HONDA:ホンダ

紙媒体でのこの価格は高く感じますが、構成される全てのネジのトルクや組付け方法や配線図などの記載があります。まさにプロ愛用の整備書です。
パーツの供給は別として愛車のサービスマニュアルさえあれば末永いお付き合いができると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このマニュアルが無い時は、分解と点検に時間をすごく割かれていました。今はメチャスムーズ！！

特殊工具を買って自分で修理する方が、修理代がお得になる人に購入を勧めます。

エンジン周辺まで分解しようと思うと、分解手順がわかった方が迷わずスムーズに作業出来る。
電気的な故障が有った場合も回路図がわかればどこが原因かも想像付くし、点検手順がわかれば迷いなく故障箇所までたどり着ける。やっぱり有った方が良い！

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【使用状況を教えてください】
バイクの整備時に確認

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
表紙がカラーじゃなくなってます。

【使ってみていかがでしたか？】
便利です。整備時、カスタム時の必須アイテム。

【注意すべきポイントを教えてください】
本誌以外に追加版が存在します。
受注生産みたいなので、在庫がないと入手までに時間が掛かります。

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値段が少し高いですが、安心と信頼のサービスマニュアル
締付けトルクや各部の構成部品等、ひと目でわかります
私は買って良かったと思いますが普通は必要無いかもしれませんね(^^ゞ

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初期モデルに無かったスリッパークラッチやシフターの構造を把握したり、出力アップによる各部位の変更点などを知る事、更には配線図を読み取って初期モデルに流用できるヒントを得たり。正しい知識を得ることがバイク弄りのスタートですね！

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・6月1日に注文、2日に届きました。
・愛車の整備等にと思い購入しました。
・購入の際、商品写真には、本編と追補版（H）が載っていたので2冊かな？と思っていました。
・私のVFR800Fは2019年なので、追補版（K）を別に買わなければ・・・と思っていました。
・が、届いたものは本編+追補版（H）+追補版（K）とフルセットでした。
・表紙が白黒なのでコピー版だと思いますが、19784円でフルセットが手に入ったのですごく満足です。
・オークション等では本編のみで25000円くらいですので。
・これから自分でできる整備等に役立ててゆきたいと思います。

追伸：
5月30日（日）にWebikeとヤフーショッピング（ウェビック1号店、2号店）で価格を見比べていました。
ヤフーショッピング：記憶では、1号店35000円くらいで2号店は20377円（1号店と2号店の価格は逆だったかも・・・）。
日曜だったのでヤフーショッピングのほうがポイントを考慮すると安かったのですが、29日に商品の構成について問い合わせをして回答が来ていないので購入を見送りました。
31日（月）にヤフーショッピングを見ると1号店も2号店も20377円に。
じゃー5のつく日の6月5日に購入するか、と。
昨日6月1日にヤフーショッピングを見てみると、な、なんと1号店・2号店ともに35000円くらいに値上がりしているではないか！！！
これはまずい。Webikeを確認しないと。Webikeはまだ19784円でした。値上がったらいかん、と思い間髪入れずに注文しました。

価格変動って結構あるのですかね？？？

今6月2日 20時30分　ヤフーショッピングを見ると1号店・2号店とも20377円に値下がりしています。
この価格変動はなんじゃらほい？？？

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自分で整備するようになり、ついつい買っちゃいました（笑）
整備するなら、必ず役にたつと思います。
高いですけどね、その価値はありますから！

良い点
●図面が細かいので、バラすのも組立てるの見てわかる。
●適正トルクなどの表示も記載されてるので、ボルトやナットの締め付けし過ぎなど防止できる。
●純正がいかに優れてるか、改めて考えさせられもっとカブが好きになります。

悪い点
●マニュアックなので、自分で整備しない方には不要。
●内容から見れば適正な価格だと思うのですが、高いです。
●その車種しか分からない。それは当然。

今はネット社会、インターネットや動画サイトで整備方法など簡単に見れる便利な世の中。サービスマニュアルは必要な時にきちんと整備出来るように教えてくれる物なので揃えておけば便利です。
一台を大切に乗り続けたいならアリかと。

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大学生の時にバイトして初めて購入したバイク、C50スーパーカブを約20年ぶりに倉庫で発しました。懐かしさからもう一度自分で分解整備するために購入しました。無事にエンジンもかかり車両の再登録も済ませました。もう大満足です。

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納車時期が現在不明(2016.06)ですがサービスマニュアルだけ先に届く恰好となりました。CB400(R/X)は2016.3にモデルチェンジしていて、その変更差分がどうなっているのか不安（といってもベースからそう大きく変更されてはいないだろうから通用する部分は多いと思っていたのですが）でしたが、届いたマニュアル(2015.12発行)は追補版が24章として追加されていました（フレーム号機：NC47-1100001~）。
締め付けトルクの数値も整備には欠かせませんが、故障診断表がオーナーズマニュアルより詳細に記載されていて安心です。

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愛読書と言うべきかも知れません。
過去バイクを所有する際には、必ずこの類いのサービスマニュアル(整備マニュアル)を手に入れておりました。

他に同時に手に入れておかないといけないのは、パーツカタログですね。

サービスマニュアルには、トルク管理はもちろん 少々の部品名や使用工具の説明、作業要領や注意事項など盛り沢山。
読むところ、見るところ満載です。

部品等の詳細や品番はサービスマニュアルにはあまり載っていません。(部品はパ-ツカタログです。)

今回、HONDA　CRF250Lの購入にあたり　このHONDAホンダ サービスマニュアル 商品番号：60KZZ00を当然のごとく手に入れて読んでおります。

読まなくてもわかることもたくさんありますが、自分で日々整備をしていてこのHONDAホンダ サービスマニュアル 商品番号：60KZZ00が無いと困ってしまうようなことも多々ありましたので、ご自分の愛車バイクのことをよりよく理解する為にも、皆さんには是非ともサービスマニュアルの所有をオススメ致します。

私のこのHONDAホンダ サービスマニュアル 商品番号：60KZZ00に対する総合評価は、★☆★☆★☆★☆★☆(星10個)です。

このHONDAホンダ サービスマニュアル 商品番号：60KZZ00が無ければ、所有しているHONDA　CRF250Lの整備が出来なくなってしまうくらいなのです。

必読はもちろんなのですが、私にとってこのHONDAホンダ サービスマニュアル 商品番号：60KZZ00は愛読書であり、聖書でもあります。

HONDA　CRF250Lを所有されている方々は、是非ともこのHONDAホンダ サービスマニュアル 商品番号：60KZZ00を購入して熟読し、自分のバイクのことをよりよく理解し適切に整備してあげることを提言致します。

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