以前にバンダナタイプと共に購入してそのまま！整理していたらバックの中から出て来また、ちなみに頭のサイズはアライMサイズです。(最近アライスタッフに測定してもらい、Sサイズが最適だそうです)
まずは通常モデルのフルタイプを常用していますが、何分に水泳競技キャップ然で使い勝手は最高なのですが格好いいとは言えず・・・
このタイプは多少カジュアルチック？風にはなります、流石にカジュアルな雰囲気に近くても、あくまでも風です。
私は降車時、夏は普通のバンダナ巻いて、他季節はウール帽を頭にが多いです。

さて機能は通常モデルよりは、少し厚みが有るので真夏はヘルメットの通気性によっては蒸れるかもしれません、代わりにゆったり目のデザインですのでキャップ単体で締め付け感も無く快適ですし生地が多く、汗を余計に吸ってくれます、おかげでヘルメット内部は湿ることが少ないようでなかなか爽やかです、。
しかも最近、手術となり髪の毛がほぼスキンヘッドで、汗が直接ヘルメット内装と接触するため、ヘルメットキャップは以前以上に必需品です、真夏は汗だくびしょびしょになるところですが、なかなかの吸汗性能で思ったより内装がさらっとしていたのでびっくりしました。
真夏は長距離、長時間使用は少しばかり、厚みの有る生地で吸汗速乾等の清涼感を感じ難いかもしれません、頭に馴染んで来た高換気性能ヘルメットと合わせれば使用も問題無いように感じます。
きつめのヘルメットの場合はこめかみ辺りを圧迫する可能性も有るので注意した方が良いと思います。
尚、吸汗後のキャップは飛散防止してバイクにくくりつけて置けば大概乾燥します、匂いも適度に洗えば問題無く、乾燥が早いので取り扱いが楽です。
通常のヘルメットキャップと比較してプラスαは見込めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　メーカーではすっかりなかったことにされているSB5X+ネオテック2でやってみました。

　…やはりポン付ではいかないようで、SB5XのベースプレートのUSBキャッチ部分が干渉してガッチリとは取付できない様子。そこでベースの値段も値段なので、自己責任の名の下に加工してやることにしました。

　ウリ文句のケーブル収納部分がなければイケそうだったので、該当箇所を画像のように半分ほど切断。
　前の部分にケーブルを逃がせるように少し大きめに切り込んで、クランク状のスリットを作ってマイクとスピーカーケーブルを通せるようにしました。

　あとは両面テープを指示通りに取り付け、切り込んだ部分にも念のため貼り付けて下の位置を合わせてベースプレートを取り付けてからヘルメットに装着してみました。

　アンテナも立ててみましたが当然干渉することなく、インナーバイザーの開け閉めにも影響ありません。どうやら実用には耐えられそうです。
　一応、いっちょ前にプレートの「B+COM」も見えますね。これで、我が家のSB5Xはもうひと働きできそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

くるぶし丈のレーシングブーツですねこれは。
SS系のバイクで走り重視、サーキットではないのでロングブーツまでは履きたくない。そんな場合にオススメかな？　私は甲高幅広なので余計にそう感じるのかもしれませんがかなりタイトです。普段履きスニーカーは25.5 4E ?26.0 EE ですがヨーロッパものはだいたい26.5 EU42がちょうどいいのでこのモデルも26.5を選択。しかしダイネーゼはなぜか26.5ですがEUサイズは40の表示。履いてみてその意味実感!
長さと幅は足りているのですが、土踏まず付近、甲部分、かかと周りはかなりタイト。なんですがそのタイト感は心地よいもので足とブーツがほんとに一体となり靴の重さを全く感じません。足型は人それぞれで千差万別ですが、このブーツはシンプルな作りですが今のところ私の足にいちばんフィットします。タイトに感じますが長時間履いていても痛くなってくることはありません。靴と足を一体にするために必要なところだけくっつけちゃったみたいな感触なんです。ツーリング先での歩行なんかは考慮されていないんだろうけど、思いのほか歩きやすいです。いずれにしてもダイネーゼブランドのイメージをよく具現化しているモデルです。シンプルだけど良く出来てます。ただし見た目と違って足入れはキツいですし、脱ぐのも足先だけでは無理でしょう。
でも履いてる時の足との一体感にはかえがたいものがあります。ショート丈のシューズとして見ると高いと感じるでしょうが、これはサーキット以外で使うショート丈のレーシングブーツ、なのに普段使いも出来ちゃう優れもの。
価格なりの価値はあると私は思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以下の条件を元にこちらのヘルメットを選択しました。
・インナーサンシェード付き。
・品質
・有名メーカー

走行中の風切り音も少なく価格なりかと。
ただし、意外と重たいのでロングツーリングだと首が疲れてきます。
Ninja250の2020年白/黒カラーととてもマッチングしているので、
お気に入りの一つになりました。
通販購入はWebikeのみしか選択肢が無いのがとても残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズは3Lで少し大きめですけどいい感じです。
テントの様な表面の素材で防水機能はほぼ完璧だと思います。裏起毛でボディーにも優しいです。
被せるのに少し重いですがしっかりとバイクを守ってくれます。
今は3年以上使用して小さな穴が開いてしまってビニールで養生していますが買い替える時も同じ物を選びます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めて購入したメッシュパンツですが一番最初に履いてバイクに乗った時には感動しました。
風の抜け具合がとても快適で夏のライディングには必需品です。ウエストの調整も容易です。
重要な箇所にはしっかりとパッドも入っているので安心感もあります。タイチを選んで正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｘ‐１１ヘルメットのスペア内装を買おうとしたら、販売終了。
互換品を調べたところ、この商品を知りまして購入しました。
これでまだＸ‐１１を使う事ができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ねじ穴がすべて錆出てました。
グリスアップして取り付けましたが、新品でこれはどうかと思います。
付属のビス類もすぐ錆びそうな予感。

純正サドルバッグなら必須なので錆対策さえしっかりすれば問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OGK KABUTO オージーケーカブトから出ているKAZAMI [カザミ ブラックメタリック] ヘルメットを使用してみてのレビューを投稿します。
ネット通販でヘルメットというとサイズや着用感がなかなか手を出しずらいのですが、持って帰るのがめんどくさかったりするので地元の２りんかんで試着してWebikeで購入しました。
当商品はいわゆるシステムヘルメットと呼ばれ、フルフェイスとジェットヘルメットのいいところ取りのようなものです。
フルフェイスのような防風性やチンガードなどの安全性と、ジェットヘルメットのように開放的にできるため、ちょっとしたコンビニでの買い物でもチンガード部分を上げて入れば問題なく買い物ができます。
頭が大き目なので一つ上のサイズかな？と思ったのですが、全体的にゆったりとした設計なのかSHOEIやARAIだとワンサイズ大きいのを選択したのですが、KABUTOだと逆に小さめのサイズのほうがぴったりでした。
あとKABUTOのいいところは他の日本メーカーと比較してもちょっとお安めなのがとてもいいですし、デザインや機能性についてもそこまでそん色がないため、はじめてのヘルメットという方にはおすすめできるものだと思います。
またこの商品にはインナーサンシェードが入っており、日中ツーリングしてるとどうしても逆光などでまぶしくなってしまうため、別途ミラーシールドを購入する必要があったりするのですが、インナーサンシェードがあるおかげで買わなくても状況に応じて切り替えられるのがいいところです。
デメリットといえばシステムヘルメット全体に言えることですが、開口機構のせいかヘルメットの側部が全体的に大きくなりがちになるのと、インナーサンシェードも搭載されているせいで、前面部も少し大きくなってしまっているため、スリムに装着したい方にはあまりお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

整備性の向上をと思い、Dリングファスナーを購入。
商品名通り、ワンタッチでカウルを取り外しできるため、整備の時短に繋がります。
ボルトで固定されている箇所が多ければ多いほど、その恩恵を受けることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。