Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ネットでダイアグの診断コードを検索したのですが見つからず、どうしても確認したくて購入しました。
内容は、解説が写真ではなく全て図解となっています。
好きな人は眺めているだけでも楽しめると思います。値段がかなり高いですが…

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30年近く前のバイクでもまだサービスマニュアルが手に入ります。整備する際には特殊工具や締めつけトルクに関する情報も必要。サービスマニュアルとかパーツリスト見ていると整備の疑似体験もできちゃうし。このサービスマニュアルは、MR50、RD50、TY50共通で、特有の部分だけ別記されています。
完本ということですがポイント点火を基調としてるので、4M9-2U2のCDI点火については触れられていません。それで☆4つです。

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メンテナンスするなら持っておかないと！という事で購入。マニュアルにしては少々お高いですが、自分でメンテする人、トルク管理など気にする人なら持っておくべきでしょう。カバー類の脱着、特にラジエターの部分があっさり書かれてたので少し困りました。

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自分でメンテナンスをするために購入しました。部数が出ないから仕方ないのかもしれませんが、値段がちょっと高いと思います。紙質が特別良いわけでもないし。とりあえず必要なので購入しました。

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主に重要部品の締め付けトルクを調べるために購入しました。

ありがちながら、手の感触のみで締め付けるより遥かにトルクが必要だったり、その逆もしかり。

コレを片手に作業するのとそうでないのとでは、安心感が雲泥の差です。

実際に触るわけではない場所も、「へぇーこうなってるんだ」と思えたり、愛車への興味を増すのにも一役買うのでは？

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自分である程度の整備をするなら必携です！

ネットにも整備情報はたくさんあるけど、間違いや勘違いのデータもあるので。
やっぱりメーカーのサービスマニュアルは信頼できます。

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MR50のサービスマニュアルを購入しました。
30年以上も前の車用なんですが、今でも手に入るんですね。内容はある程度整備の知識があることを前提としていますが、整備前に一読すると安心して取り組むことができます。MYバイクはRD50ですが共通の事項も多く、パーツの互換性についても参考になります。

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あくまでプロの整備士用のマニュアルなので、しかたがないとは思いますが、イラストの表現で部分的にわかりづらい個所も見受けられます。おそらく、実際に編集・デザインしている方が、必ずしもバイクについてよく理解していないのでは。バイク好きのデザイナーが作れば、もっとわかりやすい編集になると思いますが、それは欲張りな注文か・・
ただ、ある程度自分で整備する人にはとても助けになるものだと思います。

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バイクをカスタムするにあたって必須アイテムです。分かりずらい感じもしますが、無くてはならないと思います。持っていて後悔なしですね。

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自分でバイクを弄ってみようと思い、そのためにはサービスマニュアルが必要だと考えたので初めて購入した。輸出用のが無かったので国内用のを買ったが…まぁ、大丈夫だろう（=ω=；）

手にとってページをめくると値段が高い割には安っぽい紙だった。サービスマニュアルはこんな感じなのだろうか？

中身は図入りで見やすく、何度かお世話になった。しかしいくら分解の手順が載っているとはいえ、あくまでもプロ用に書かれた本であり素人が見たからといって鬼に金棒にはならないのであしからず

弄ることが前提でなくとも見ているだけでも面白い。バイクを長く大事に乗りたいと思っているのであれば、パーツリストと共に購入しておきたい。ただ、値段は高いが…

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