ツバが半分に折り畳めるので必要ない時はカバン入れて持ち運びやズボンのポケットにも入るので携帯性がとても良いです。アジャスターでサイズ調整が出来てフィット感が良くしっかりと日差しを遮ってくれます。

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ヘルメットホルダーとして普通に良いです。ハンドルに付けるタイプより自然な感じで良いと思います。

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グローブを新調したので、べたつくのを防ぐため購入しました。
いくつかのメーカーから同様の商品が出ていますが、最終的に本商品を購入しました。

【購入の決め手】
手首ぐらいまでカバーしてほしいので、長めに作られていることが気に入りました。
また、安価でインプレの評価が良かったので購入にいたりました。

【サイズ感について】
身長174cm標準体型でLサイズを購入しました。
指の余り具合などはちょうど良いんですが、手首部分があまり絞ってないので自分はかなり緩かったです。
これなら手首部分までカバーされてない奴の方がいくらかマシです。

【使ってみた感想】
サラサラしており、べたつきを防ぐので不快感は確かに軽減されたと感じます。
冷感は正直走行時はあまり体感できませんでした。降車後グローブを外すと感じることが出来ましたが、メッシュグローブをすると体感出来なかったのはちょっと期待はずれでした。
また、グローブの面ファスナーを外す際に、固いほうに触れただけで指先が少しほつれました。耐久性はダメですね。

【比較した商品など】
RSタイチやゴールドウィンのインナーグローブと比較しました。
他の商品はインプレが少なく、サイズ感があうか不安だったので本商品を購入しました。

【総評】
効果はあると思いますが、作り、質感は価格なりで耐久性はなさそうです。
インナーグローブ自体は必要と感じているので、ダメになったら次は他のメーカーのものを購入しようと思います。

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RX-7Xに、別売のミラーサンバイザーと組み合わせるためこちらを選択。
既に指摘されている通り、サンバイザーはかなり力技で取り付ける必要があり少々苦労しました。
(シールドのサンバイザー取付部とサンバイザー自体の曲面がパッと乗せただけでは噛み合わないので、ロックが上手くハマるポイントを試行錯誤する必要があります)
どうしてもミラーサンバイザーが欲しいのでなければ素直にプロシェードシステムを選んだ方が無難です。

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デザインは個性強めですが、気にいる人は気にいると思います
ヘルメット自体は通常のシステムヘルメットに比べると大きいので、頭が大きく見えます
また、重量も重めなので、人によっては疲れると思います
さらに、新品時でもシールドパッキン？にわずかな隙間があり、ピューピューといった風切音がします、この辺りは外国製の組み上げ品質ならではでしょうか、5万円以下の価格帯であるなら日本製のヘルメットはやはり優秀だなと感じます
インカムの配線を通す時、内装と帽体の隙間がほぼないので少し苦労します

悪い点ばかり書いてきましたが、このヘルメットの利点はジェットヘルメットとフルフェイスの切り替えができるところです
ジェット時も口元あたりまでシールドが伸びてるので、60キロくらいなら快適です
走行中でも簡単に切り替えできます

自分は渋滞時や暑くなったらジェットモード、高速走行時や遮音性を優先したい時はフルフェイスで使ってます

あとピンロック（貼り付け型ではないので、ちょっとだけ曇るかも？）が標準でついてます

そして次のヘルメットを買うなら軽い国産のヘルメット買うと思います

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バッグとしての性能や取付、デザインなどには全く不満はありません。

ただサイズが大き過ぎて小柄な自分には邪魔になる場面が目立ってきました。
取り回しはもちろんなのですが、スタンディング時に腰を前に出すことができなくなるのは結構厄介に感じます。及び腰のような姿勢になってしまうので腰に負担がかかりますし、なんか不安感も大きいです。

大容量というのは確かに魅力的ですが、大は小を兼ねないことがよく分かりました。できれば容量を半分以上小さくしたコンパクトなタンクロックが欲しいですね。

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冬場はバイクに乗れない地域なので必要度は低めですが、春秋の朝夕には大活躍です。
気温が上がれば無くても大丈夫ですが、それまでの間のストレスを考えると必需品、雨天時も活躍するアイテム。
セールになっていたので購入。

S社さんは、標準付属品。
付属品になれば嬉しいアイテムですね。

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【使用状況を教えてください】
Ninja650は絶望的に積載に不向き（荷掛けフック付けれる場所がほぼ無い
かと言ってフルカウルにトップケース付けるのはイヤ（個人的見解
2020年以降のモデルはタンデムシートが盛られたのでシートバッグの座りが悪い
手持ちのTANAXシートシェルケース・フィールドシートバッグやサイドバッグを楽に取り付けがしたい
使わない時は通常のタンデムシートにしておきたい、というわがままを叶えてくれる商品を探してました。


【取付けは難しかったですか？】
取付説明書は独語・英語ですが、まあ部品の数と見た目で読まなくても組めます。
必要工具は4か5mmのヘキサレンチと10mmスパナがあればOK

【使ってみていかがでしたか？】
座面が広くフラットなので積載は安定しますが問題は周囲にある穴
荷掛け・ネットのフック類は通らないのでベルトでの固定しか使えません
Kベルトを使用したかったのでフックプレート2を加工取付しバックル留め出来るようにしました
ラックのゴム足が非常に取れやすい（何回も紛失しそうになった）ので別途接着剤で止めた方がいいです
あときっちり作られ過ぎててシートロックが固いです（強く押し付けないと閉まりません）

【期待外れな点はありましたか？】
ドイツ製なので納期に時間がかかる（今回は注文して1か月くらい待ち
商品コンセプトは良いのですが競合商品が無いので27000円という価格がネック
純正シートが10000円で購入できるのに…せめて2万前半くらいなら

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積載性を向上させる事と、サイドバッグを取り付ける際にリアカウルへの干渉防止を目的として取り付けました。
取付けは正直大変でした。持てる限りの力を掛けて車体のネジ穴位置と合わせてネジ止めする必要があり、一人より二人で取り付ける事を推奨します。
個体差もあるでしょうが、ネジ穴位置が結構ズレているためそのままでは取付が出来ません。片側を付ければ片側が付かないと言った状態になりますので、ネジ穴を壊さないためにも無理やりねじ込んだりしない様に注意が必要です。
取り付けてしまえば使った感じは良いと思います。車体の取り回し時にも持ち手として使えますし、サイドバッグの取り付け時も邪魔にはならないので、普段は取り付けたままとしています。（取り外し取り付けが面倒でもあるため）
なお、本キャリア専用品で作製されたソフトケースを別途購入し、それを取り付けて使うことが多いですが、ちょっとした荷物なら余裕で収納出来るから大変重宝しています。
残念な点はもう少し精度良く製作されていれば良いのですがね。

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夏にTシャツと組み合わせて使用
手首の日焼け防止に使ってますが、長袖上着の下でも接触冷感なのか涼しいです。
ただ生地が引っ掛けに対して痛みやすいのが残念です。

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