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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ツーリングにも普段乗りでも使用はしていますが、やっぱりはミラーが濃いので夜間走行での装着はお勧め出来ません。昼間の視界はまったく問題なく使用出来ます。シールドを変えるだけでヘルメット自体の見た目がガラッと変わってカッコ良くなります。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グリップ太くならないグリップヒーターということで、納車時に装着してもらいました。
一度使うと、冬場はなくてはならないMUSTアイテムになり、これまでデイトナやキジマ、エンデュランスのグリップヒーターを使ってきましたが、触れ込み通りこちらはグリップ径が細く、グリップヒーター感が無いのがとても良い点だと思います。
冬場でも、ウインターグローブをつけていれば弱モードで十分暖かく感じます。（霙や雨が降ったときにのみ中、強を使います）
暖かさでいうと、これまでに使ってきたものよりも強力だと感じます。
ただし！経年とともに、グリップが硬化するせいなのか、とても滑るようになってしまったのが残念です。
特にスロットル側は滑る様になると、速度維持のために強く握らなければならなくなり、とても疲れてしまいます。
キジマのグリップシュリンクチューブを巻いたところ改善しましたが、先述の「細さ」はスポイルされてしまったので、次車種でリピートするかは不明です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
RC 390 に乗ってかなりの前傾姿勢のキツい！車両にて500オーバーツーリングでの使用感は振動はそこまで軽減はないですが耐久性は高いのと
マジックテープで固定する部分が細いので圧迫感が嫌いな人にはちょうどいい感じです。
手首の部分はゴムで使いはじめはなかなかキツいので使い込むとスムーズにつけ外しできるかと
ただすごくフィットするのとあまり使ってる人が見当たらないのでウェア選びで他と被りたくない人にはすごくおすすめのアイテムです
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
左右どちらでも取り付け可能で角度も自由に調整出来るのでとても便利な商品です。作りはしっかりした商品でレブルに取り付けであれば加工の必要もありません。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
サイドバックを取り付けた際に見た目が綺麗に取り付けが出来てとても満足な商品です。1点止めですが強度は十分にあります。サイドバックを付けてしまえば見えなくなるパーツですがやっぱりハーレーにはメッキを選びました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けも簡単で、積載量アップで満足です。フックもちゃんとあるので、ネットでもロープでも縛れます。上部にはバーもあるのでホルダー等も取り付けできますね。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりした作りで頑丈です。
アタッチメントも付属です。
大雨では浸水の心配がありますが少しくらいの雨ならまったく心配はいりません。大切なスマートフォンを雨と埃から守ってくれている安心感があります。脱落防止のストラップも付いていますがシッカリした作りなので落としたとしてもスマホの破損は防げそうです。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 2 |
自分の顔・頭のつくりが左右対称でない為、フィット感は良くなかったです。
ドライヤーで熱しフレームを無理やり曲げ、何とかフィットするよう矯正し使用しています。
鼻あてやツルの内側が軟質樹脂でできているので、継続装着していても痛くなりません。
ただ、鼻あての接着が弱く、外れてしまいました。１００均で瞬間接着剤を購入し、補修しました。
レンズのスモークは晴天時はもちろん、曇天時でも見やすいです。
フレームが湾曲しているので顔面との隙間でできにくく、紫外線の侵入防止に役立っていると思います。
やや吊り目のデザインとハーフミラーのレッドアンバーカラーがカッコイイです。
ツルのデザインも手を抜かず、スポーティーなので、イヤミが無くカジュアルに使用できます。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 4 |
| 機能性 | 2 |
| 防寒性能 | 4 |
掌は薄めとは言っても流石ウインターグローブ。
かなり厚めに感じます。
全体的にモコモコしてるので運転しにくいですが、冬用グローブなので誤差の範囲だと思います。
肝心の防寒性能はとても高く、手先が冷えることはありませんでした。
物がかなりいいのでスキーでも使ってみようかと思いますw
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
もうちっとナビを立てたいがタンクと近いな
クリアランスなくない？ いや左側タンクに当たってるよね？ 汗）
樹脂マウント（コの字のやつ）をタッピングビスで締結って大丈夫なの？
1000SXにもおそらく使えるはずと見込みで注文。
納車後も梅雨入りで作業が頓挫してましたがようやく装着が終わったのでレポートします。
このGPSナビマウントにはメリット、デメリットが双方極端にあります。
メリット：①すっきりナビが車体にマウント出来る。
②ハンドルにナビという余計な重量物を積載しないで済むのでハンドル操作を阻害しない。
③振動でナビの画面がぶれることもなく、視線がメーターと比較的近いので視線移動が楽。
④希少性（このマウント付けてる人を見たことがない。 笑）
デメリット：①タンクの止め点を使って固定する設計の為、タンクと近い。というか個体差で干渉してました。orz
タンクの塗装が剥げて錆ないようにマウントの取付穴を長穴化、タンクには保護フィルムを貼って気休め程度の対策をしました。
②GPSマウント側と車体に固定する側の2分割構造になってますが、GPSマウントをワンタッチで固定する為のコの字型の樹脂マウントがあります。これを車体側マウントに取り付けるのにタッピングねじを使用しているので、強度、耐久性に不安が残ります。
③上述したようにタンクの止め点を併用しているため、スペースが狭いので作業がし難い、言い換えればプラグ交換、エアフィルター交換時の付帯作業が増えて面倒くさい。
デメリット有りでメンテナンスフリーの完璧っていう商品ではなかったですが、ナビを車体に固定するという目的は達成したので一応満足しています。
あとはマウントがいつまで壊れないでいられるか。
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