います、その為に厚い参考書のような感じがします。
どこぞのメーカーは絶版車のマニュアル中の間違いを未だに訂正なく、放置中です、流石に専門販売店も呆れていますが。
そんな手抜きマニュアルと比較して丁寧な編集がされています。
作業中は写真中心の説明の為、少し理解しながら確認しながらとなるケースも有りますが取り付け位置や向き等は解りやすくて良いマニュアルです。
残念な点は配線の項目ではもう少し詳しく、写真や図解を大きく掲載して貰えると作業中の迷いも減るかと思います。
とは言えマニュアルには珍しい表紙裏表紙の光沢は豪華さも感じ、自分としても綺麗に使える点は購入して良かったと思えます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
付属の取扱説明書より詳しく知りたいため購入。
分厚いですが、カウルの外し方、締め付けトルク、配線図、トラブル時のガイド等がわかります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
長くSRと付き合う上で手に入れたいと思っていたものの、なかなか手をだせなかったんですが、電装系の不具合を機に購入。
なんとなく持ってることで安心な1冊
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
旧車のメンテナンス用に購入しました。点検整備の方法を初め、分解方法や組立手順、基準値及び締め付けトルクの確認などに必要な一冊です。オークションなどで中古でも安い物をと探しましたが新品なのにここが安かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
TZR250RS(3XV9)(1993年モデル)のレストアにあたり、配線図まわりの確認のために購入しました。
当然ですが基本的な部分は総合版を参照する必要があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本モデルの変更箇所が記載されています。
電磁式オイルポンプは総合版と何か違うのかなと思っていましたが、ざっと見比べたところ同じようです。
【使ってみていかがでしたか?】
使ってみてというか一通り総合版と見比べてみて、(まだざっと見ただけなので見落としもあるかもしれませんが)以下の内容の記載がありました。
電磁式オイルポンプは総合版にも記載がありましたが、フロントフォークのオーバーホール手順やリアサスの調整、各種サービスデータと配線図の記載があります。
車体まわりはSTDでエンジンや電装系だけRS仕様で組む予定なので、実質配線図を見るだけの本になりそうです。(笑)
【総評】
絶対に必要かと言われるとそうではないかもしれませんが、何か分からないことが出てきたときに購入しても遅いので購入しておきました。
特に電装系は結線や配線チェックに必要になると思うので、参考になる場面もあるかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
2001年製ジョグエボリューションが7年前から全バラでガレージの肥やしとなっていました。再度間違いないための再確認で補足版を購入。完全版は6千円と高価で断念。追加版もヤフオクで1500円と中古でも高価だったため自分は新品を購入。何せ20年前以上の2STスクーターであり、欠品覚悟で購入しましたが無事新品が届きました。
凡その知識がある方は補足版で十分だと思います。
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