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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
後方から見て 左:左側 右：右側
取り付け後
車体から少し離れてしまうので後ろから見るとちと残念。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ここが干渉するのでキャリア付属のナットに変更
純正の袋ナットはここにお引越し
GIVIのケースを付けるとこんな感じ
まず全体の仕上げが粗いです、完全ボルトオンかと思ったらノーマルのリアウィンカー取り付けの袋ナットに干渉してそのままだと取り付け不可能なのでステーを下側に曲げましたが逃げ切れないので仕方なくキャリア付属の６ミリのフランジナットを袋ナットと交換して逃がしました、車種専用キャリアなので設計時に対応してもらえると良かったです。
品質はアルミキャリアの中では安い方なのである程度は仕方ないとは思いますが製品に施してあるメッキ？塗装？の一部がすでにかなりの範囲で剥げていたのが２つ目の残念ポイントです。
ただし軽い、遠目に見れば粗も目立たず取り付け後全体のスタイルはカッコイイので気に入ってはいます、私はGIVIのケースを取り付けましたが汎用のベースの取り付けに少々悩みましたが角断面のキャリアなのでそれは仕方ないですね(^^;)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
通気口
ツマミ代無し
股が痛い
冬でも日中晴れだと暑い時があるのでパンチングでない革、ロングカフだけどかさばらない様にソフトのカフプロテクタ、ハードのパームスライダーという条件でこの製品を選択。
クシタニはサイズが小さめと聞いていたので普段MですがLにしました。
手回りはちょうど、指長さ少し長い、指太い感じでした、M寄りのLといった感じ。
冬用インナーグローブつけるので丁度良かったですが普通に使うならMで良さそう。
購入直後は少し硬いですが馴染むと曲げ感は良いです、フィット感もまぁまぁ。
しかし、親指の股の部分に特大の縫い目があってゴリゴリします。
グリップを握るとき一番擦れる箇所なので余計に気になる、そこだけ当て革の色が変わるほどです。
手首のストラップもツマミ部分までベルクロが縫い付けてあるのでインナーがすぐほつれます。
他メーカーはツマミ部分はTPUにしたりしてますよ…
クシタニのウェアはよく使っているのでグローブもと思ったのですが期待外れでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本来はホンダ純正ボックスのワンキー化に使用するキーシリンダーですが
キジマのヘルメットロックのワンキー化に使用しました。
元々ヤマハ車に乗り続けていたので、ヘルメットロックとバイク本体用でキーを二本持ち歩くのが嫌でワンキー化をもくろみました。
詳細は割愛しますがヤマハやカワサキですと
解錠できずとも社外のヘルメットロックに"バイク本体のキーが刺さる"ことがあるので
ワンキー化が比較的簡単にできます。
ホンダ車のキーは少し特殊で、キジマ等から発売されているヘルメットロックのキーシリンダーにキーが刺さりません。
そこで、ヘルメットロックを分解してキーシリンダー部分を純正オプションの本製品に交換することでワンキー化しました。
セキュリティ的に作業中の画像を載せたくないので完成後の写真だけですが
ヘルメットロック本体（写真で言う黒い部品）に本製品が入るまで中を削るだけです。
（ハンドツールだと数時間はかかるので、ルーターを使った方が楽です）
本来は回らない方向まで回転してしまう等の不具合はありますが
基本的には削るだけでうまく解錠できるようになりました。
キジマのヘルメットロックがベースなので、本来はプラスドライバーで回るボルトが付属します。
できるだけ純正っぽく見せたかったので、ヘルメットロックを固定するボルトはヤマハの純正部品を使用しました。
非常に地味なカスタムなので
道の駅で他のライダーさん何人に囲まれても気が付かれない自信がありますが
利便性は抜群によくなります。
ちなみに、ヤマハでリアボックスのワンキー化をしようとすると
本製品と同等の品物が5000円くらいします。
元々ヘルメットロックがついているのが一番良いのですが、部品としては良心価格です。
ただし、ワンキー化の手順や取扱説明書が付属しません。
解錠の仕組みは全く同じなので、不慣れな方はヤマハの同部品の説明書を検索して参考にするのが良いと思います。
【ヘルメットロック本体】
https://www.webike.net/sd/25866220/
【固定ネジ】
YAMAHA純正部品
スクリュ，カウンタサンク 90151-06018
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
練習用に２着購入しました。
耐久性はかなりいいですが２着の内１着は縫い付けてあるメッシュインナーの縫い付けがかなり悪く、(捻れて縫われている)ニーブレースをつけていなくても足がうまく入りません。
無理やり入れれば着れるので使っていますがかなりストレスですし、かなり使用した後で気がついたので返品交換はもう無理なのでその他は満足なだけに残念です。
サイズ感は膝から下が結構タイトなのでワンサイズ上の方がいいかもしれません(fox、アルパインスターは32、DFGは34でちょうどいい感じです)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
RX-3ジャケットを買いましたが、コミネのジャケットによく付属している胸部プロテクターがそのままでは入らなかったため、渋々（苦笑）買いました。
防御力はコケたこと無いのでよく分かりませんが、何となく心もとない感じはします。付け心地は良いです。
大きさはピッタリ過ぎて、最初サイズを間違えたかと思いました。若干無理やり入れてピッタリ入るぐらいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
けっこう、重い。その分、しっかりしてる。
頑丈そうなのに、耐荷重がもう少し有ればな?。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
オフ車にetcとドラレコ本体を入れるスペースがないのでこちらを取り付けてその中に入れています。
結構大きいので余裕で入ります。Sサイズだと厳しいですがLなら余裕ありますよ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
これまで使用していたバッグも、そろそろ…という感じだったので安心のブランドで購入。
容量10L＝２Lペットボトル５本分なら、そのまま移行できるでしょっ！と考えていたのですが…
届いての第一印象は「薄い？」 詰め替えてみての印象は「開口部狭っ」でした。
必要な物は入っても、収納余力は薄い…そんな印象です。
造りはしっかりしているし、この種のバッグで個人的に重視するベルト周りは形状も充分でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
純正トリシティーにはブレーキ部分の先端がカバーに干渉するので微妙に非対応です。
ミラー穴も対応しておりません。
無駄なポケットが邪魔です。
無駄に厚いボアではないので操作性は良好なので対応してるなら冬の必需品になります。
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