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コストパフォーマンス | 5 |
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ホンダエンジンなら、ネットに多くの情報が出回っていますが、知りたい部分や肝心な数値などが見つけられなかったりします。
その点、腰上、腰下に分かれてはいますが、本品であればカスタムからメンテナンスまで、必要十分な情報が記載されていますので、とても安心して作業できます。
今回はオーバーホールの為に購入しましたが、一通り目を通した所、ボアアップや強化クラッチなどの組み替えにも活用でき、サービスマニュアルよりもビギナーに対応しており、サンメカレベルでもわかりやすいと感じられます。
何よりサービスマニュアルの低解像度の写真画像より、イラスト掲載の本品の方が遥かに見やすいです。
エンジンをバラすなら、持っていると大変心強いです。
ボアアップの際には、腰上編も購入する予定です。
部番統廃合の都合上難しいかもしれませんが、純正部品番号も記載されていると、完璧だと感じました。
はじめてエンジンをいじるなら、ネットの確証のない情報より信頼できるので、ぜひ一冊所有していると良いと感じました。
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コストパフォーマンス | 5 |
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Jから始まり、GP、GPz、ポリスまで活用できます。
純正のサービスマニュアルを買うよりも安くて内容もしっかりしているので非常にお買い得です。タペットクリアランスの調整なんかの、ちょっとハードルを感じる定期メンテナンスのやり方は、下手に人に聞くよりもこれを読んで勉強したほうが良いかも知れないとさえ思います。
著者の熱心さに心打たれましたが、英文なので英語の読めない人はトルクテーブルくらいしか理解できないかも。
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コストパフォーマンス | 5 |
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エストレヤのウィークポイントのバルブクリアランス、クラッチスプリングをメンテナンスするために購入
キャブのオーバーホールなどにも使えるし、メンテする方は一冊持っていると、さらにエストレヤを好きになれる。そんな一冊です。
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コストパフォーマンス | 5 |
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KDX200SR G1~G5 まで対象です。
G1の正立フォーク、G2からの倒立フォークに対応していますので安心です。
サービスマニュアル補足版ですので、この1冊だけでは役に立ちません。
KDX200Rのサービスマニュアルが必要です。【99925-1076-01】
オークションで買おうと思いましたがなぜか中古なのに、
新品より高く販売されているようです。
Webikeで買うのがお勧めです。
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コストパフォーマンス | 5 |
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整備をするためにどのような構造になっているかを前もって知りたかったため購入しました。
サービスマニュアルなので図や表で分かりやすくなっており、おかげで作業もスムーズにいきました。
1冊持っているのと持っていないのとでは大違いで、これからもお世話になると思います。(笑)
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コストパフォーマンス | 5 |
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腰下編との事で純正部品の分解、組み付け方法はもちろんの事、5速ギアの組み付け、スペシャルクラッチの取り付けなどチューニングパーツの組み付け方法まで記載され内容は多岐に渡ります。私は武川のスペクラ、5速ギアの取り付けのために使用しました。メーカー違いですがとても参考になりました。むしろ武川製品に付属する取説がざっくりすぎて、こちらの虎の巻がないと作業できないほどです。
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5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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腰上編との事で純正ヘッドの分解、組み付け方法はもちろんの事、ボアアップキットの組み付けなどチューニングパーツの組み付け、点火時期の調整、キャブのセッティングなど内容は多岐に渡ります。とても1,000円とは思えないボリュームのある内容です。
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コストパフォーマンス | 5 |
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BA15Aをバラす都合があったので購入。
もう一方の新版サービスマニュアルと比べると異常に安いんですが、追補版までしっかり付いてこのお値段。
厚みも8mmあり読み応え十分。
写真は全て白黒ですが、必要十分な画質なので用は足ります。
みんなもこっちを買いましょう。
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コストパフォーマンス | 5 |
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トルク管理に購入したバイクには必ず購入してます。
最新のバイクと異なり写真ではなく絵ですが、必要じゅうびんで分かりやすく、安くて良いです
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コストパフォーマンス | 5 |
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安心、安定のメーカー純正商品です。パーツリストとまとめ買いにぴったりです。和文(日本語)も問題ありません。バイクを末永く乗ろうと思えば、必ず必要と思います。コストパフォーマンスも最安値でした。
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