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3.0/5
履いていたブーツが華麗に穴が開いたので買いました。
カッコよく！リーズナブル！という二つを掲げ探した結果このAVIREX:アビレックス ライダースブーツ【YAMATO】に出会いました。
他ならこの様な形で２~３万するのではないか？と思うゴツサ。つかゴツ過ぎ。
写真よりゴツいです。ブーツのつま先付近がでかくＵＳＡ産アニメキャラの靴みたいです。（想像力を駆使して思い描け）
つま先もアレですが、全体的にごついのでステップに土踏まずを置き踏ん張るとギアを落としそうになるので、落とさない様にそして踏ん張る様に！とやってみましたが無理。足がイテェ。
クラッチとブレーキペダルを調整しました。
それと、ブーツ全面の紐の内側のぺろーんってなる奴(想像力をry)の上下の縫い目が足首のスジにコリコリあたり続けてイテェ！（右足だけ）
よくわからんインプレッションかと思いますが、内装は履き慣らさば大丈夫と思います。つま先がアレなので☆三つなのです。
サイズに関してインプレッションでワンサイズ下がイイ！と書いてありましたが、これには同意します。
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3.0/5
バイクに荷物がまるで載らなかったのでこのトップケースを買いました。
ライディングスポットのキャリアにつけました。
無塗装だとなんか味気ないので車体と同じライムグリーンに塗装しました。
KSRには大きめかと思いましたが、見慣れてくるとそうでもありません。
ヘルメットもはいるのでオススメです。
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3.0/5
フェンダーとナンバープレートの隙間が少ない場合は取り付けがしにくいです。(取り付けボルトが長いため)私はナンバープレートステーを外して取り付けました。もう少し短いボルトがあると良かったです。
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3.0/5
マルチテックのあごが少し出たデザインでもこれなら入りました。カタログで2cmの差ですが。後ヘルメット＋アルファのスペースができました。同じGIVIでも丸っこいデザインの物よりデッドスペースが少なくなるのも良いと思います。問題はふたを閉めるときにバックルが邪魔をして閉まりません。少し押し込んでおかなければつっかえ棒のような状態です。
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3.0/5
CBRはとランクスペースはほぼ皆無なうえ、ツーリングバックを据え付けるにもお尻が細い上マフラーもあるので、据え付け困難なので、長距離ツーリング時にツーリングバック据え付け用にキャリアを探しててこれに行き着きました。
CBR1000に付くキャリアが2，3種類しかなく、あまり選べなかったのですが、まあ、及第点というところであまり不満はありません。
取り付けは、若干、ネジ穴の位置がずれていましたが、付かないほどではなく、ネジの片締めに注意していれば、かんたんに取り付けられました。
取説は、図柄等は無く文字だけであまり親切ではなかったですが、わからないほどではありませんでした。
ただ、問題は説明書のまま取り付けると、リアシートが閉まらなくなるため、リアシートを固定するピン大小4つあるうち、小さい2つを取り外す必要があります。
良かった点は、カウル等の加工は一切必要無く、使わないときは、綺麗さっぱり取り外せるところと、工具が車載工具のみでできるところです。
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3.0/5
別のところで購入したのですが、感想を。
・かなり柔らかめの革。履いてる内に体温とエンジンの熱で
どんどん柔らかくなります。
・シフトパッドが何故か両足についています。
・結構幅広です。2Eとのこと。
私は足幅が狭いので、シフトアップ後につま先抜こうとして
ミスシフト連発・・・結局友人に譲ってしまいました。
足にさえ合えばよい靴だと思います。価格も良心的だし。
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3.0/5
事故の時、頭の次に胸が危ないという事なので安全の為購入しました
良い点
(1)安心感が違います。
このパットを単品で購入しジャケットにベルクロを縫いつけ使用しているんですが非常に安心感があります。
(2)違和感が無い形状
このパットは形状が絶妙なので走行中あまり気になりません。しかし前傾の強いバイクに乗った場合「違和感」があるかもしれません。
悪い点
(1)ジャケットを脱いだ時かさばる…
休憩中などジャケットを脱いだ時、パットの置き場所にこまります…安全の為割り切りが必要になります。
総評
この胸部パットを装着することで安全性は格段に上がるとおもいますが…なんせジャケットを脱いだ時におき場所にこまります。小さくたためませんので…面倒くさがりの方は避けた方がよいかも…
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3.0/5
どんなものか使ってみないとわからないので
買ってみました。
この三角のバンダナのようなマスク
鼻に当たる部分は自由に曲げてフィット
できるアルミ製の金具がついていて
また、ウェットスーツの材質が使われていて
装着感もよくシールドやサングラスは
ほとんど曇りません。
息苦しさも無く快適ですが
やはり、鼻のスポンジゴムの部分は
蒸れます。
夏に、使うとキツイかもしれません。
問題のフィルター機能ですが、すばらしく
トラックの後ろでも何も匂いません。
しかし、フィルター交換できなくて
４千円以上の価格は、高いと思います。
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3.0/5
見た目は、ごく普通のジェットヘルメットです。
しかし装着してみると、さすがアライのヘルメットだと
実感できます。
値段に見合った商品だと思います。
しかし、このマットブラックの塗装
細かい傷は、付きにくいのですが、いったん傷がつくと
どうしようもありません。
後は、ＳＷは帽体のシルエットがかなり大きく感じます。
コンパクトなスモールが好みなら
なので、ＣＬＡＳＳＩＣ-ＤＣの方が良いとおもいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
他にも色々な性能や素材を売りにしている商品がある中、結局この純正カバーに決めました。
理由は被せ心地に全く違和感がなくフィットしそうであることと、価格も安すぎず高すぎずだったためです。
実際の使用感ですが、左右に開口した大型のベンチレーションからはしっかりと空気が流れているのが分かり、換気性は良好で、且つしっかり車輌にフィットしているため、強風でもズレていたりしません。
実際その日は相当な暴風雨でしたが、近所のバイクは純正ではないためか、完全にズレ落ちてました！
カバーは純正に限ることが証明された一日でした。
ただ、カバーに印刷されているKAWASAKIのロゴが、車輌を容易に連想させ、いかにもカワサキ車ですと公共の面前にアピールしているかのごとくで防犯面は他に比べ少々劣りそうなところから★三つでっすぅ！としています。
カバーの品質は使い勝手はとても満足しておりますのでお勧めの一品です。
くどいですがカバーは純正に限りと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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