ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3130件 (詳細インプレ数:3013件) | |
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買ってよかった/最高: | 1116 | |
おおむね期待通り: | 1234 | |
普通/可もなく不可もない: | 451 | |
もう少し/残念: | 96 | |
お話にならない: | 59 |
3.7/5
コストパフォーマンス | 3 |
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ヤマハ独特の整備方法なのでサービスマニュアルは必用としてます。
とくに電子制御がふんだんに使われているのでサービスマニュアル買うしかないです!
汚れた手で触っても汚れないサービスマニュアルってないものですかね?
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4.3/5
コストパフォーマンス | 3 |
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1JR ドラム3型の整備用に購入。情報が何でもネットで拾える世の中ですが、ガセ情報も多いのでサービスマニュアルはおすすめです。読むだけでも大切な相棒の情報が得られますw
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4.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
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バイクを購入するとなるべくサービスマニュアルも購入するようにしている。見慣れていないせいかもしれませんがVTRのと違って見難いように思う。これから慣れていかなければ
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3.3/5
コストパフォーマンス | 3 |
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バイクを買い替えた時にサービスマニュアルも必ず購入しています。
今の時代はネットでバイクの色んな情報が手に入るけど、自分で整備&カスタムするならやっぱりメーカー純正のサービスマニュアル☆
ただ、今回買ったものはアクシス50と90兼用みたいで、アクシス90の補足版を追加購入しないとダメみたい。
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5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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カスタムや整備にもあると便利です。価格もどこかのメーカーのに比べると格安な気がします。
バイクのことを少しでも知りたいと思われてる方は買ってみてはいかがでしょうか。
これさえあればショップ任せにしなくて済みますね。結局あっという間に元が取れそう。
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4.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
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完本版と合わせて購入しました。今の所本版だけで充分事足りますがセロー225 は古い車両なのできっと役に立つ時が来ると思います。
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4.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
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セロー225 weなので補足版も同時に購入しました!やっぱり整備するのには必要なアイテムです。締め付けトルクなんかは規定以上で締め付けるとボルトを切ったりしてしまう恐れがありますのでこれで安心して整備出来ます。
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3.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
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整備の詳細が書かれているので初めて知ることなどとても多いので買っておいて損はないと思います。
整備以外でも参考書と同じく広げて愛読しております。トルクレンチを使用の際のネジのトルク値なども書かれているので非常に興味があります。
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4.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
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サービスマニュアルは愛車を買えば、たいてい購入する。
雑誌の感覚では高いと思う値段だが、バイクのサービスマニュアルとしては、ヤマハの場合は不当に高くないので、比較的楽に買える。
不当に高くない代わりに紙の質は安い紙を使ってあるが、使う上で、困るほどではない。
時々、「バイクのすべてが分かる」という表現があるが、すべてが分かる訳ではない。
たとえば、オイルフィルターの流路などは「フィルターを通過する」事は分かっても、内側から、外側に抜けるのか、外から、内に入るのかは不明である。(使用後のフィルターをバラして調べると意外にも外側にスラッジが付いているので、流路を確認したいが、それは載っていない)
また、トリッカーのステアリングヘッドロックナットは当たり面が上下で違って、向きが決まっているが、その理由は記されていない。
それでも、整備にはやはりあった方がいい。整備に詳しい人にとっては当たり前のことが書いてあることも多い。しかし、その日のうちに整備が終われば、組み付け状態が記憶に残っているが、多忙で、バラしてから、組むのは1?2週間後となった時、ナットの裏表までは覚えていないので、やはりあった方がミスは防げる。
また、インジェクション化されてからはエラーコードはマニュアルがないと全くお手上げであるから、その点では必需品になったとも言える。
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5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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インターネットで色々調べることはできますが、やはりサービスマニュアルは必要不可欠です。
安くはないですが、どう考えても手元に置いておきたい1冊です。
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