5.0/5
アストロIQに使用しています。
スタイルとしてフルフェイス全体をブラックアウトするためと眩しさ軽減にとスモークタイプのシールドを選びました。
シールドの着脱や機能ではショーエイが有名ですが、アライもさすが一流メーカーです。
見た目には交換しにくそうですが、シールドの形状もヘルメット側も着脱の機能性が格段に良くなっていますので一度交換手順さえ覚えてしまえばかなり簡単に着脱できます。
視認性も良く、日中の使用では重宝します。
さすがに夜間は見にくくなりますが夜間はほとんど乗らないのと、どうしても乗る時はシールドを開けて走行します。
シールドを開けていても法定速度で普通に走行するにはなんら気になる事はありません。
ただ見た目にかなり真っ黒になりますのでキズには注意が必要です。
ショーエイにはここまで真っ黒なスモークはラインアップにないですので真っ黒が欲しい方は迷わずアライを選ぶ事をオススメします。
妖しくてクールですよ!
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5.0/5
メタボなので一番大きな2XLを購入。ちょっと大きかったが、ファスナーを閉じれば問題ない。本来、ジャケットの内側に着るものでしょうが、近所のコンビニまでの買い物などの時も普段着の上から羽織れるので便利です。万が一の事故は近所で気の抜いた時に起きるものですから。前面、後面の硬質パッドは丈夫そうで安心感があります。購入しても実際に活躍しない事を願って、安全運転で行きます。
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5.0/5
797フレーム専用のスモーク・ミラーレンズです。
装着すると、外からは内部の様子が一切見えません。
レンズ交換の手順も詳細に説明してあり、問題ありません。
買ってよかったと思います。
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写真の通り、デイトナ製クラブバーキャリアとリアシートの高さの差、クラブバーキャリアの内側の形状にピッタリと入りますので、小物入れがないKTM 125DUKEにぴったり。防水ですので、登録証、ディスクロック・チェーンロック、マルチツール、ネット等、普段持ち運びたいモノを入れっぱなしに出来ます。これのお陰で、別途更にリアシートバッグもつけられるし、普段は+レッグバッグだけで済み、快適になりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
キャンプツーリング用に購入しました。
テント一式・インフレータブルマット・シュラフ・着替えを詰めましたがまだまだ余裕がありました。
私的に便利だと思ったのはキャリングコードについているフックです。
自在に位置を変えられるので、テンションを張りながらフックをかけていくと固定が楽です。
唯一の不満は使い始めのエアーバルブが硬かったことぐらいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
GIVIトップケース対応キャリアということで、安心の積載重量8kgを誇る。
KLX125やD-Tracker125でトップケースをつけるならこの商品以外考えられません。
サイドカバーをちょっと削らなくてはいけませんが、失敗してもシートの影に
隠れてしまう箇所を削るのであまり気にせずガンガン削って大丈夫かも!?
削るときはヤスリで行うとキレイに削れます。
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リアバッグにテントとタープ、折り畳み椅子を入れ、バッグの下に折り畳みテーブルを置きました。荷物にベルトがクロス(X)にかかるようにしてテンションをかけ、思い切り引っ張れば高速でもブレないくらいに固定できます。コスパも良いので予備にもう一つ買っても良いかな。
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5.0/5
今までアメリカンに乗っていたので、ショウエイのJストリーム(ジェット)を使っていましたが、ninja1000に乗り換えるにあたり、購入。
価格的にも非常に安く、また、しっかりとした作り。
さすが、ショウエイ。廉価版でも十分です。
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5.0/5
ninja1000に取り付けました。これで後部座席への荷物の固定が大変しやすくなりました。デザインもよく価格も安いです。おすすめです。
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ホワイトの無地を選択。
現代的なジェットヘルでシンプルなのを探すと意外とないです。
このヘルはシンプルですが、機能的には大満足。
エアスルーも非常に効果的で、真夏のツーリングでも頭が汗をかくことはほとんどありません。
次のヘルに買い替える時もコレをえらぶと思います。
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