KAWASAKI:カワサキ

自身で整備するのならば持っておきたいサービスマニュアル。ただ、やはりカワサキということもあり、「適当な棒」といった記述があるので、多少なりとも自身で整備する人じゃないと困ることもあるかもしれません。しかしながら規定トルクなどがしっかり記載されているので、整備はバイク屋に丸投げという人ではないのであれば、持っていて損はありません。

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サービスマニュアルはあれば便利である。
しかし、無ければ無いで、何とかなっていたものだが、インジェクションになってからはCPUの信号を判断する為に、必須になってしまった。
　と言うわけで、ちょっと高いと思ったけど、購入。
webikeから送られてきたサービスマニュアルを見て、ビックリ。驚いたのはその厚みだ。
250ccのシングルエンジンなのに、たいそう分厚い。
具体的には同じ250シングルであるトリッカーの2倍以上の厚さだ。エイプ系の3倍はある。
実際に使ってみると、やたらと詳しいというか、お節介だ。
ジャッキアップした時は「フロントタイヤを固定する為にフロントブレーキをかけておけ」と具体的にタイラップを使って、ブレーキレバーを固定する図まで載っている。そのくせ、リアサスのリンクのボルトを差し込む向きに関しては記載が無い。たぶん「図を見れば分かるだろう」ということなのか？
まあ、折角のサービスマニュアルだから詳しいに超したことはない。
トリッカーのマニュアルのように、「ここはどうなっているの？」もう少し知りたいのにということは無い。

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サンデーメカニックの必需品。送料を含めた価格が、Webikeが一番安かった。まわりに、ゼファー1100に乗ってる人がいないので、役立ちます。内容は、ホンダほどではありません。

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近くにバイク屋がないので、簡単な整備くらいは自分で出来るように購入しました。
もっとバイクに詳しくなりたいです。

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バイクを変えたので新たに購入しました。
以前はホンダ車に乗っていたのでホンダのものと比べると、説明の仕方や写真等はホンダの方が見やすいように感じました。
ただし、新品でこの価格なのでコスト的には優れていると思います。
ただし、

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電気回路がわからなくて購入！　その他の部品取り付けやパーツの組み方は役に立ちます。
一冊あれば、ほぼ整備できるんじゃないかと。　ただ写真が白黒（コピー？）なんで見にくいです。
バイク屋で買うより安いし、商品に満足です。

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　整備を自分でやるならもっといたほうがよいです。
なくともどうにかなりそうですがボルト締めの
規定トルク、グリスさすポイント、他に細かいところ等
持っていたほうが何かと重宝します。

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Ninja400を中古で購入し、整備等を行うためにサービスマニュアルを購入しました。
フロントフォークのオイル量や各部ボルトの締め付けトルク等が書いてあるので自分で整備する方には必需品です。Ninjaも長く乗れるように自分でしっかり整備をしっかりしてあげたいと思います。

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パーツ交換等での、ネジ締め付けトルクや分解図など今後、愛車と長く付き合うためのアイテムとして購入しました。専用書ですので当然のごとく値段がはります。。
愛車の構造を知れることは、ユーザーとしてとても心地よいものです。素人メンテで愛車を壊さない為にも資料があることは重要だと思います。

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メンテには必需品と思い、パーツリストと同時購入しましたが、自分でやれるメンテだと、パーツリストだけでも良かったのかも・・・。でも、もしもの時に備えて、あって困るものではないのでいいかな！？もう少し安ければ、言うことなしなんだけど・・・。

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